蓄電池的電壓是由什麼決定的 和體積有關嗎

2021-03-12 07:03:32 字數 2761 閱讀 2063

1樓:匿名使用者

肯定是第二個撒。電壓和體積沒關係,但是電量和體積有關,第一個因為串聯了一個分壓電阻,所以耗電較多,更快用完

2樓:匿名使用者

蓄電池的電壓(準確的說是單格電壓)是由電池材料的化學效能所決定的,一般來講回

,電池容量答和體積有關。

首先將:你用電阻給第一塊蓄電池降壓5v是不可取的!假如這樣做了,那麼他能提供的電流就很小了。而且,大量的電能白白消耗在電阻的發熱上了。

所以說,這兩塊電瓶就沒有可比性了。

降壓應該用電子元件來完成,比如說:給15v電池加一隻7809三端穩壓器,在7809的2腳對地串聯兩隻二極體穩壓值就是10.2v。

3樓:匿名使用者

蓄電池的電壓copy是由極板的數量決定bai的,例如鉛酸蓄電池,一du個單電池就是2v左右zhi的電壓,在一個殼子裡裝上6個串dao起來就是12v蓄電池。要是12個串聯就是24v蓄電池。所以相同容量的蓄電池電壓越高體積越大。

蓄電池的容量是由極板的面積決定的,所以相同電壓的蓄電池,容量越大體積越大。

你的提問裡有兩句外行話:「用一個電阻阻去5v電壓」「限流10v 」.。意思我明白,但話不能這麼說。

好了,可以肯定15v的那個容量小,同等的放電電流,容量小的先放盡。不要生氣哦。

蓄電池的容量與哪些因素有關

4樓:匿名使用者

蓄電池的容量,通常與下面幾個因素有關?:

①極板的結構和數量。當其它條件相同時,蓄電池的容量取決於極板的面積以及活性物質的多孔性,故極板通常做得很薄。鉛蓄電池的極板厚度為1. 45- 3. 0mm,

②放電情況。當蓄電池放電程度較大時,由於硫酸鉛析出量多,面使極板孔隙的截面積減小,從面造成硫酸滲入極板困難。因此,當放電電流增大時,滲人極板孔隙內的硫酸不足以補償單位時間內所消耗的硫酸量,致使蓄電池的電壓迅速下降,而不能繼續放電。

所以放電電流增大,蓄電池容量減小.

③電解液溫度。溫度降低時,由於粘度增大面使電解液滲入極板困難,同時溫度降低時,電解液電阻會增大而使電壓降低,所以蓄電池的容量將減小.

④電解液密度。加大電解液密度,可以提高蓄電池的電動勢及電解液向極板內活性物質的滲透能力,並減少電解液的電阻,而使蓄龜池容量增加。但若是繼續加大電解液密度,將使其粘度增大,所以當電解液密度超過某一數值時,電解液滲透速度反而會減小,且內阻增大,極板硫化增加,使蓄電池容量減小.

故只有當電解液密度處於最佳狀態時,蓄電池才能獲的最大容量.

5樓:匿名使用者

你好。主要和電瓶基板大小和片數有關

蓄電池功率和容量和電壓是什麼關係,容量是總電量嗎,那怎麼不用w?

6樓:匿名使用者

樓上已經把概念說明了,我再補充一點,

蓄電池 容量(ah)×電壓(v)=功率(w)×使用時間(h)=總能量

7樓:三江南流

蓄電池的容量就是指蓄電池能儲存的電能,以ah作為單位。它與蓄電池的電壓沒有關係,只和蓄電池的極板面積有關,極板面積越大容量越大,蓄電池的電壓與蓄電池的串聯單元有關,每個單元有2v電壓,串聯單元越多,電壓越高。在蓄電池的技術指標中沒有功率一說。

8樓:匿名使用者

這三個物理量有本質區別,但是互相聯絡。

電量的國際單位是庫倫。。量綱是a*s。。電池容單位通常是a*h。容量由電極的特性,電解質多少決定。

電壓是由電池裡面電解質的氧化還原電勢,電解質濃度和電極連線方式決定的。

最大功率由材料的耐熱性和電壓,內電阻決定。理論上最大功率=電壓平方除以內電阻。

蓄電池電量與輸出電壓的關係?

9樓:匿名使用者

1、電壓會略偏低於12v,但是擱置一段時間後,電壓會補回到12v附近,一般來說蓄電專池電壓是一定的屬

2、電量跟電壓沒有直接的關係。電量單位是安時(ah),即電量q=i*t。i就是電流,t就是時間。

毫安就是電流的單位,時就是小時,1安=1000毫安。電量定義為電池的放電電流(安或毫安)與放電時間(小時)的乘積,可以描述為:如10安時表示可以1安電流持續供電10小時,或以10安電流持續供電1小時,等等。

例如,一臺40安時/12伏的蓄電池可提供480瓦的電能一小時。

而蓄電池的容量因該是安時與蓄電池電壓(伏特v)的乘積,它的單位是瓦時(wh),(1w=1a*1v) 蓄電池的容量單位就是ah,就是放電電流×放電時間。就是用某一固定電流進行放電,當電池兩端電壓低於某一終止電壓時,此時的放電時間(單位小時)與放電電流的乘積。另外蓄電池的容量是於放電倍率有很大關係的。

例如某一12v電池的20小時率容量為10ah,意思就是指用10/20=0.5a的電流放電到20小時,其兩端電壓不應低於10.5v。

10樓:匿名使用者

你這個問題很難有bai一個準確的回答

du。12v蓄電池電量狀態與電zhi池端電dao壓有一定的同比例非線性關版系。

但是這權個變化的函值,至今沒有準確的描述方式,但大體是隨電池電量的充足電池端電壓可達12.20v以上,容量最低到電池可以放到0v完全無電量狀態。由於電位化學反應的過程,在電壓不同時期,其變化的速率不同,沒有準確的反應函變數。

12v電池電量放電到一般的時候,隨電池的型別和新舊差異,大體電壓在11.80v~12v左右(電池完全滿電下,電池端電壓在12.25v以上)

11樓:匿名使用者

1,12v 2蓄電池分電流和電壓,蓄電池在放電的時候電壓是不邊的,電流能邊

鉛酸蓄電池的電壓為什麼是21v鉛酸蓄電池的電壓為什麼是21V?

不同的蓄電池電壓不一樣。鋰離子電池的單體電壓是3.7v,實際使用電壓是3.3 4.2v,鉛酸蓄電池單體電壓是2v,實際使用電壓是1.7 2.1v鎳氫電池單體電壓是1.2v,實際使用電壓是1.05 1.4v。以上是單體電池的電壓,實際上使用很多是多個電池串聯的,因此電壓對更高,如汽車電池是6個鉛酸蓄電...

牽引蓄電池與啟動蓄電池的區別啟動蓄電池和牽引蓄電池有什麼區別

基本原理都一樣的,都是鉛酸蓄電池 主要是電池的內部結構不同 牽引蓄電池的極板 板柵 是特製的,一般尺寸要比啟動電池的要長。瞬間啟動的電流不一樣 標準上有區別的,總體來說 電動車蓄電池是驅動電力,雖然組數多,輸出電流小,所以可以反覆使用汽車蓄電池啟動電流大,啟動後就休息了,發動機負責驅動,而且可以在行...

蓄電池的組成,汽車蓄電池由哪幾部分組成

構成鉛蓄電池之主要成份如下 蓄電池陽極板 過氧化鉛.pbo2 活性物質 陰極板 海綿狀鉛.pb 活性物質電解液 稀硫酸 硫酸 h2so4 水 h2o 電池外殼 隔離板其它 液口栓.蓋子等 汽車上的很多裝置都會用到電,那麼這些電視從和而來,當然是汽車上配備的蓄電池,對於汽車的蓄電池有些認為它的壽命是無...