1樓：匿名使用者
潤滑油，是具有抗磨作用的一種物質。 潤滑油的作用是隔離兩個表內面，使其更容易容活動。 潤滑油會在兩個表面間建立保護膜，使其分隔開。
潤滑油作為保護膜緊貼兩個表面，並且在中間流動.s代表汽機油最高階別api ** c代表柴機油，最高階別api cj-4.粘度是一種對液體流動性的測量單位。
粘度隨著溫度而改變.比如氣溫在零下２０度時，可以選擇１０ｗ以下的複式粘度機油（可ｈｉｈｇｌｉｇｈｔ紅色的部分）。新車或高效能汽車應選擇：
0w－40,5w－40，10w－40等；舊車或一般汽車選擇更高等級的機油，如：15w／50,20w／50等； 潤滑油的選擇主要看車輛行駛所處的氣溫條件和車況這兩個因素,粘度偏大的機油大在涼車時會產生很高的油壓，但是會導致潤滑油流量不足，在啟動時會有潤滑不足現象。所以冬季時要選用合適粘度的潤滑油。
而使用粘度偏小的潤滑油會在熱車或外界溫度較高時由於潤滑油偏稀致使潤滑壓力不足，特別針對老舊發動機由於磨損大，由主軸頸及連桿軸頸軸承處洩露潤滑油較多，會使其他需潤滑部位潤滑不足，對於酷熱環境要選合適使用溫度的潤滑油，老舊車輛要用粘度適大一點的潤滑油。
2樓：匿名使用者
當然有影響咯 高轉速汽油機不可以用15w50的機油 否則影響功率與機油泵供油 還有可能把機油泵頂壞10年以上沒有大修過的車子不能用0w30的機油 否則氣門聲音很大 還有可能漏氣什麼的
3樓：鬢髮白了
機油黏度對車子的影響：
機油黏度若是太高就會因為油膜太厚使機油黏滯使得專阻力增加屬，進而產生不良的影響。比如：
1、車子較難發動、加速遲緩。
2、引擎動力輸出減少，冷卻效果變差。
3、車子變得較吃油，使得燃料浪費。
4、因為機油流動性差，不能快速到達汽缸，使得啟用時的磨損增加。
若機油的黏度太低的話同樣也會對發動機有不良影響。比如：
1、油膜厚度不夠，油膜強度差，容易被破壞，在高溫、高壓的摩擦表面上不易形成足夠厚度的油膜，使機件得不到正常的潤滑，造成發動機的過度磨損。
2、密封作用差，機油黏度過小，造成活塞環密封不良，直接造成燃燒室竄氣和機油燒失。
3、引擎的噪音變大。
4樓：字致陽冬雁
有影響，過稀會倒置磨損加快，過濃會倒置有些地方不能及時得到潤滑
潤滑油的粘度和級別有什麼含義
5樓：海煙人
粘度的意義
粘度越大，各運動機件摩擦表面間的油膜愈厚。油膜厚，雖有利於防止摩擦表面的磨損，但隨之摩擦阻力也大，動力損失增加。
國外有資料表明，潤滑油粘度降低1釐斯，大約節約燃料1.5%。另外，實驗也證明，潤滑油的粘度超出要求時，還會使機件磨損增加，因為機件磨損量的約2/3產生於起動初期。
使用粘度大的潤滑油，在低溫下起動，由於經過一段時間的停機，摩擦表面的潤滑油己流失，而粘度大，流動緩慢，不能及時補充到摩擦表面形成潤滑油膜，因而會使機件較長時間處於幹摩擦和半乾摩擦狀態，從而導致機件磨損增加。原石油部某單位在3輛解放牌汽車上，用6號和10號汽油機機油在同樣條件下進行對比實驗，結果表明，用6號汽油機機油節約燃油7.9%，同時發動機磨損減少l/3。
因此，發動機潤滑油的粘度不是越大越好，而是應在保證潤滑的條件下，儘量選用粘度小的潤滑油。潤滑油的低粘度化是當前節油的措施之一。
級別的意義
有些司機不願購買高質量級別的潤滑油，認為便宜的潤滑油一樣可以達到潤滑的效果，只要勤換油就不會有問題。實際上，在抗磨性、抗氧化性等使用效能上，低質量級別潤滑油遠不如高質量級別潤滑油，無法滿足新型發動機的使用要求。如果為一臺要求使用sj級別潤滑油的發動機選用sg、sf級別的潤滑油，會導致發動機的異常磨損，縮短發動機的使用壽命，增加維修費用。
選用過低階別或**低廉的劣質潤滑油是一種極不明智的做法。
另外，按照說明書要求的保養週期進行換油、保養也是非常重要的。使用的過程中，潤滑油的有效成分被不斷消耗、使用效能不斷下降。長期使用已經變質的潤滑油，會導致發動機的超常磨損，縮短發動機的使用壽命。
我國汽油機的換油週期多為5000~7500公里，柴油機為8000~10000公里，而有些車主為了節省費用而延長了換油週期。
6樓：北京得利特
流體間產生內摩擦力的性質,稱為流體的粘滯性。粘度測定器測定粘度是流體的一種屬性,是指液體受外力作用移動時,分子間產生的內磨擦力的量度, 不同流體的粘度數值不同。粘度也可通過實驗求得,如用粘度計測量。
粘度反映油品的內摩擦力,是表示油品油性和流動性的一項指標。在未加任何功能新增劑的前提下,粘度越大,油膜強度越高,流動性越差。
運動粘度表示液體在重力作用下流動時內磨擦力的量度,其值為相同溫度下的動力粘度與其密度之比,在國際單位制中以米2/秒錶示。習慣用釐斯(cst)為單位。1釐斯=10-6米2/秒=1毫米2/秒。
潤滑油是用在各種潤滑油分析儀器型別機械上以減少摩擦,保護機械及加工件的液體潤滑劑,主要起潤滑、冷卻、防鏽、清潔、密封和緩衝等作用。
粘度是評價潤滑油質量的重要引數, 粘度對發動機的啟動效能、磨損程度、功率損失和工作效率等都有直接影響, 只有選用粘度適當的潤滑油,才能保證發動機具有穩定可靠的工作狀況,達 到最佳的工作效率,延長使用壽命。粘度增大,流動效能變差,會降低發動機的功率,增大燃料消耗,甚至造成啟動困難。潤滑油粘度過小,則會降低油膜支撐能力,使摩擦面之間不能保持連續的潤滑 層,增大磨損,降低使用壽命。
噴氣發動機燃料及柴油燃料的重要指標之一。
7樓：匿名使用者
廣大車主都知道機油對於車輛很重要，但是說到如何選擇機油品牌？如何及時保養？你未必瞭解。
從產品角度出發，主要參考潤滑油的各項引數，如色度，密度，粘度，酸鹼值，雜質，抗磨性等。而市場上琳琅滿目的機油品牌，是不是有點眼暈？機油，也就是發動機潤滑油，被稱為發動機的「血液」，機油對發動機來說，有哪些作用呢？
我們經常會在機油外包裝上看到sl、**、sae等字樣，這些有什麼含義？機油對發動機起到潤滑、清潔、冷卻、減磨等作用。發動機內有許多相互摩擦運動的金屬部件，它們運動速度快、環境差、工作環境溫度很高，只有合格的產品，才可以真正降低發動機部件之間磨損，保持發動機長期良好的工況。
以家用轎車為例，目前市場上常見的機油，按性質區分，有礦物油、半合成油和全合成油。按級別一般分為sj、sl、**，等級依次升高，合成油對比其餘兩種，潤滑功效、抗磨性、保護效能更佳。sae是機油的粘稠度標示，例如，sae0w-20，w表示冬季，前邊的數字表示該級機油適用的最低溫度，數字越小，溫度越低；後面的數字表示機油適用的最高溫度和粘度係數。
從成本的角度出發，新車所帶的原廠初裝油一般為礦物油或半合成油，大部分為sj或sl級，在各種粉塵、高溫的惡劣工況下，原廠油只是基本滿足發動機工作要求。為保持車輛發動機較長期的良好工況，對於「愛車一族」我們北京超能潤滑油建議，車主在車輛磨合期之後，首保開始即使用比原裝油更高一級的機油，這樣您就不必擔憂你的愛車發動機效能了。使用不適合車輛的機油，會有哪些壞處？
選擇不當時，粘度過高的機油低溫效能較差、流動性差，會使發動機運轉阻力過大，動力下降，油耗上升。如果是粘度過低的機油，其潤滑作用減弱，會極度損傷發動機，造成嚴重的不良後果。新車使用的機油粘度不宜過高，因為這時新機器部件之間的磨合較好。
8樓：小小歐諾個
從產品角度出發，主要參考潤滑油的各項引數，如色度，密度，粘度，酸鹼值，雜質，抗磨性等。而市場上琳琅滿目的機油品牌，是不是有點眼暈?機油，也就是發動機潤滑油，被稱為發動機的「血液」，機油對發動機來說，有哪些作用呢?
我們經常會在機油外包裝上看到sl、**、sae等字樣，這些有什麼含義?機油對發動機起到潤滑、清潔、冷卻、減磨等作用。發動機內有許多相互摩擦運動的金屬部件，它們運動速度快、環境差、工作環境溫度很高，只有合格的產品，才可以真正降低發動機部件之間磨損，保持發動機長期良好的工況。
以家用轎車為例，目前市場上常見的機油，按性質區分，有礦物油、半合成油和全合成油。按級別一般分為sj、sl、**，等級依次升高，合成油對比其餘兩種，潤滑功效、抗磨性、保護效能更佳。sae是機油的粘稠度標示，例如，sae0w-20，w表示冬季，前邊的數字表示該級機油適用的最低溫度，數字越小，溫度越低;後面的數字表示機油適用的最高溫度和粘度係數。
從成本的角度出發，新車所帶的原廠初裝油一般為礦物油或半合成油，大部分為sj或sl級，在各種粉塵、高溫的惡劣工況下，原廠油只是基本滿足發動機工作要求。為保持車輛發動機較長期的良好工況，對於「愛車一族」我們北京超能潤滑油建議，車主在車輛磨合期之後，首保開始即使用比原裝油更高一級的機油，這樣您就不必擔憂你的愛車發動機效能了。使用不適合車輛的機油，會有哪些壞處?
選擇不當時，粘度過高的機油低溫效能較差、流動性差，會使發動機運轉阻力過大，動力下降，油耗上升。如果是粘度過低的機油，其潤滑作用減弱，會極度損傷發動機，造成嚴重的不良後果。新車使用的機油粘度不宜過高，因為這時新機器部件之間的磨合較好。
發動機潤滑油都有哪些？發動機潤滑油的作用是什麼？
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用錯了潤滑油，對發動機有哪些危害
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發動機潤滑油是不是就是機油
是。發動機潤滑油就是機油。機油能對發動機起到潤滑減磨 輔助冷卻降溫 密封防漏 防鏽防蝕 減震緩衝等作用。被譽為汽車的 血液 機油由基礎油和新增劑兩部分組成。基礎油是潤滑油的主要成分，決定著潤滑油的基本性質，新增劑則可彌補和改善基礎油效能方面的不足，賦予某些新的效能，是潤滑油的重要組成部分。acea歐...