1樓：端麗芳表曄
振動測量
vibration
measurement
在現場或實驗室對振動系統的實物或模型進行響應測量、動態特性引數版測定權以及載荷識別。其中響應測量包括位移、速度、加速度、應變、應力等；動態特性引數測定包括各階模態頻率、模態阻尼、系統頻率響應或脈衝響應等；載荷識別或振動環境描述包括脈衝載荷或隨機載荷、湍流譜、道路譜、海浪譜、**譜等。
振動測量得到的大量原始資料必須經過各種處理，才能作為工程設計的計算依據。測試的原始記錄是物理量的時間歷程，通過直觀分析可將資料分為瞬態的、週期的、隨機的3種，然後在時域、頻域和幅域中進行統計分析、相關分析和譜分析等，從而得到表徵響應特徵的各種資訊。
振動測量是從航空航天部門發展起來的，在動力機械、交通運輸、建築等工業部門及環境保護、勞動保護等方面也顯示出其重要作用。
振動測量的裝置包括：
①激振裝置。分為激振器和振動臺兩類，目前已採用帶振動控制儀的激振裝置，它可按要求的波形或譜形激振。
②測振裝置。有測力、測運動和測阻抗等3種感測器。
③分析裝置。為濾波器，可以起抗干擾、去噪聲、提取有用訊號等作用。
2樓：微生秀媛豆絲
本試驗是模擬copy產品在運輸bai、安裝及使用環境下所遭遇du到的各種振動環境zhi影響，用dao來確定產品是否能承受各種環
境振動的能力。
最常使用振動方式可分為正弦振動及隨機振動兩種。正弦振動是實驗室中經常採用的試驗方法，以模擬旋轉、
脈動、**（在船舶、飛機、車輛、空間飛行器上所出現的）所產生的振動以及產品結構共振頻率分析和共振
點駐留驗證為主，其又分為掃頻振動和定頻振動兩種，其嚴苛程度取決於頻率範圍、振幅值、試驗持續時間。
隨機振動則以模擬產品整體性結構耐震強度評估以及在包裝狀態下的運送環境，其嚴苛程度取決於頻率範圍、
grms、試驗持續時間和軸向。
客戶要求的話就第三方送檢測試，確定頻率，加速度，軸向，時長就可以了。
什麼是振動測試？怎麼做振動測試？
3樓：一通檢測小童
本試驗是模擬產品在運輸、安裝及使用環境下所遭遇到的各種振動環境影響，用來確定產品是否能承受各種環
境振動的能力。
最常使用振動方式可分為正弦振動及隨機振動兩種。正弦振動是實驗室中經常採用的試驗方法，以模擬旋轉、
脈動、**（在船舶、飛機、車輛、空間飛行器上所出現的）所產生的振動以及產品結構共振頻率分析和共振
點駐留驗證為主，其又分為掃頻振動和定頻振動兩種，其嚴苛程度取決於頻率範圍、振幅值、試驗持續時間。
隨機振動則以模擬產品整體性結構耐震強度評估以及在包裝狀態下的運送環境，其嚴苛程度取決於頻率範圍、
grms、試驗持續時間和軸向。
客戶要求的話就第三方送檢測試，確定頻率，加速度，軸向，時長就可以了。
什麼是振動測試，振動測試的標準是？
4樓：冰冰涼涼
振動測試是**產品在運輸、安裝及使用環境中所遭遇到的各種振動環境影響，本試驗是模擬產品在運輸、安裝及使用環境下所遭遇到的各種振動環境影響，用來確定產品是否能承受各種環境振動的能力。振動試驗是評定元器件、零部件及整機在預期的運輸及使用環境中的抵抗能力.
模擬各種環境下之振動條件，如海、陸、空運輸等，藉以驗證產品之功能特性。
參考標準：
astm d4728-06
standard test method for random vibration testing of shipping containers
參考資料
一般是什麼材料才做振動測試？振動測試有哪幾種方法？
5樓：匿名使用者
寶冶技術關於交通運輸振動測試相關答疑
振動試驗是**產品在運輸(transportation)、安裝(installation)及使用(use)環境中所遭遇到的各種振動環境影響，藉此試驗來判定產品是否能忍受各種環境振動的能力，對於汽車電子之耐震動能力評估更為重要 。
最常使用振動方式可分為正弦振動(sine vibration)及隨機振動(random vibration)兩種。
正弦振動(sine vibration)以模擬海運、船艦使用裝置耐震能力驗證以及產品結構共振頻率分析(resonance search)和共振點駐留(resonance dwell)驗證為主；
隨機振動(random vibration)則以產品整體性結構耐震強度評估以及在包裝狀態下之運送環境模擬。
在系統/模組產品類之規範引用上美系客戶大都採用astm、ista或mil等為驗證方法，日本及歐洲客戶則習慣以en、iec、etsi、jis等為驗證方法。對於質量輕且小的ic零元件則以高頻振動為主要測試條件，規範應用上則以mil為主要規範。
在震動環境中產品損壞通常以環境所產生之震動應力大過結構所能承受之應力(over stress)而損壞，但是結構體之自然頻率(natural frequency)受到環境振動應力所激發併產生共振放大(resonance amplification)現象對結構危害最烈。就實務經驗以共振放大
(resonance amplification)造成產品損壞居多，因此在執行振動試驗時通常會利用正弦振動伴隨著頻譜分析儀(fft analysis)進行結構共振頻率分析同時再以共振點停留方式(resonance dwell)驗證當振動環境激發結構自然頻率(fn)時結構是否能承受此共振放大應力作
為驗證方式，此資料將有助於結構設計者瞭解結構脆弱點並掌握改善方向。
對於安裝於汽車(automotive)上之電子產品耐振動試驗能力要求相對於消費性產品則高許多，美國sae、日本jaso、歐洲iec以及iso等均有訂定建議規格與驗證方法，汽車用主被動零件則大都根據aec作為驗證標準。
各類振動測試，可直接諮詢寶冶400**：
400 118 79bb
6樓：匿名使用者
振動測試是屬於環境可靠性測試，是指產品在某個頻率上，按規定的量值進行振動試驗，試驗後產品可以達到規定的要求。一般汽車總成類，電子電器類，船舶類，軌道交通類等等都會需要做這個測試，我們是專門做檢測的國企第三方檢測機構，有需要可以隨時聯絡我。
振動測試包括哪些？
7樓：宇愛景宦鳥
振動測試要知道它的加速度，頻率，位移，軸向，測試時間，掃頻速率，迴圈數等等
什麼材料需要做振動測試？振動測試有哪些型別？測試的目的是什麼？
8樓：匿名使用者
振動試驗是**產品在運輸(transportation)、安裝(installation)及使用(use)環境中所遭遇到的各種振動環境影響，藉此試驗來判定產品是否能忍受各種環境振動的能力，對於汽車電子之耐震動能力評估更為重要
最常使用振動方式可分為正弦振動(sine vibration)及隨機振動(random vibration)兩種。正弦振動(sine vibration)以模擬海運、船艦使用裝置耐震能力驗證以及產品結構共振頻率分析(resonance search)和共振點駐留(resonance dwell)驗證為主，隨機振動(random vibration)則以產品整體性結構耐震強度評估以及在包裝狀態下之運送環境模擬。在系統/模組產品類之規範引用上美系客戶大都採用astm、ista或mil等為驗證方法，日本及歐洲客戶則習慣以en、iec、etsi、jis等為驗證方法。
對於質量輕且小的ic零元件則以高頻振動為主要測試條件，規範應用上則以mil為主要規範。
在震動環境中產品損壞通常以環境所產生之震動應力大過結構所能承受之應力(over stress)而損壞，但是結構體之自然頻率(natural frequency)受到環境振動應力所激發併產生共振放大(resonance amplification)現象對結構危害最烈。就實務經驗以共振放大(resonance amplification)造成產品損壞居多，因此在執行振動試驗時通常會利用正弦振動伴隨著頻譜分析儀(fft analysis)進行結構共振頻率分析同時再以共振點停留方式(resonance dwell)驗證當振動環境激發結構自然頻率(fn)時結構是否能承受此共振放大應力作為驗證方式，此資料將有助於結構設計者瞭解結構脆弱點並掌握改善方向。
對於安裝於汽車(automotive)上之電子產品耐振動試驗能力要求相對於消費性產品則高許多，美國sae、日本jaso、歐洲iec以及iso等均有訂定建議規格與驗證方法，汽車用主被動零件則大都根據aec作為驗證標準。
9樓：狂奔的蝸牛
在震動環境中產品損壞通常以環境所產生之震動應力大過結構所能承受之應力(over stress)而損壞，但是結構體之自然頻率(natural frequency)受到環境振動應力所激發併產生共振放大(resonance amplification)現象對結構危害最烈。就實務經驗以共振放大(resonance amplification)造成產品損壞居多，因此在執行振動試驗時通常會利用正弦振動伴隨著頻譜分析儀(fft analysis)進行結構共振頻率分析同時再以共振點停留方式(resonance dwell)驗證當振動環境激發結構自然頻率(fn)時結構是否能承受此共振放大應力作為驗證方式，此資料將有助於結構設計者瞭解結構脆弱點並掌握改善方向。
振動測試標準是？
10樓：姜
振動測試是**產品在運輸、安裝及使用環境中所遭遇到的各種振動環境影響，本試回
驗是模擬產品在運輸、答安裝及使用環境下所遭遇到的各種振動環境影響，用來確定產品是否能承受各種環境振動的能力。振動試驗是評定元器件、零部件及整機在預期的運輸及使用環境中的抵抗能力.
模擬各種環境下之振動條件，如海、陸、空運輸等，藉以驗證產品之功能特性。
參考標準：
astm d4728-06
standard test method for random vibration testing of shipping containers
參考資料
振動測試的方法
11樓：一通檢測小童
振動測試 就是定好頻率，加速度，振動時間，幾個軸向就可以了啊。
一般是什麼材料才做振動測試？振動測試有哪幾種方法
寶冶技術關於交通運輸振動測試相關答疑 振動試驗是 產品在運輸 transportation 安裝 installation 及使用 use 環境中所遭遇到的各種振動環境影響，藉此試驗來判定產品是否能忍受各種環境振動的能力，對於汽車電子之耐震動能力評估更為重要 最常使用振動方式可分為正弦振動 sine...
運輸振動測試標準一般測試多久,什麼是振動測試測試標準
看客戶要求把或是看按照那個標準來做。通常最低的就是每個軸向1h。當然嚴格的幾十小時的也有。常規每個方向2個小時。什麼是振動測試?測試標準?振動測試是 產品在運輸 安裝及使用環境中所遭遇到的各種振動環境影響,本試驗是模擬產品在運輸 安裝及使用環境下所遭遇到的各種振動環境影響,用來確定產品是否能承受各種...
振動測試儀上面的掃頻速率1octmin是什麼意識
應該是oct min,意思是 copy每分鐘倍頻 程bai.一般在環境振動實驗中出現.正弦掃頻du振zhi動為10 200hz,掃頻速率1oct min,意思是 從dao10hz 掃頻至20hz為1min,從20hz掃頻40hz也是1min,以此類推.意思是每分鐘1倍的方式進行掃頻振動測試,假定正弦...