有個輪胎每隔月檢測胎壓就會到1 0,需要去補胎嗎

2021-03-12 15:20:43 字數 1773 閱讀 6949

1樓:吉吉這一天

氣損耗的有點快,需要全面檢查一下,看看漏氣的原因在**,對症解決。

【輪胎漏氣的原因及檢測方法】

1、氣門芯漏氣

檢查方法:用水淋點看看,是不是會起泡泡;解決方法:別把防塵蓋弄的太緊了,別頂住氣門芯。

2、輪胎有沙眼了

檢查方法:把輪胎氣壓充足了,用軟刷子洗衣粉水刷著找。

3、異物扎進輪胎

扎到異物是輪胎最常見的損傷。容易扎進輪胎的異物包括鐵釘、螺絲、鐵絲、玻璃碎片、尖石子、瓦片等。在這些異物當中,鐵釘和螺絲最容易將輪胎刺穿,造成輪胎暗漏,而且還會插在輪胎破損處,不及時清理的話,可能會加劇輪胎破損部位的破損程度。

檢查方法:輪胎扎到異物,只要細心觀察輪胎表面就能發現。假如異物扎到的部位比較隱蔽,還可以往輪胎表面灑水,找到有氣泡冒出的地方,有時甚至能聽到「嘶嘶」的洩氣聲。

4、輪胎側面及內沿破損

除了輪胎正面容易被硬物「暗算」外,輪胎側面和內沿也是薄弱環節。有的車主位置感不佳,經常讓輪胎側面蹭馬路牙子,久而久之就會磨損輪胎側面;輪胎內沿的破損,則是由於往輪轂上拆裝輪胎時操作失誤導致的,這種情況基本出現在換裝新輪胎或補胎後安裝輪胎的環節上。輪胎側面和內沿破損,都會造成輪胎暗漏,還會有很高的爆胎風險。

檢查方法:輪胎側面受損程度可以直接觀察出來,嚴重時會出現開裂和鼓包,只要發現這種情況,一定要儘早更換新輪胎,以免出現爆胎的意外。這種情況一般不建議補胎了,一般可以直接換胎了,還是安全比較重要。

5、輪轂凸緣變形

汽車輪胎充滿氣後,輪胎外沿會與輪轂凸緣緊密貼合,防止輪胎內的氣體洩漏。如果輪轂凸緣遭到碰撞變形,就會影響其與輪胎外沿的密合度,造成輪胎暗漏。

檢查方法:假如輪轂凸緣嚴重變形,用肉眼就能發現;若輪轂凸緣變形不明顯,則需要先卸下車輪,然後往輪胎與輪轂的連線部位灑水,產生氣泡的地方,就是輪轂變形造成暗漏的部位。

6、輪轂破裂

將這個暗漏原因擺在最後一位,是因為這種情況比較少見。輪轂破裂,會導致真空胎內部氣體從裂縫處洩漏,小裂縫也會成為輪轂斷裂的隱患。可以說,這種情況雖然少見,但危險程度極高。

一般都是沙眼或者小孔導致的洩氣,如果發生斷裂就相當危險了。

檢查方法:如果沒有發現之前四種暗漏原因,那麼就要檢查輪轂了。檢查前需要將車輪卸下,然後察看輪轂表面及內壁是否有裂紋存在。

若輪轂不幸出現裂紋,那就別指望能修補好,趕緊更換新輪轂才算保險。

7、輪胎和輪轂不密封了

檢測方法:輪胎和輪鋼密封處有異物,或者是變形,如果遇到這種方法就要去專業修復輪轂的地方去修復一下的。

8、輪轂腐蝕

輪轂腐蝕也是導致汽車慢漏氣的原因,這種因素往往是車主忽視的主要原因。車主一般不會想到輪轂腐蝕會導致汽車輪胎慢漏氣。

檢測方法:看輪轂表面是否有跟發黴類似的現象。平時注意輪轂離水的地方遠一些的。

2樓:米其林工程師**

您好!如果您愛車輪胎的氣壓每月都到1.0,建議儘快到正規輪胎店去檢查原因。

胎壓正常流失在0.07bar/月左右,所以通常一個月內至少需要測量一次胎壓。如果氣壓減少過快,請查明原因(例如:有否扎釘、割破、氣門嘴橡膠老化、開裂等)。

氣壓不足行駛,會導致輪胎胎體屈曲過度,輪胎胎體屈曲過度會產生高熱,內部氣密層橡膠會被燒成黑斑,進而橡膠和胎體簾子布剝離。更嚴重的話,氣密層橡膠會被高熱燒熔,產生熔化,持續高熱會使輪胎的內部結構被嚴重破壞。如果輪胎在強度下降的情況下繼續行駛最終會導致輪胎損壞,更嚴重的會導致胎壓突然洩漏。

(俗稱「爆胎)

參考資料:米其林官網 ****michelin.***.**

3樓:陽光的指繞煙香

扎釘了 花20塊錢去補一下

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