1樓：爽朗的可巖
一般情況下，擰動鑰匙，車輛進行自檢時水溫指示燈會亮起，啟動汽車後指示燈自動熄滅屬於正常的。若啟動汽車後指示燈常亮，則表示冷卻液溫度超過規定值，需要檢修。
水溫指示燈顏色主要以黃色為主，一些沒有水溫表的車型會以指示燈的顏色顯示冷卻液溫度情況：藍色代表水溫過低，熄滅代表水溫正常，紅色則代表水溫過高。
車輛儀表盤中的水溫燈一般在兩種情況下會亮，一種是車輛缺少防凍液時，這個水溫燈會報警提示你。還有一個是發動機出現水溫過高的問題，水溫燈也會報警。當水溫燈報警的時候，首先要把車停到安全的位置，下車檢查一下防凍液是不是缺少，如果是缺少我們就要進行補充，並且觀察有沒有滲漏的問題，如果有應當儘快維修。
2樓：amor名草
正常的，別聽他們瞎扯淡！有些車是配置了低溫感測器，當你車水溫是涼的它亮的是綠燈，隨著溫度升高燈會自動熄滅，當水溫高出警戒溫度時它會亮紅燈 這時候必須熄火停車，檢查原因！
3樓：林學禮
是正常的，新車開動時冷卻液溫度較低燈就亮，行駛一會後水溫升高，等就滅了。
1. 冷卻液是汽車發動機不可缺少的一部分。它在發動機冷卻系統中迴圈流動，將發動機工作中產生的多餘熱能帶走，使發動機能以正常工作溫度運轉。
當冷卻液不足時，將會使發動機水溫過高，而導致發動機機件的損壞。所以一旦車主發現冷卻液不足，應該及時新增。
2. 冷卻液從儲液罐倒入，發動機前置的家用型轎車大致需要3~4升左右的冷卻液，而對於一款發動機中置或者後置的車，由於它們仍需要位於車頭的水箱來為冷卻系統散熱，所以，礙於整體佈局，這些車所需要的冷卻液要比發動機前置的汽車至少多上一倍的量。
3. 濃度決定冷卻液的效能， 發動機冷卻液由乙二醇、防腐蝕新增劑、抗泡沫新增劑和水組成，其中，乙二醇是擴大液體適應溫度區間的核心成分，通過與水的融合，高濃度的冷卻液可在197℃至-60℃內不沸騰、不結冰。所以，廠家會根據地區以及使用情況的不同來調整冷卻液中乙二醇的新增比例。
4. 原則上是不建議不同品牌的冷卻液產品相互勾兌的，因為不同的廠家會使用不同的冷卻液配方，新增劑的新增比例也會不同，如果把這些不同的冷卻液相互混用，則有可能出現一些不可預知的化學反應，進而腐蝕管路介面處的密封橡膠圈造成密封不嚴導致漏水現顯的發生。
4樓：我真笨哈
沒有多大問題，用一段時間還是這樣的話就到4s店去檢查一下哈
5樓：匿名使用者
可能是水溫感測器有問題
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