1樓：申江容儲氣罐
品牌雖然是不一樣，但是報警的原因大致沒什麼太大的區別：高溫、高壓、電流電壓報警、三濾一油報警、缺油報警、管道壓力報警。
對應的故障原因和解決方案講起來就非常多了。而且你可能也解決不了這些問題，因為不同品牌的空壓機，解決的方法可能都不會是一樣的。
建議聯絡您空壓機的服務商來。
2樓：旬兒
空氣壓縮機常見的報警
1、溫度過高：指壓縮機出口的油氣混合氣溫度，大於等於 110℃報警、 120℃跳閘。
2、壓力太高：指壓縮機出口壓力，高於10bar報警、15bar跳閘。
3、油氣分離器：從壓縮機頭出來的壓縮空氣夾帶大大小小的油滴。大油滴通過油氣分離罐時易分離，而小油滴(直徑1um以下懸浮油微粒)則必須通過油氣分離濾芯的微米及玻纖濾料層過濾。
從而使壓縮機排出更加純淨無油的壓縮空氣。壓縮空氣中的固體粒子經過油分芯時滯留在過濾層中，這就導致了油分芯壓差(阻力)不斷增加。隨著油分芯使用時間增長，當油分芯壓差達到0.
08到0.1mpa時，濾芯必須更換。
4、空氣濾清器：指空氣濾清器髒、堵時，空氣通過過濾器的阻力增大，壓縮機入口產生負壓。
5、油過濾器：由於空氣壓縮機長期執行，空氣中的雜質被吸入壓縮機後引起油過濾器髒堵塞，使油過濾器前後壓差過大。
6、油溫高：由於空氣壓縮機長期執行，油質老化、回油路不暢，油過濾器堵塞，以及壓縮空氣從空氣壓縮機出來會夾帶少部分油引起空氣壓縮機油的損失，造成油溫高。
7、排氣溫度高：指空氣壓縮機散熱不良，空氣壓縮機油量、油質不正常。
8、油位低：指空氣壓縮機油氣分離器內油位低，油位計內看不到油。
9、管線壓力：空氣壓縮機載入/空載控制超過了機器執行壓力。
空氣壓縮機常見故障及快速解決方法
1、失電故障：空氣壓縮機動力電源/控制電源失電。
處理方法：查動力電源、控制電源是否有電。
2、馬達溫度：馬達啟動過於頻繁、負載過重，馬達冷卻不夠充分，電機本身或軸承有問題，感測器等。
處理方法：限制馬達啟動次數，降低載入設定壓力。
3、壓縮機溫度：壓縮機出口的油氣混合氣溫度到 120℃。
處理方法：保持空氣壓縮機通風良好，檢查散熱器無雜物覆蓋，散熱器散熱良好，檢查空氣壓縮機油位，冷卻風扇，溫度感測器。
4、啟動溫度低：空氣壓縮機面板顯示溫度低於 1℃。
5、壓力過高：壓縮機出口壓力到15bar跳閘。
處理方法：查載入設定壓力是否過高，壓力感測器等，聯絡檢修檢查壓力調節閥和減荷閥。
6、壓力感測器：空氣壓縮機各管線壓力、溫度及感測器接線有問題。
處理方法：聯絡檢修或廠家。
7、電機轉向錯誤：電機接線錯誤或電機啟動時星/三角不能正常切換、壓縮機本體上的轉向訊號感測器故障引起空氣壓縮機報電機轉向錯誤。
處理方法：聯絡檢修查電機相序接線是否正確。
8、保養期滿：空氣壓縮機保養時間到期並超過了100小時。
處理方法：聯絡檢修對空氣壓縮機進行保養，保養完畢後由執行人員將保養時間重新設定。
9、電磁閥故障：電磁閥鬆動或引線接頭鬆動、斷開。
處理方法：聯絡檢修處理。
10、 冷卻系統故障：空氣壓縮機冷卻風扇不轉或有一個不轉，風扇變形，風扇繼電器老化故障，接線鬆動。
空氣壓縮機報警和出故障的解決方案
空壓機顯示故障相序錯誤是怎麼回事？
3樓：xx阿翔啊阿翔
空壓機顯示故障相序錯誤，有可能是幾種原因導致的，下面列舉一些原因和解決方法：
1.輸入電源線的相序接反了，在斷電的情況下由專業人士將兩條進線對調一下；
2.控制器相序檢測電路出現故障，建議到專業維修點維修更換控制器；
3.長按空壓機上面的「c」鍵，進行機器復位，重啟後再測試一下；
4.機器程式出現問題，建議到專業維修點進行修復。
擴充套件資料：
控制原理
空壓機噪聲的控制主要採用消聲器、消聲坑道和隔聲技術三個方面 ：
安裝消聲器
主要噪聲源是進、排氣口，應選用適宜的進排氣消聲器。空壓機進氣噪聲的頻譜呈低頻特性，進氣消聲器應選用抗性結構或以個、抗性為主的阻抗複合式結構。空壓機的排氣氣壓大，氣流速度高，應在空壓機排氣口使用小孔消聲器 。
設定消聲坑道
消聲坑道的地下或半地下的坑道，坑道壁用吸聲性好的磚砌成。把空壓機的進氣管和消聲坑道連線，使空氣通過消聲坑道進入空壓機。採用消聲坑道可使空壓機的進氣噪聲大大降低，使用壽命也比一般消聲器長 。
建立隔聲罩
在空壓機的進、排氣口安裝消聲器或設定消聲坑道以後，氣流噪聲可以降到80db(a)以下，但空壓機的機械噪聲和電機噪聲仍然很高，因此還應在空壓機的機組上安裝隔聲罩；
懸掛空間吸聲體：在佛山凌格風空壓機站，高大空曠的廠房混響很重。若在廠房頂棚分散懸掛吸聲體，廠房的噪聲可降低3-10db(a),混響時間降低5-10s 。
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