1樓：匿名使用者
含義：1.fob的全文是free on
board，即船上交貨（指定裝運港），習慣稱為裝運港船上交貨。2.cif為成本加保險費加運費，（指定目的港，其原文為cost,insurance
and freight(...named port of desti-nation)
3.cfr為成本加運費（cost and freight）是指賣方必須在合同規定的裝運期內,在裝運港將貨物交至運往指定目的港的船上,負擔貨物越過船舷為止的一切費用和貨物滅失或損壞的風險,並負責租船或訂艙,支付抵達目的港的正常運費。
風險劃分：三者的風險劃分都是裝運港船舷。
相互關係：
fob=商品成本+國內總費+預期利潤
cfr=fob+國際運費
cif=cfr+國際保險費
2樓：佟桂蘭師君
fob：free
onboard
離岸**（……指定裝運港）
賣方義務：
1、在合同規定的時間和港口將合同規定的貨物交到買方所指派的船上並及時通知買方（交貨義務）
2、承擔貨物越過裝運港船舷之前的一切風險
3、辦理貨物的出口手續
4、提交商業發票
買方義務：
1、租船訂艙、支付運費並將船名、裝貨地點和要求交貨的時間及時通知賣方2、受領貨物、支付貨款
3、承擔貨物越過裝運港船舷之後的一切風險
4、辦理貨物的進口手續
cif：cost
andinsurance
andfreight
成本+保險費+運費（……指定目的港）
賣方義務：
1、租船訂艙，在合同規定的時間和港口，將合同要求的貨物裝上船並支付運費，裝船後及時通知買方
2、承擔貨物越過裝運港船舷之前的一些風險
3、辦理貨物的海上運輸保險手續
4、辦理貨物的出口手續
5、提交商業發票和運輸單據
買方義務：
1、接收有關單據、受領貨物、支付貨款
2、承擔貨物越過裝運港船舷之後的一切風險
3、辦理貨物的進口手續
cfr：cost
&freight
成本+運費（……指定目的港）
3樓：匿名使用者
fobfob是國際**中常用的**術語之一.fob的全文是free on board(…named port of shipment),即船上交貨(離岸**),習慣稱為裝運港船上交貨.
按此術語成交,由買方負責派船接運貨物,賣方應在合同規定的裝運港和規定的期限內,將貨物裝上買方指定的船隻,並及時通知買方.貨物在裝船時越過船舷,風險即由賣方轉移至買方.
在fob條件下,賣方要負擔風險和費用,領取出口許可證或其他官方證件,並負責辦理出口手續.採用fob術語成交時,賣方還要自費提供證明其已按規定完成交貨義務的證件,如果該證件並非運輸單據,在買方要求下,並由買方承擔風險和費用的情況下,賣方可以給予協助以取得提單或其他運輸單據.
cfrcost and freight（…named port of destination）---成本加運費（…指定目的港）是指賣方必須在合同規定的裝運期內,在裝運港將貨物交至運往指定目的港的船上,負擔貨物越過船舷為止的一切費用和貨物滅失或損壞的風險,並負責租船或訂艙,支付抵達目的港的正常運費。
cif術語的中譯名為成本加保險費加運費，（指定目的港，其原文為cost,insurance and freight(...named port of desti-nation)按此術語成交，貨價的構成因素中包括從裝運港至約定目的的港的通常運費和約定的保 險費，故賣方除具有與cfr術語的相同的義務外，還就為買方辦理貨運保險，交支付保險費，按一般國際**慣例，賣方投保的保險金額應按cif價加成10%。如買賣雙方未約定具體險別，則賣方只需取得最低限底的保險險別，如買方要求加保戰爭險，在保險費由買方負擔的前提下，賣方應予加保，賣方投保時，如能辦到，應以合同貨幣投保。
4樓：匿名使用者
越過船舷為界
答案可以放心
5樓：匿名使用者
都是以船舷為界，買方承擔貨物越過裝運港船舷前的一切風險和費用，賣方負責承擔貨物越過裝運港船舷後的一切風險和費用
6樓：匿名使用者
是以裝運港越過船舷
書上是怎麼說的！！
7樓：匿名使用者
這三種國際****術語的風險分割點均為：承運船的船舷。
fob，cfr，cif的異同點是什麼？
8樓：鋪滿彩虹糖
適用的運輸方式相同：水上運輸
風險劃分的界限相同：裝運港船舷 即，就賣方或買方承擔的風險而言：fob＝cfr=cif
交貨地點相同：裝運港船上
辦理進出口手續的責任人相同：出口手續由賣方辦理，進口手續由買方辦理買賣雙方承擔的責任(運輸、保險、進出口手續等）及負擔的費用（與上述責任有關的費用）不同。即，fob買方負責海運費和保險費，cif賣方負責海運費和保險費，cfr買方負責保險費，賣方負責海運費。
就賣方承擔的責任和費用而言： cif>cfr>fobfob＝成本價
cfr=fob+運費
cif=cfr+保險費贊同70
延展閱讀：
fob(free on board),船上交貨。
cfr（cost and freight）成本加運費，船上交貨。
cif(cost ,insurance and freight) 成本加保險費加運費，船上交貨。
9樓：匿名使用者
相同點：
1、適用的運輸方式相同：水上運輸
2、風險劃分的界限相同：裝運港船舷
即，就賣方或買方承擔的風險而言：fob＝cfr=cif3、交貨地點相同：裝運港船上
4、辦理進出口手續的責任人相同：出口手續由賣方辦理，進口手續由買方辦理
不同點：
買賣雙方承擔的責任(運輸、保險、進出口手續等）及負擔的費用（與上述責任有關的費用）不同。即，fob買方負責海運費和保險費，cif賣方負責海運費和保險費，cfr買方負責保險費，賣方負責海運費。
就賣方承擔的責任和費用而言： cif>cfr>fobfob＝成本價
cfr=fob+運費
cif=cfr+保險費贊同70
10樓：匿名使用者
1、 三種**術語都適用於海運和內河運輸，其承運人一般只限於船公司。
2、 三種**術語交貨點均為裝運港船舷風險點均以在裝運港越過船舷即從賣方轉移至買方。
3、 費用點：賣方均要承擔貨物在裝運港越過船舷為止的一切費用。
4、 提單：賣方均需向買方提交已裝船清潔提單。
5、 裝船通知：裝運前後賣方均應及時向買方發出裝船通知。
6、 風險點：賣方在裝運港將貨物裝船後的風險即轉移到買方。
7、 目的港的進口清關，費用等均由買方負責辦理；裝運港的裝船，陸運，出口報關，辦理許可證等均由賣方辦理。
8、 賣方都有在裝運港安排訂艙、配船的義務。
fob cfr和cif**術語的不同點
1、 **術語後港口性質不一樣，fob後的港口指賣方所在國的港口，而cfr與cif 後的港口指買方所在國的港口
2、 費用構成不一樣，**不一樣。fob**是考慮貨物從原料購進、生產直到出口報關貨物裝到買方指定船艙同的一切費用和利潤為止，而cfr是在fob**的基礎上再加上海運費,cif則是在fob**的基礎上再加上海運費和保險費。
3、碼頭作業費的支付物件不同。按照誰支付海運費誰支付thc費用的原則，fob**條款中thc費用應由買方承擔，cfr與cif中thc應由賣方承擔，現行國內thc標準為20『櫃370元，大櫃40』為560元，thc費用應在**合同中明確註明由誰支付。
4、 保險費支付、辦理不同：fob、 cfr 保險由買方辦理，賣方應於裝船前通知買方；cif 保險由賣方辦理並支付保險費，賣方按合同條款，保險條款辦理保險並將保險單交給買方。
5、 裝船通知告知買方時間不同：fob**和cfr在裝船前告知買方，裝船內容、裝船細節以便買方有充足的時間辦理貨物海上保險而cif是由賣方投保可在裝船後幾天內告知買方裝船通知。
在實際出口業務中若貨物已裝船，在裝運港或運輸途中遭受不可抗力自然災害或意外事故，而賣方提交的單據與l/c規定有「不符點」遭到開徵行拒付貨款情況下fob、cfr和cif所承擔的風險不同。
在cif術語上是賣方辦理保險，在啟運港投保，在客戶拒付退單的情況下，賣方可憑保單向當地保險公司索賠。
在fob和cfr情況下是買方辦理保險，保單在買方手裡，保險公司又大多在國外，賣方難以向保險公司索賠，尤其是fob術語上，賣方要找買方指定租船訂艙的船公司/船**及時準確取證就更難。
11樓：玉麒麟大魔王
這個的異同點是什麼？我也不太清楚，查到後告訴你。
國際**中，fob cfr cif的區別是什麼？
12樓：不運動會s星人
1、概念不同
cif名為成本加保險費加運費，按此術語成交，貨價的構成因素中包括從裝運港至約定目的地港的通常運費和約定的保險費，故賣方除具有與cfr術語的相同的義務外，還要為買方辦理貨運保險，支付保險費，按一般國際**慣例，賣方投保的保險金額應按cif價加成10%。
cfr是指在裝運港船上交貨，賣方需支付將貨物運至指定目的地港所需的費用。但貨物的風險是在裝運港船上交貨時轉移。
fob是國際**中常用的**術語之一。按離岸價進行的交易，買方負責派船接運貨物，賣方應在合同規定的裝運港和規定的期限內將貨物裝上買方指定的船隻，並及時通知買方。貨物在裝運港被裝上指定船時，風險即由賣方轉移至買方。
2、費用和保險費不同
fob**=進貨成本價+國內費用+淨利潤
cif**=進貨成本價+國內費用+國外運費+國外保險費+淨利潤
fob術語中的保險費由買方負責辦理,賣方應於貨物裝船前通知買方。cif術語中保險費由賣方負責辦理並支付保險費，賣方按合同規定辦理保險並將保險單交給買方。
fob價換算為其他價cfr價=fob價+國外運費。cif價=(fob價+國外運費)/(1-投保加成×保險費率)。cfr價換算為其他價fob價=cfr價－國外運費。
cif價=cfr價/(1-投保加成×保險費率)。cif價換算為其他價fob價=cif價×(1-投保加成×保險費率)－國外運費。cfr價=cif價×(1-投保加成×保險費率)。
3、裝船通知告知買方的時間不同
fob和cfr術語賣方在裝船前需要告知買方裝船內容、裝船細節以使買方可以有充足的時間辦理貨物的海上保險，而cif是由賣方負責投保,在貨物裝船後的幾天內告知買方裝船通知。
按cfr條件成交時，由賣方安排運輸，由買方辦理貨運保險。如賣方不及時發出裝船通知，則買方就無法及時辦理貨運保險，甚至有可能出現漏保貨運險的情況。因此，賣方裝船後務必及時向買方發出裝船通知，否則，賣方應承擔貨物在運輸途中的風險和損失。
fobcfrcif的異同點FOBCFRCIF的異同點
共同點主要包括以下幾點 1 fob cfr和cif三種術語均適用於水上運輸方式，都適用於內河運輸和海上運輸。2 三種 術語的交貨點都是裝運港船上，風險點均以貨物裝到船上為界限，這時風險才由賣方轉移到買方。3 賣方均負責承擔貨物裝到船上之前所發生的一切費用。4 賣方均負責向買方提交已按規定交貨的清潔提...
理財產品風險等級是怎麼劃分，理財產品風險等級是怎麼劃分的
理財產品 有五個風險等級，分別是 謹慎型產品 r1 穩健型產品 r2 平衡型產品 r3 進取型產品 r4 激進型產品 r5 r1和r2級 r1和r2的投資範圍基本相同，r1級別投資低風險部分的比例會更高，一般屬於保本保收益的產品，r2一般屬於浮動收益類產品，不會承諾保證本金。這兩個等級的投資方向基本...
fob,cfr,cif的定義與區別是什麼
fob free on board 也稱 船上交貨價 是國際 中常用的 術語之一。按離岸價進行的交易,買方負責派船接運貨物,賣方應在合同規定的裝運港和規定的期限內將貨物裝上買方指定的船隻,並及時通知買方。貨物在裝運港被裝上指定船時,風險即由賣方轉移至買方。cfr是cost and freight的簡...