1樓：拔劍煮酒論英雄
陀螺儀原理。旋轉的角速度對引力方向有個分量，它修正旋轉軸的角度 除了陀螺儀原理之外。離心力也在起作用。
比如有些左傾，就會像左轉。離心力就一定向右。 中心軸+輪子旋轉的力+輪子本身的質量，當旋轉的力量是輪子的1/2時，輪子就倒不了。
靜止的時候如果 受力不平衡就會倒了 當然靜止時力平衡也可以不倒。
2樓：空間暴漲
輪子滾動起來以後，輪子告訴轉動，因此獲得一個向左的比較大的角動量。當外力矩不為零的時候，角動量當然會隨之改變。但是由於通常外力矩增量的模遠小於輪子固有的角動量，所以表現出類似於進動的行為。
另一方面，當輪子車靜止的時候，角動量為零，這時一旦受到外力矩，就直接倒下了，其運動方程由重力矩和繞輪子底部定點的轉動慣量決定。
陀螺儀原理：
陀螺在旋轉的時候，不但圍繞本身的軸線轉動，而且還圍繞一個垂直軸作錐形運動。也就是說，陀螺一面圍繞本身的軸線作「自轉」，一面圍繞垂直軸作「公轉」。陀螺圍繞自身軸線作「自轉」運動速度的快慢，決定著陀螺擺動角的大小。
轉得越慢，擺動角越大，穩定性越差；轉得越快，擺動角越小，因而穩定性也就越好。這和人們騎自行車的道理差不多。其中不同的是，一個是作直線運動，一個是作圓錐形的曲線運動。
陀螺高速自轉時，在重力偶作用下，不沿力偶方向翻倒，而繞道支點的垂直軸作圓錐運動的現象，就是陀螺原理。
現代陀螺儀是一種能夠精確地確定運動物體的方位的儀器，它是現代航空，航海，航天和國防工業中廣泛使用的一種慣性導航儀器，它的發展對一個國家的工業，國防和其它高科技的發展具有十分重要的戰略意義。傳統的慣性陀螺儀主要是指機械式的陀螺儀，機械式的陀螺儀對工藝結構的要求很高，結構複雜，它的精度受到了很多方面的制約。自從上個世紀七十年代以來，現代陀螺儀的發展已經進入了一個全新的階段。
2023年 等提出了現代光纖陀螺儀的基本設想，到八十年代以後，現代光纖陀螺儀就得到了非常迅速的發展，與此同時鐳射諧振陀螺儀也有了很大的發展。由於光纖陀螺儀具有結構緊湊，靈敏度高，工作可靠等等優點，所以目前光纖陀螺儀在很多的領域已經完全取代了機械式的傳統的陀螺儀，成為現代導航儀器中的關鍵部件。和光纖陀螺儀同時發展的除了環式鐳射陀螺儀外，還有現代整合式的振動陀螺儀，整合式的振動陀螺儀具有更高的整合度，體積更小，也是現代陀螺儀的一個重要的發展方向。
現代光纖陀螺儀包括干涉式陀螺儀和諧振式陀螺儀兩種，它們都是根據塞格尼克的理論發展起來的。塞格尼克理論的要點是這樣的：當光束在一個環形的通道中前進時，如果環形通道本身具有一個轉動速度，那麼光線沿著通道轉動的方向前進所需要的時間要比沿著這個通道轉動相反的方向前進所需要的時間要多。
也就是說當光學環路轉動時，在不同的前進方向上，光學環路的光程相對於環路在靜止時的光程都會產生變化。利用這種光程的變化，如果使不同方向上前進的光之間產生干涉來測量環路的轉動速度，這樣就可以製造出干涉式光纖陀螺儀，如果利用這種環路光程的變化來實現在環路中不斷迴圈的光之間的干涉，也就是通過調整光纖環路的光的諧振頻率進而測量環路的轉動速度，就可以製造出諧振式的光纖陀螺儀。從這個簡單的介紹可以看出，干涉式陀螺儀在實現干涉時的光程差小，所以它所要求的光源可以有較大的頻譜寬度，而諧振式的陀螺儀在實現干涉時，它的光程差較大，所以它所要求的光源必須有很好的單色性。
3樓：江南
旋轉運動的物體有保持其旋轉運動的慣性，如果周圍沒有任何外力，那麼它將一直保持旋轉運動。這種慣性與直線運動的慣性不同之處在於，轉動的慣性不光是要保持旋轉速度的大小不變，而且還要保持轉動軸的方向也不變。所以，要將轉動的輪子側向推倒，就相當於要強迫它改變轉軸的方向，這就需要很大的外力作用其上才行。
4樓：匿名使用者
力的平衡．簡單地說是好象有不少力在轉動的輪子周圍拉它，在圓周平面上達到一個平衡。
受力分析圖叫我怎麼畫給你啊.你重要記住是動態平衡，在同一個平面上。
5樓：非洲鳳凰
誰說的?? 最後還是要倒的嘛!
6樓：匿名使用者
慣性與地球引力相抵,在一定時間內使輪子保持平衡
7樓：匿名使用者
受離心力和萬有引力的定理的影響，所以不會翻
8樓：♂老№子
物體在發生bai
轉動的du時候,圍繞物體內部的轉動軸
zhi會產生力dao
矩,稱之為慣性版矩,慣性矩使物體的轉動軸權不發生改變,也就是說使物體沿原來的方向轉動.發生自轉的物體,轉動得越快,慣性矩就越大,即物體越不容易偏離原來轉動的方向,即物體越不容易倒掉~~~~~~~~~~~~~~~~
9樓：匿名使用者
力的支撐。運動中存在著力的平衡
10樓：匿名使用者
因為在輪子轉動的時候會增加平衡感，輪子的兩邊的空氣的流動會達到一致。
11樓：匿名使用者
旋轉是有向心力，能夠保持平衡
12樓：匿名使用者
向心力！ 表達試不知是不是這個mv2/r=f 2是平方！高一物理有介紹！ 自己找了看！
13樓：雪鷹
來這裡，正在討論
滾動中的輪子為什麼不會倒？來個物理大神解釋一下吧！
14樓：匿名使用者
垂直面上，輪子的旋轉形成在垂直面上360度的離心力，如果將離心力認為是拉力，就相當於很多人朝垂直面的不同方向以相同的力接著，所以不會倒。但當轉速降價，離心力變小，而輪子重力與地面支撐力還在一個平衡點上（方向偏差），離心力太小不足以平衡重力向下的使用，所以倒下了。
15樓：匿名使用者
這和地球自轉是一個道理，是因為輪子的角動量守恆，如果倒下，就必須改變角動量的方向
16樓：雫傷丶狠疼
因為有向心力作用。
需要詳細的解釋麼？
17樓：善良的九九歸一
簡單說，速度超過引力
為甚麼輪子在轉動是不會倒，而靜止時,則馬上倒下來呢?
18樓：匿名使用者
因為輪子轉動時有能量，轉動產生了慣性，與地心的引力所抗衡。當能量用完，不再轉動，貫性消失，所一被引力吸引倒下了。
19樓：匿名使用者
陀螺儀原理。旋轉的角速度對引力方向有個分量，它修正旋轉軸的角度 除了陀螺儀原理之外。離心力也在起作用。
比如有些左傾，就會像左轉。離心力就一定向右。
中心軸+輪子旋轉的力+輪子本身的質量，當旋轉的力量是輪子的1/2時，輪子就倒不了。
靜止的時候如果 受力不平衡就會倒了 當然靜止時力平衡也可以不倒
20樓：匿名使用者
陀螺儀原理。
陀螺在旋轉的時候，不但圍繞本身的軸線轉動，而且還圍繞一個垂直軸作錐形運動。也就是說，陀螺一面圍繞本身的軸線作「自轉」，一面圍繞垂直軸作「公轉」。陀螺圍繞自身軸線作「自轉」運動速度的快慢，決定著陀螺擺動角的大小。
轉得越慢，擺動角越大，穩定性越差；轉得越快，擺動角越小，因而穩定性也就越好。這和人們騎自行車的道理差不多。其中不同的是，一個是作直線運動，一個是作圓錐形的曲線運動。
陀螺高速自轉時，在重力偶作用下，不沿力偶方向翻倒，而繞道支點的垂直軸作圓錐運動的現象，就是陀螺原理。
現代陀螺儀是一種能夠精確地確定運動物體的方位的儀器，它是現代航空，航海，航天和國防工業中廣泛使用的一種慣性導航儀器，它的發展對一個國家的工業，國防和其它高科技的發展具有十分重要的戰略意義。傳統的慣性陀螺儀主要是指機械式的陀螺儀，機械式的陀螺儀對工藝結構的要求很高，結構複雜，它的精度受到了很多方面的制約。自從上個世紀七十年代以來，現代陀螺儀的發展已經進入了一個全新的階段。
2023年 等提出了現代光纖陀螺儀的基本設想，到八十年代以後，現代光纖陀螺儀就得到了非常迅速的發展，與此同時鐳射諧振陀螺儀也有了很大的發展。由於光纖陀螺儀具有結構緊湊，靈敏度高，工作可靠等等優點，所以目前光纖陀螺儀在很多的領域已經完全取代了機械式的傳統的陀螺儀，成為現代導航儀器中的關鍵部件。和光纖陀螺儀同時發展的除了環式鐳射陀螺儀外，還有現代整合式的振動陀螺儀，整合式的振動陀螺儀具有更高的整合度，體積更小，也是現代陀螺儀的一個重要的發展方向。
現代光纖陀螺儀包括干涉式陀螺儀和諧振式陀螺儀兩種，它們都是根據塞格尼克的理論發展起來的。塞格尼克理論的要點是這樣的：當光束在一個環形的通道中前進時，如果環形通道本身具有一個轉動速度，那麼光線沿著通道轉動的方向前進所需要的時間要比沿著這個通道轉動相反的方向前進所需要的時間要多。
也就是說當光學環路轉動時，在不同的前進方向上，光學環路的光程相對於環路在靜止時的光程都會產生變化。利用這種光程的變化，如果使不同方向上前進的光之間產生干涉來測量環路的轉動速度，這樣就可以製造出干涉式光纖陀螺儀，如果利用這種環路光程的變化來實現在環路中不斷迴圈的光之間的干涉，也就是通過調整光纖環路的光的諧振頻率進而測量環路的轉動速度，就可以製造出諧振式的光纖陀螺儀。從這個簡單的介紹可以看出，干涉式陀螺儀在實現干涉時的光程差小，所以它所要求的光源可以有較大的頻譜寬度，而諧振式的陀螺儀在實現干涉時，它的光程差較大，所以它所要求的光源必須有很好的單色性。
21樓：匿名使用者
我的觀點
輪子表面是不平的 地面也是不平的
輪子會不會倒取決與接觸面的平整程度（如果輪子表面和地面是精確平整的 就不會倒）
在旋轉的時候接觸面的平整的程度應當用平均平整程度來描述因為平整程度隨著時間是變化的
所以要對時間取平均
這是接觸面的平整程度可以看成很高
但這畢竟是平均概念
有時由於地面十分不平整 一個突起會影響輪子前行程序這時候 輪子會拐彎 然後轉圈 這時 輪子不會馬上倒下這裡就要用上述陀螺儀的進動的原理了
22樓：匿名使用者
這是離心力所造成的。
為什麼輪子滾動的時候就不會向兩邊倒？
23樓：匿名使用者
不是。陀螺儀原理。旋轉的角速度對引力方向有個分量，它修正旋轉軸的角度 除了陀螺儀原理之外。離心力也在起作用。
比如有些左傾，就會像左轉。離心力就一定向右。
中心軸+輪子旋轉的力+輪子本身的質量，當旋轉的力量是輪子的1/2時，輪子就倒不了。
24樓：匿名使用者
除了陀螺儀原理之外。離心力也在起作用。
比如有些左傾，就會像左轉。離心力就一定向右。
25樓：匿名使用者
另一個個角度解釋：輪盤轉動角動量產生的力矩迫使輪盤不倒
26樓：匿名使用者
中心軸+輪子旋轉的力+輪子本身的質量，當旋轉的力量是輪子的1/2時，輪子就倒不了。
為什麼車輪子在運動的時候不會倒，而靜止的時候卻會倒呢？
27樓：匿名使用者
重心在不斷的調整。
觀察滾動的物體，我們看到重心是往低處走的，或給動力，重心也有往下去的趨勢，所以它總要倒下去，但是，滾動的物體，重心隨時在變化，輪子要往那一側倒，則滾動後重心恰好落在支撐點上，速度越快，調整約快，所以速度越大越穩定。
高速旋轉物體則另當別論，是陀螺原理，角動量平衡。
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