汽車電瓶液麵偏低變白色電瓶還有用

2021-03-12 07:07:40 字數 665 閱讀 3433

1樓:安全護航

先加液試試

來再說。

1)電自解液必須以化學純硫酸

(或專用電解液)與蒸餾水配製而成。電解液密度一般為1.25-1.

29g/cm3(15°c時)。工業用硫酸和一般的水,因含有鐵、銅等雜質,會引起自放電和極板損壞,不能用於蓄電池。

2)電瓶幾乎沒電,電解液比重不低於1.19,加液時,選將蒸餾水加到最低刻度線附近,再加入純硫酸(或專用電解液),使比重為1.2左右,加液量不超過上限刻度。

3)電解液注入蓄電池後,將蓄電池靜置3-6h,待電解液溫度低於35°c才能充電。

充電時間約3-4h。充電過程中,蓄電池單格電壓上升2.4v時,電解液開始出現較多的氣泡,這時應將充電電流減半。

充電結束後,要進行放電試驗,以免出現硫化損壞的蓄電池只是表面充電,實際已不能用。所以充電前要觀察蓄電池若有硫化物沉凝時,應予更換。

4)充滿時電解液比重調整到:室溫為30-40°c時,電解液相對密度為1.270;20-30°c時,電解液相對密度為1.280;20°c以下時,電解液相對密度為1.290。

2樓:顧專戢曜燦

嚴格的講,不露板就可以,現在的電瓶上標的上線-下線不是準確的,正常液麵高於極板1.5cm為佳。加液太高,可用吸管吸到正常高度。否則在正常行駛發電時,電解液會外溢,腐蝕車體。

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