1樓：艾倫出牆吧
v表示v型發動機 ，6、8則代表汽缸數為6和8。
v6發動機：它的的長度與直4相當，因此專可以橫放在前輪驅動的轎車屬上，從而使它的應用範圍比直6較廣，現在中高階轎車上普遍採用v6發動機，就像普通轎車上使用直4一樣常見。v6發動機的汽缸夾角一般為60度或90度。
60度的夾角對v6的平衡性較好。使用v6發動機的轎車，機蓋下一般都是「滿當當」的，發動機周圍空間緊張，要求設計師對發動機室空間要精打細算。
v8發動機：應是高階車的「標配」了。雖然v8發動機的效能極其優秀，但他的製造成本太高，重量太大，油耗極高，廠家一般不敢輕易採用，只有在4升以上的車上才能見到v8的影子，國產車中現只有大切諾基擁有v8發動機，金盃通用豪放也是由v8發動機提供動力。
美國車比較喜歡v8，這與美國人的喜好及不知柴米油鹽貴有關。v8發動機不論是放在前驅還是後驅車上，由於重量大，都容易造成汽車重心前移，即頭重腳輕。因此，許多汽車製造商喜歡將v8用在四輪驅動的車上。
採用90度的夾角，可使v8發動機獲得較佳的平衡性。
2樓：匿名使用者
v代表氣缸抄佈置形式呈v型。v型發動機 6、8、10、12代表缸數。發動機氣缸佈置最常見的是直列的，l4，l6，比如寶馬經典的l6 3.
0發動機。斯巴魯有水平對置的發動機h型，蘭博基尼有v10的，寶馬760賓士s600都是v12，大眾a8 6.0，輝騰6.
0是w12的，布加迪還有w16的。
3樓：dack鷹
樓上回答過於籠來統，v代表的是發源動機缸的排列形
式，有l就是直列，有v就是v列，也有斯巴魯的水平對置，還有大眾的w型排列的發動機
而數字則代表缸的多少，有4缸，6缸，8缸，10缸等等，缸越多，往往排量越大，動力越強，相反也越耗油
4樓：愛家倆寶
汽車發動機有直列的，有v型的，v6是指v型6缸發動機，v8同解
5樓：資深品酒
v型6缸發動機，v型8缸發動機。
6樓：王榮靜
應該是指缸的數量，缸的數量越多，動力越強。
汽車發動機上面表示的v5 v6 v8等是什麼意思？請回答的詳細點！
7樓：匿名使用者
v型發動機
我們常見的v型發動機有v6、
專v8、v10、v12其實不光這些，v型發動機，還有v3、v5以及v16。顧屬名思義，v代表發動機氣缸成v型排列，一般是90度，因為這樣以最好的抵消運轉時的震動，更加穩定。當然，也有75度和72度的。
上賽季的雷諾賽車甚至用了超過90度的廣角v10 引擎。
v興引擎的優點在於：運轉穩定（針對v6、v8、v12）、節省空間。缺點在於：
結構比較複雜，不利於保養和維修，並且造價較高。同時，v3、v5包括v10都由於其結構或排量的原因，並不非常穩定，尤其是作為f1發動機的v10 3l引擎，更是需要投入大量的精力和經費用於保證其穩定性。
代表車型太多了，奧迪的a6、法拉利360、f1賽車和保時捷 carrear gt、賓士s600。分別使用v6,v8,v10,v12發動機。而v3主要是出現在一些摩托車上，v5據說在上一代大眾高爾夫上有使用。
而v16則在一些豪華的老爺車上可以找到。
8樓：匿名使用者
v 表示汽缸呈v字型排列 ,5、6、8表示汽缸有5缸、6缸、8缸。
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