1樓：風格大氣
不是。原來川黔線復的遵義火車站正式更制
名為遵義西，渝貴鐵路遵義東更名為遵義站，渝貴鐵路遵義境內有婁山關南站、遵義站、龍坑站、遵義南站四個車站。
2023年，遵義西站（原遵義站）開始修建。2023年，遵義西站（原遵義站）改擴建。2023年7月1日，原遵義站正式更名為遵義西站。
2023年4月19日起，遵義西站只剩下兩趟列車辦理客運業務。
拓展資料
遵義站（zunyi railway station），建設時曾用名遵義東站，位於紅花崗區顏村，於2023年1月建成投用，是渝貴鐵路上最大的中間站，也是渝貴鐵路中間站中唯一一個地級市車站。
根據國家《中長期鐵路網規劃》和貴州省鐵路規劃網，渝貴客運350時速專線（包銀海主通道的一段），瀘遵高鐵，昭黔恩以及遵義至都勻等多條鐵路在遵義站交匯，屆時遵義站將成貴州省北部重要的鐵路樞紐。
遵義站於2023年10月開建，車站總面積174255平方米，車站站房面積約12000㎡，車站最高聚集人數可達3000人。售票廳有人工服務視窗6個，自動售（取）票機25臺。
2樓：匿名使用者
不是。原來川黔線的遵義火車站去年7月正式更名為遵義西，渝貴鐵路遵義東更名為遵義站，渝貴鐵路遵義境內有婁山關南站、遵義站、龍坑站、遵義南站四個車站。
3樓：舒蜜
不是。原來的遵義火車站改名為遵義西站。
遵義高鐵有幾個站，都在什麼地方
4樓：深藍色的貓貓
有三個站。遵義站，位於貴州省遵義市紅花崗區顏村。婁山關南站位於遵義市匯川區泗渡鎮。遵義南站位於貴州省遵義市播州區苟江鎮境內。
遵義站於2023年1月建成投用，是渝貴鐵路上最大的中間站，也是渝貴鐵路中間站中唯一一個地級市車站。根據國家《中長期鐵路網規劃》和貴州省鐵路規劃網，渝貴客運350時速專線（包銀海主通道的一段），瀘遵高鐵，昭黔恩以及遵義至都勻等多條鐵路在遵義站交匯，屆時遵義站將成貴州省北部重要的鐵路樞紐。
婁山關南站，站房建築面積2484.95平方米，區域性兩層，地下一層。其中，售票廳面積約103平方米，設人工視窗4個，自動售（取）票機6臺；候車室面積644平方米。
該站前廣場總佔地118畝，地下車停場佔地51畝，提供830個停車位。車站設2站臺、4條到發線（含正線），站房設於正線右側，站臺長550米、寬8米、高1.25米。
客流高峰期，最高可容納400人。
遵義南站車站為線側平式旅客站房，設地上中部1層，兩側2層，建築高度14.65米。車場設計規模為2站臺面4線，站房總建築面積為5999平方米，雨棚投影面積為7703平方米。
車站最高聚集人數可達400人。售票廳有人工服務視窗4個，自動售（取）票機8臺。
擴充套件資料
婁山關南站的設立，將帶動景區的快速發展，融入遵義市10分鐘高鐵圈，通過高鐵將會吸引更多的遊客，提升景區知名度，促進當地經濟的發展。
客運：辦理旅客乘降；行李、包裹託運。貨運：辦理整車、零擔、集裝箱貨物發到；不辦理整車**品及整車一級氧化劑發到。
5樓：匿名使用者
遵義站既是高鐵站又是普快站，大多數的遵義火車都是到遵義站，遵義南站是在播州區，離遵義市中心城區二十多公里，遵義南站高鐵很少，只有少數經停，遵義西和遵義北基本上沒有車次，遵義西是原遵義老火車站，新火車站投入使用之後基本上就是半廢棄的狀態，遵義北在董公寺，基本沒有客運車輛經停。
6樓：匿名使用者
高速動車（g）車次只有在遵義站乘坐，動車（d）車次遵義站和遵義南站都可以乘坐。
7樓：遵義五金製作部
遵義站遵義南站
遵義西站（慢車）
遵義婁山關南站
8樓：給予不了的愛
遵義現在只有一個高鐵站，遵義站，記住遵義還有一個老火車站，遵義西站。千萬不要走錯了。高鐵站在以前的顏村。其他站好像都不售票
遵義南站是火車站還是高鐵站
9樓：匿名使用者
即使是高鐵專用
車站，他還是火車站，因為不論高鐵動車還是普速火車都是火車。因此車站也都是火車站。遵義南站有普速火車，高速動車，動車車次。
辨別車站只要看車站名稱就可以了，不用去考慮高鐵不高鐵的，只要都是遵義南站就是同一個車站。
10樓：2008愛心媽媽
遵義南站站址在貴州省遵義市新店子，不是高鐵站。
11樓：遵義五金製作部
都屬於火車站
高鐵動車站
永州火車站跟高鐵站是站嗎，永州火車站跟高鐵站是一個站嗎
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南寧火車站和高鐵站是同站嗎，南寧火車站和高鐵站是同一個站嗎？
不是同一站 公交線路 地鐵1號線，全程約16.2公里 1 從南寧火車站步行約10米,到達火車站 2 乘坐地鐵1號線,經過14站,到達火車東站3 步行約130米,到達高鐵快運 南寧東站.付費內容限時免費檢視 回答您好，很高興能夠回答您的問題 南寧站和南寧火車站是同一個車站哦 提問南寧站附近可以坐核酸檢...