1樓：途虎話養車
1.8l和1.8t最大的區別就是一
du個是zhi自然吸氣發動
機一個是渦輪增壓發
dao動機。
1.8代表的是發動機的排量版。
l表示權的發動機的進氣形式是自然吸氣的發動機。
t表示的發動機的機器形式除了自然吸氣還增加了一個渦輪增壓系統來增加進氣量。提升發動機的動力。
渦輪增壓的主要作用就是提高發動機進氣量，從而提高發動機的功率和扭矩，讓車子更有勁。一臺發動機裝上渦輪增壓器後，其最大功率與未裝增壓器的時候相比可以增加40%甚至更高。這樣也就意味著同樣一臺的發動機在經過增壓之後能夠輸出更大的功率。
就拿我們最常見的1.8t渦輪增壓發動機來說，經過增壓之後，動力可以達到2.4l發動機的水平，但是耗油量卻並不比1.
8l發動機高多少，在另外一個層面上來說就是提高燃油經濟性和降低尾氣排放。
2樓：匿名使用者
e68a8462616964757a686964616f31333337623462l表示升，t表示渦輪增壓。
1.8l就表示排量是1.8升的，而1.8t就表示是1.8的帶渦輪增壓的發動機，動力上1.8t比1.8l強勁。
排量(swept volume)，液壓傳動專用術語，是指每行程或每迴圈吸入或排出的流體體積。通常排量大，單位時間發動機所釋放的能量(即將燃料的化學能轉化為機械能)大，也就是"動力性"好，就好像一個十多歲的男孩與一個健康的成年人相比，當然是成年人幹體力活效率更高咯。所以那些越野車、跑車通常排量都相對較大。
活塞從上止點移動到下止點所通過的工作容積稱為氣缸排量;如果發動機有若干個氣缸，所有氣缸工作容積之和稱為發動機排量。一般用升(l)來表示。發動機排量是最重要的結構引數之一，它比缸徑和缸數更能代表發動機的大小，發動機的許多指標都同排氣量密切相關。
渦輪增壓(turbo boost)，是一種利用內燃機(internal ***bustion engine)運作轉產生的廢氣驅動空氣壓縮機(air-***pressor)的技術。渦輪增壓的主要作用就是提高發動機進氣量，從而提高發動機的功率和扭矩，讓車子更有勁。一臺發動機裝上渦輪增壓器後，其最大功率與未裝增壓器的時候相比可以增加40%甚至更高。
這樣也就意味著同樣一臺的發動機在經過增壓之後能夠產生更大的功率。就拿我們最常見的1.8t渦輪增壓發動機來說，經過增壓之後，動力可以達到2.
4l發動機的水平，但是耗油量卻比1.8發動機並不高多少，在另外一個層面上來說就是提高燃油經濟性和降低尾氣排放。
3樓：匿名使用者
排量都是1.8，不同抄的是l指自然吸氣，帶t指渦輪增壓。在渦輪增壓不介入時，都是1.
8的工作狀態。在渦輪增壓介入後，能爆發出更強的扭矩，運用到汽車上，就是能爆發出更強勁的動力。不同汽車渦輪增壓介入的發動機轉速不同，需要看具體的技術引數。
汽車裡面的1.8t和1.8l分別代表什麼意思?
4樓：匿名使用者
在這裡的t代表的是渦輪增壓(turbo)的縮寫。指的是帶有進氣渦輪增壓裝置的發動機。1.
8t的意思是指1.8升排氣量的發動機增設了進氣渦輪增壓裝置。渦輪增壓裝置能改變發動機的進氣量，使燃汽在氣缸內更充分的燃燒，從而增大發動機的輸出功率。
它與同排量發動機相比有輸出功率大、耗油少、環保性高等優點。
l在這裡就是容積升的單位。指的是汽車發動機的排氣量。1.8l的意思是指這款發動機有1.8升的排氣量。
這裡可以看出它們的排氣量相同，而一個帶有渦輪增壓裝置（1.8t），另一個沒有隻是得知它的排量大小（1.8l）。
渦輪增壓(turbo)
渦輪增壓簡稱turbo，如果在轎車尾部看到turbo或者t，即表明該車採用的發動機是渦輪增壓發動機。
渦輪增壓器實際上是屍種空氣壓縮機，通過壓縮空氣來增加進氣量。它是利用發動機排出的廢氣慣性衝力來推動渦輪室內的渦輪，渦輪又帶動同軸的葉輪，葉輪壓送由空氣濾清器管道送來的空氣，使之增壓進入氣缸。當發動機轉速增快，廢氣排出速度與禍輪轉速也同步增快，葉輪就壓縮更多的空氣進入氣缸，空氣的壓力和密度增大可以燃燒更多的燃料，相應增加燃料量就可以增加發動機的輸出功率。
渦輪增壓器的最大優點是能在不加大發動機排量就能較大幅度地提高發動機的功率及扭力，一般而言，加裝增壓器後的發動機的功率及扭矩要增大20%—30%。渦輪增壓器的缺點是滯後，即由於葉輪的慣性作用對油門驟時變化反應遲緩，使發動機延遲增加或減少輸出功率，這對於要突然加速或超車的汽車而言，瞬間會有點提不上勁的感覺。
5樓：追逐狂風太陽
1.8t中的t是turbo（渦輪增壓）的縮寫，如果汽車尾部寫著turbo或者t就表明該車採用的發動機是渦輪增壓發動機。1.8t就是排量為1.8升的渦輪增壓發動機。
汽車上標著1.8l，表明它用的就是排量為1.8升的自然吸氣發動機。
自然吸氣（英文：normally aspirated）是汽車進氣的一種，是在不通過任何增壓器的情況下，大氣壓將空氣壓入燃燒室的一種形式。
1.8t的發動機在效能上可以媲美2.6l的發動機，更節能，可能在維護成本上比自然吸氣發動機要貴一點。 但在綜合油耗和效能上比較1.8t的絕對比1.8l發動機實惠。
6樓：梅球梅球
1.8l指的是汽車排量是1.8的....1.8t的這個「t」代表渦輪增壓
所謂渦輪增壓就是將發動機排出的高溫高壓廢氣收集起來，推動廢氣渦輪旋轉，廢氣渦輪再通過一根同軸與進氣渦輪連線一起高速旋轉，當渦輪轉速在每分鐘10萬轉以上時，進氣渦輪將周圍空氣壓縮到氣缸內燃燒。渦輪增壓器實際上就是一種空氣壓縮機，通過壓縮空氣來加大進氣量，我們知道汽油發動機設計的理論空燃比為14.7：
1，當小於14.7時意味著可燃混合氣中汽油含量多，空氣含量少，稱之為混合氣過濃；同理當高於14.7時意味著可燃混合氣中汽油含量少，空氣含量多，混合氣過稀。
在發動機排量一定的情況下，若想提高發動機的輸出功率，除了多噴油提供更多燃料燃燒外，就是提供更多的空氣。渦輪增壓技術正是一種提高發動機進氣能力的一種方法，當進氣渦輪高速壓縮周圍空氣，此時進入氣缸的空氣密度變大，氣體體積變小，這樣在單位體積下，空氣質量就增加了，如果ecu還按平常狀態控制噴油器的噴油量就會使理論空燃比高於14.7，也就是混合氣過稀，從而影響發動機動力性，於是ecu就只能加大噴油量以保證理論空燃比，這樣才能使燃燒更充分，保證發動機動力性。
所以油耗上肯定要比同排量的自然吸氣發動機高。在怠速狀態下渦輪增壓發動機油耗也要略高一些，因為渦輪增壓發動機的壓縮比一般比較低，低壓縮比設計是為了能在空氣壓力升高時能注入更多燃料從而提高發動機輸出功率。在怠速狀態下渦輪轉速很低，不足以將周圍空氣進行壓縮，也就沒有高壓空氣進入，這時會使發動機工作效率降低，從而導致油耗升高。
7樓：匿名使用者
t:turbine 在eng 前後進汽增加一個渦輪增壓風扇，eng燃更燒充分更完全，也更環保，當然經濟性也好
t：聲音好聽，但貴，耗油，維修複雜
l：經濟實用
1.8l與1.8t：之前很大區別，不過現在出了1.8l豪華版之後區別只剩下發動機了。
1：發動機1。8t相當於2。
3的普通發動機2：1。8t多了綜合顯示屏可顯示瞬間油耗等。
3：1。8t是恆溫空調1。
8是手動。4：t現只有豪華型比1。
8l多真皮，天窗，電座椅加熱，遙控防盜5：多asr（驅動防滑），電子差速鎖，6：輪胎不一樣（忘了1。
8t的品牌）
1.8l和1.8t同樣分豪華和舒適型，而且也有手動和自動波之分。
1、1.8l的豪華型同樣有電腦顯示屏、自動空調、遙控防盜等，這些配置就是豪華和舒適型的區別，不是1.8l和1.8t的分別。
2、所有豪華型的車都是選裝真皮的（另加6000元）。並非豪華型就有真皮的。
3、1.8l和1.8t的區別只是在發動機上，其他配置在不同發動機的兩種車上視是否是豪華型而定，是豪華型的，不論是1.8l還是1.8t都有。
03版的1.8l自動豪華版與1.8t自動豪華版的差別是：發動機不一樣t的是渦輪增壓發動機，真皮座椅。其他都一樣。
8樓：匿名使用者
1.8t--渦輪增壓 1.8l--排氣量
汽車排量1 8l與1 6t誰更重要
1.6t的起步及換擋時爆發力要比1.8l強一些，但車輛跑起來沒什麼區別，從維護保養方面說1.8l保養成本低，穩定性也要好於1.6t。渦輪增壓器發動機維修比較昂貴而且很嬌貴。總體來說1.8l要好於1.6t發動機。現在好一點的都是機械增壓發動機！渦輪增壓發動機只是為了避稅。1.6t,油耗低，動力強，貴 ...
吉利帝豪GL 1 3T和1 8L那個好
吉利帝豪gl 1.3t和1.8l對比 1.8得提速會平順一些。也相對快一些。家用還是1.8比較可靠耐用，動力輸出平順。選1.8自然吸氣發動機比較好，後期維護費用低。如果是跑高速多建議你1.3t的，動力還不錯，油耗經濟，如果是市區用，建議你選擇1.8l的，動力輸出穩定，提速快，後期維護保養費用低 吉利...
本田xrv1 5l和1 8l有何區別
1.5的是地球夢缸內直噴發動機！油耗要低於1.8 新技術運用的多！1.8是普通的的發動機帶有可變進氣道系統 動力性要比1.5的好！油耗略高！其他的話變速箱兩個都是cvt 空間內飾一樣！保養的費用的話1.5比1.8貴的一二百！1.8的，動力更足，而且，該車空間，內飾，功能，都不一樣。輪圈樣式 輪胎尺寸...