1樓：李明望的文庫
輪胎胎面上有些不同顏色的線是輪胎的「落地線」，為了證明是新輪胎，開一陣子就沒有了的，並沒有實質作用。
輪胎是汽車上最重要的組成部件之一，它的作用主要有：
支援車輛的全部重量，承受汽車的負荷，並傳遞其他方向的力和力矩；
傳送牽引和制動的扭力，保證車輪和路面之間有良好的附著性，以提高汽車的動力性、制動性和通過性；與汽車懸架共同緩和汽車行駛時所受到的衝擊，並衰減由此而產生的振動；
防止汽車零部件受到劇烈震動和早期損壞，適應車輛的高速效能並降低行駛時的噪音，保證行駛的安全性、操縱穩定性、舒適性和節能經濟性。
2樓：匿名使用者
說的簡單點就是為了讓銷售人員和操作技師分辨輪胎型號和規格之用。 跟其他方面沒有什麼太重要的關係 美觀，裝飾都是虛的 再說要想目測磨損程度的話也用不到它，小小的線兩三天就磨沒有了 不實際。看磨損程度在輪胎胎面的縱向溝槽內有一釐米左右大小的凹凸塊，如果磨的那個地方就說明你的輪胎要換了。
3樓：匿名使用者
輪胎氣氛會自然下降。傷害花紋線不平衡。去充個氣去。氣壓12
4樓：匿名使用者
以下幾種可能：1，美觀、裝飾2，不同車型採用不同輪胎，且輪胎的紋路也不一樣3，用來目測輪胎磨損程度
輪胎上的三條有顏色的線是什麼意思
5樓：啥名字好呢呢呢
以下幾種可能：
1，美觀、裝飾，
2，不同車型採用不同輪胎，且輪胎的紋路也不一樣，3，用來目測輪胎磨損程度。
汽車輪胎按胎體結構不同可分為充氣輪胎和實心輪胎。現代汽車絕大多數採用充氣輪胎。按胎內空氣壓力的高低，充氣輪胎可分為高壓胎、低壓胎和超低壓胎三種。
各類汽車普遍採用低壓胎。充氣輪胎按組成結構不同，又分為有內胎輪胎和無內胎輪胎兩種。轎車普遍採用無內胎輪胎。
按輪胎內部簾布層和緩衝層的排列方式不同，輪胎又可分為子午線輪胎和斜交輪胎兩種。汽車上普遍採用的是子午線輪胎。輪胎側面均有標註。
6樓：匿名使用者
區別軟硬胎的 有白線的是胎質較軟的輪胎 （只是每場比賽中提供的兩套中相對較軟的一套）
一些汽車輪胎上的線條是幹什麼用的
7樓：途虎話養車
您好！您所說的輪胎上的線條，其實是輪胎出廠時，廠家在輪胎胎面上噴塗的彩色油膜線。
事實上彩色線條並不影響輪胎的正常使用，它的存在僅僅只有一個作用：證明該輪胎確實是全新出廠，未經使用的狀態。
當然，彩色線條也並非所有的輪胎品牌和廠家都會使用，但就目前的情況來看，絕大多數輪胎製造廠家都會在輪胎下線，經過檢測合格後，在胎面上噴上彩色線條，作為全新輪胎的標誌。
輪胎的花紋中都有磨損極限標誌存在，按照我國現行法規，乘用車輪胎花紋深度小於等於1.6毫米時就代表該輪胎已經壽終正寢。但一般情況下建議花紋深度小於等於2毫米就提前更換，這是考慮到輪胎的排水效能。
8樓：牛牛晨
這條是韓泰195/60r/14 866花紋輪胎！彩條是辨別輪胎新舊的！有些是沒有的！
一般磨損到警戒線！就是花紋槽裡突起的東西！（沒**不好意思）還有就是輪胎側面小三角標誌的東西 磨到那裡就要換了！
還有就是輪胎的使用壽命！一般是3年以內！輪胎側面有生產日期如下圖（0809)就是09年第8個星期成產的！
日期要反著看的！好了就這些了！
9樓：匿名使用者
您好！這兩條線叫色標線,主要是工廠生產時作為區分輪胎規格而做的記號線。
您在購買時以胎邊的規格標記為準。
米其林建議以下五種情況需要換胎了：
1、輪胎磨損至磨損極限標誌時必須被停止使用（即胎面花紋深度低於1.6毫米）。
2、輪胎老化。
3、胎面變形或胎圈損傷的輪胎，缺氣行駛造成胎側被碾壓受損的輪胎，被化學品腐蝕的輪胎不得繼續使用。
4、鼓包輪胎不得繼續使用 。
5、其它受損若影響輪胎使用安全也不得繼續使用。
參考資料：米其林官網 ****michelin.***.**
10樓：匿名使用者
證明是新舊程度的，線條越清晰，輪胎越新。
新輪胎上紅色和黃色的標記是什麼意思?
11樓：匿名使用者
紅色點是輪胎的剛性最大值點
黃點是輪胎靜平衡的最輕點
通常來說， 實心紅點是輪胎
縱向剛性最大的位置，直白地說就是那個實心紅點是這條輪胎在轉動一圈時振動最大的點，振動值過大時輪胎會產生振動。因此好的生產廠家在新品出來檢測時如發現振動值超標是不會讓它出廠的。
空心黃點稱為輕點標記，表示的是該部位是這條輪胎全圓周上質量最輕的地方，或者是慣性力最小的部位。輪胎在安裝時正確的方法是應將氣門嘴正對著這個空心黃點。
另外新輪胎外圈的紅黃不同顏色的線表示色標線,主要是工廠生產時作為區分輪胎規格而做的記號線，在購買時以胎邊的規格標記為準。
12樓：啥名字好呢呢呢
由於國家沒有對此有標準規定，所以各個汽車廠商對實心紅點的標記含義是不一樣的。通常來說，實心紅點是輪胎縱向剛性最大的位置，空心黃點稱為輕點標記，表示的是該部位是這條輪胎全圓周上質量最輕的地方。
汽車輪胎按胎體結構不同可分為充氣輪胎和實心輪胎。現代汽車絕大多數採用充氣輪胎。按胎內空氣壓力的高低，充氣輪胎可分為高壓胎、低壓胎和超低壓胎三種。
各類汽車普遍採用低壓胎。充氣輪胎按組成結構不同，又分為有內胎輪胎和無內胎輪胎兩種。轎車普遍採用無內胎輪胎。
按輪胎內部簾布層和緩衝層的排列方式不同，輪胎又可分為子午線輪胎和斜交輪胎兩種。汽車上普遍採用的是子午線輪胎。輪胎側面均有標註。
13樓：米其林工程師**
您好！通常來說， 實心紅點是輪胎縱向剛性最大的位置，直白地說就是那個實心紅點是這條輪胎在轉動一圈時振動最大的點，振動值過大時輪胎會產生振動。因此好的生產廠家在新品出來檢測時如發現振動值超標是不會讓它出廠的。
空心黃點稱為輕點標記，表示的是該部位是這條輪胎全圓周上質量最輕的地方，或者是慣性力最小的部位。輪胎在安裝時正確的方法是應將氣門嘴正對著這個空心黃點。
另外新輪胎外圈的紅黃不同顏色的線表示色標線,主要是工廠生產時作為區分輪胎規格而做的記號線，在購買時以胎邊的規格標記為準。
參考資料：米其林官網 ****michelin.***.**
14樓：
紅色點是輪胎的剛性最大值點
黃點是輪胎靜平衡的最輕點
15樓：匿名使用者
俗稱平衡點。輪胎安裝時黃色的點要與氣門嘴保持對應位置，以保證輪胎最佳平衡狀態。
16樓：匿名使用者
表示出廠之後沒有拆卸過
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