1樓：匿名使用者
奇瑞從來不看bai211還是du985，來了都一個樣zhi
，這對你是個好訊息，哪怕dao是民內辦的呢，只要學歷是容一樣的，待遇就一樣。
累，那是不可能的！
你來了之後應該是在研發系統吧，不過說起來好聽點而已，待遇和工作的實質真的不怎麼樣。
奇瑞的研發幾乎全部由**商來做的，我們的研發人員只是提設計要求和整車匹配，這點說了你可能不信，建議你聯絡內部的人員問一下，最好確定好了再做決定。我可以人格擔保所說屬實！如果你來了發現奇瑞不做研發的時候，就有人告訴你了，奇瑞的研究院是「工程設計」，誰讓你不看清楚呢？
研究生的待遇還不清楚，不過可以告訴你，2006屆山東大學本科現在2500左右一月，2008屆吉林大學本科現在2000一月左右，都是主流專業啊。
發展空間嘛，奇瑞是年輕的企業，現在的領導都很年輕，部長級的領導也大都35歲以下，一時半會是沒有機會的啦。不過能力超強的會得到重用。
奇瑞不管外面怎麼說，進來就明白是個適合養老的企業。
2樓：匿名使用者
研發中心在上海，工作5年左右至少1.5w一個月，而且根據你的能力和工作經驗，還專
可以再高很多。制屬造基地在江蘇常熟，工資比研發低一些，看你做什麼職務了，工作3-5年應該1萬左右吧，如果你現在在國內的汽車廠，肯定奇瑞捷豹路虎是個好平臺，以後出來就升值了。企業發展潛力，不好說，現在合資汽車品牌太多了，路虎在中國也不是很火爆，奇瑞的質量和管理水平大家都清楚的，看奇瑞和路虎按哪一方的管理模式做了，但別忘了有一半是奇瑞的人。
個人發展潛力就靠你自己了，機遇和能力吧。希望對你有幫助！
3樓：匿名使用者
奇瑞不怕沒有人，全copy國各地的大專院校和中專技校開展校企合作，開設奇瑞班，從你進學校的那一刻就簽了賣身協議，
實習期間和畢業後，只能到奇瑞廠出賣自己的廉價勞動力，任何地方你都去不了，你若敢走，奇瑞廠會收取你的違約金（違約金不交保證你到任何單位都辦不了社保和住房公積金）
學校會罰你款，並不發你畢業證
奇瑞就像監獄一樣，進去容易出來難，想走程式辦離職手續，比登天還難。
4樓：匿名使用者
看做什麼工作普工2-3千左右工程師就高了
汽修行業的前景怎麼樣？
5樓：瀋陽萬通汽車學校
一、未來五到十年，將是中國汽車產業充分利用國內國際兩種資源，開拓國內回國際兩個市場的關鍵
答時期。單純從國內市場的激烈競爭匯出對行業發展前景和利潤水平的預期則顯著低估了發展潛力；
二、進入新世紀以來，隨著加入wto和國內經濟增速高位執行，汽車需求一直維持相當的熱度。隨著經濟增長和國際競爭力提升，商用車穩健成長且市場競爭結構趨向合理；乘用車**的大幅下降和人均收入提高的綜合作用，導致需求快速增長。
三、由於勞動力、資金、技術之間的比例關係明顯改善，中國具備競爭力的產業和價值鏈環節不斷擴大。對於汽車製造這樣的技術密集、資本密集並且兼具勞動密集的高階製造業，中國已經初步具備承接產業轉移並有可能實現競爭力的快速提升。
6樓：石家莊萬通汽車學校
由於汽bai修行業發展速度du快，目前中國在汽zhi修人才的培養上還存在dao
很大的缺口，每年培養的人
回才答遠遠跟不上社會的需求。相關實力資料：我國由2023年底的0.
9萬輛提高到2023年底4.3萬輛。截止2023年底私家車保有量2333.
3萬輛，比2023年末增長140. 8%年均增長24. 6%在私家車消費市場的推動下,我國已成為世界上僅次於美日的第三大汽車生產國、僅次於美國的第二汽車消費國。
就行業的發展前景看，中國汽車行業已完成了向全球製造中心產業的升級，有相關權威資料表明中國汽車產業技工人數2023年將達到356.87萬人，2023年將突破500萬人大關，到2023年將達到776.23萬人。
平均年增長10%事實證明汽車行業的人才需求巨大，在這樣的資料面前我相信每一個學習汽修專業的學員都會找到信心，只要用心學習專業技術過硬，好工作還能離我們有多遠。(也可以用身邊的例子來分析，家家戶戶都有車，現在車的發展就相當於90 年代們自行車，它成為一種代步工具，而車就是靠七分養，三分修，例如，更換機油三濾，你不做定期保養，車的效能肯定是受影響的，所以汽修行業人才是緊缺的)
7樓：石家莊萬通汽車學校
汽修這個專業前景不錯 1、汽修行業現在需求量很大，工作很好找，而且工回作環境也不錯。 2、汽修行業的
答工作與社會接觸都比較緊密，緊跟潮流，所以見識和思想都會比較開放，也有利於以後自己發展。 3、學習汽修入手比較快，學習難度不是很大，只要多練習，刻苦點多問， 4、你可以找個專業的汽修學校，學個技術，學完出來，根據自己的情況，選擇開個機修店也是不錯的。 現在中國的汽車越來越多，而汽修人才並沒有倍數增，汽修人才肯定緊缺，拿高薪也就成為必然。
但以後汽修行業的競爭也會很激烈，那就要看你汽修技術是否過硬。 這個專業都很好找工作的，只要你好好幹，工資肯定會讓你滿意的。
8樓：雷學岺相溪
截至2023年來6月，全國範圍內汽
自車保有量已達2.05億輛，且bai仍維持快速增長態勢du。受汽zhi車保有量不斷增加影dao
響，我國汽車維修行業也取得了長足發展。據前瞻產業研究院《汽車維修行業市場執行狀況與投資**分析報告》資料顯示，2023年，我國汽車維修業的產值達到5000億元，並以每年10%以上的速度遞增。預計到2023年，我國汽車維修業將達萬億市場。
儘管汽車維修業取得長足發展，但整體市場比較混亂，還處於初期的調整和擴張階段。具體來說，汽車維修業主要有以下幾個問題。第一，由於實際門檻低、市場競爭無序、低價的裝置市場空間比較大，汽車維修裝置商們紛紛壓低**以獲取市場份額，打**戰成了營銷的主要手段，行業利潤率持續下滑。
第二，我國汽車維修技術人員的整體素質較低，專業技術人員嚴重不足。第三，營銷手段單一。第四，一些汽車維修企業還存在汽車配件亂加價、亂收費和不經車主許可而擅自增加作業專案多收費等問題，收費不透明和收費的事先溝通機制不完善。
最後，故障診斷新技術開發不夠，目前的診斷裝置還只能診斷汽車的部分效能和故障，缺乏方便、實用的診斷裝置，仍然以人工經驗法為主。
9樓：廣州萬通汽車學校
首先，汽車行bai
業人才緊缺，薪資待du遇好。汽修行業zhi是今近些年來dao發展起來的黃專金行業，具有廣闊屬的發展前景，汽修人才非常缺乏。二，汽修人才發展空間大。
選擇學汽修的初高中生在掌握到精湛的汽修技術，既可以做汽車銷售、汽修美容技師、4s應用工程師、機電維修技師等崗位，還可以在積累經驗後，往高階維修技師、維修技術總監、4s店店長等方向發展，晉升空間十分廣闊。三，就業好，工作穩定，不必頻繁跳槽。由於汽修人才的緊缺，擁有汽修技術的專業人才就業優勢十分明顯。
只要技術過硬，找工作根本不用發愁。四，學汽修基礎要求低，學習時間短。學習汽修這門技術，不需要太多基礎，學習時間也比較短，不必耗費大量時間。
五，有了汽修技術，創業無憂
10樓：明日等你
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2013-05-20 18:38
一.我國的汽車保有情況
自上世紀80年代中國開始出現私人汽車，到2023年社會保有量達到1219萬輛，私人汽車突破千萬輛用了近20年，而突破2000萬輛僅僅用了3年時間。2023年，我國汽車的保有量達到了7000萬輛。 據統計2023年9月底，我國機動車保有量達1．99億輛，其中汽車8500多萬輛。
每年新增機動車2000多萬輛；機動車駕駛人達2．05億人，其中汽車駕駛人1．44億人，每年新增駕駛人2200多萬人。 從全世界範圍來看，千人汽車保有量為120輛。而中國目前千人汽車保有量只有54輛，不到世界平均水平的一半。
中國作為一個新興汽車大國，去年已經成為世界最大的汽車生產國和第一大新車市場，汽車保有量近年來也迅速擴大。 德國一家汽車市場調研機構的最新**報道說，到2023年，亞洲地區將擁有全球四分之一的汽車，也就是2.8億輛。
其中中國和印度的市場增長潛力巨大。 以上資料不難看出我國汽車保有量的增長速度是驚人的，按照這一態勢發展，到2023年，我國汽車總需求量超過日本，成為全球第二大消費國。中國汽車市場良好的發展勢頭和前景為世界各國重視和認可，預計到2023年，中國汽車市場將超過美國成為世界第一大汽車市場。
二.汽車維修人力資源需求分析
現代汽車維修服務於千家萬戶，面對的是機、電、液一體的高科技整合物，且種類繁多，技術更新快，對從業人員的要求越來越高。從專業能力分析，要適應汽車維修及相關工作需要，主要應有以下要求：（1）掌握必備專業知識其中主要包括：
電工電子技術；計算機控制技術；機械基礎及汽車執行材料；汽車構造與維修；汽車故障診斷檢測；汽車維修檢測裝置；環境保護；相關法律法規；職業道德規範等（2）具有較強的專業基本技能和與生產過程相關的基本能力其中主要包括：汽車維修通用基本技術；特定車型維修技術；專業英語與獲取資訊的能力；組織協調能力；繼續學習的能力。
三.行業新變化：學汽修又髒又累嗎
在人們的傳統觀念中，汽車維修這一行業即髒又累，很少有人願意從事這一職業。隨著我國汽車保有量的不斷增加和改革的深入及高新技術的發展，我國的汽車維修企業近年來迅猛發展，並已開始走向成熟，汽車維修企業不斷向大規模、高檔次、高水平發展。一些新企業投資幾百萬、幾千萬，建造現代化廠房、辦公樓、職業宿舍、衛生間和豪華的業務室，購置美、德等國家生產的先進維修裝置和檢測儀器，老企業也紛紛裝修、增添裝置。
在重視「硬體」投資的同時，也注重「軟體」上的水平，技術工人必須經培訓持證上崗，同時重視汽車維修新技術培訓。各維修企業都在走自我完善、自我提高的道路。
四.傳統方式的改變：學汽修難嗎？
由於現代轎車從結構到控制技術已經高科技化，再採用過去「手藝修車」的方式已行不通，單靠經驗大拆大卸的解體方法已不適應現代汽車維修。現代汽車科技含量高，必須採取不解體方法，用檢測儀進行診斷，正確地尋找出故障及產生故障的原因，制訂排除故障方案。這是規範化的修車方法。
五.當前從業人員素質調查
目前，國內維修企業的從業人員技術素質普遍偏低，總體的技術水平不能適應汽車新技術的發展需要。據統計，現有維修企業的從業人員中有65%以上是高中、初中甚至小學畢業生，25%來自各類技術學校或中專，不到10%為大專以上相關專業畢業生。就人員分佈來看，5%的高學歷人員部分從事相關企業管理工作，25%的各類技校生正在成為企業的骨幹，而70%的低學歷畢業生都在一線工作，而且技術水平提高較慢，由此看來，維修企業正需要有理論基礎，經過正規培訓的技術型人才，這類人才經過實踐鍛鍊後能迅速提高，他們直接充實到生產一線，提高整體技術水平。
六.汽修高階人員市場需求
從最近召開的全國高階技能人才培養與研討會上獲悉，我國目前技術工人隊伍結構中，技師以上、高階工、中級工、初級工的比例僅為4:8:31:
57，而發達國家的比例為11:23:49:
17， 顯然，我國中高階技術人才短缺情況十分嚴重。其中尤其以汽修熱門專業為代表，被稱為「高階藍領」的高階技工已經成為稀缺資源，「高階藍領」出現斷層的訊息屢屢見諸報端。
據**，我國汽車維修方面中高階技術人才缺口將達到250萬左右，目前，北京、深圳、上海、廣州、長沙等地汽車維修高階技工的薪金待遇更是可以和研究生相媲美，從這一系列資料看來，學習好汽修，掌握一門過硬的本領，就業前景非常廣闊。
汽修行業怎麼樣？有前途沒有汽修行業現在發展前景怎麼樣？
汽修這個專業前景不錯 1 汽修行業現在需求量很大，工作很好找，而且工作環境也不錯。2 汽修行業的工作與社會接觸都比較緊密，緊跟潮流，所以見識和思想都會比較開放，也有利於以後自己發展。3 學習汽修入手比較快，學習難度不是很大，只要多練習，刻苦點多問，4 你可以找個專業的汽修學校，學個技術，學完出來，根...
汽修行業有前途嗎？汽修行業以後前景怎麼樣？
現在很多的初高中畢業生都想學習汽修，但是覺得汽修行業人數太多了，都會關心學汽修有前途麼？一 汽修前景，目前中國汽車保有量超過1億輛，是世界上最大汽車市場。二 人才需求，由於汽車數量的增長，對於汽修技術人才的需求缺口一直在擴大，每年汽修人才缺口達到幾十萬。三 汽修技術不會過時，只要有汽車就需要汽修工，...
現在汽修行業好找工作嗎？現在汽修行業怎麼樣？
現在汽修行業發展前景較好，好找工作，根據目前行業形式分析來看，原因如下 目前，我國的汽車產業迅猛發展，汽車行業能否與國際接軌，需要大量相關專業人才開發技術，開闢市場。從這個角度看，汽車專業就業前景光明。汽修的前景發展 從目前整個社會形式分析，汽修前景還很不錯的，隨著現在人們的生活越來越好，買車的人也...