1樓：小肥肥啊
排氣過熱度應該是壓縮機排
氣管或冷凝器進口的溫度和實際冷凝壓力對應的飽和溫度之間的溫差。
所謂的過熱度：工質目前的實際溫度比實際壓力所對應的飽和溫度高出幾度。
過熱度=壓縮機的吸氣溫度-製冷劑在蒸發器中的蒸發溫度，有一定的過熱度是為了保證進入壓縮機的是沒有液體的製冷劑，防止溼衝程。
2樓：kenken雙魚
排氣過熱度：
是將幹飽和蒸汽繼續定壓加熱，蒸汽溫度就要上升，而超過飽和溫度，其超過的溫度就叫過熱度。
指蒸汽溫度高於對應壓力下的飽和溫度的程度。對水和水蒸汽而言，其飽和曲線在水蒸汽圖上是一條上升的曲線，即隨著壓力的升高，水的飽和溫度也是升高的。是製冷迴圈中相同蒸發壓力下製冷劑的過熱溫度與飽和溫度之差。
用於熱力膨脹閥是指低壓側和感溫包內蒸氣之間的溫度差。通常將系統調節在10°f（5.6℃）過熱度下工作。
如何計算：
排氣過熱度 ＝ 排氣溫度 － 排氣壓力對應飽和溫度。
3樓：匿名使用者
沒聽說排氣過熱度這個詞啊，過熱氣體是相對飽和狀態下來講的，壓縮機排出的氣體本身就是過熱氣體。如果計算，你需要找一份這種製冷劑的焓熵圖，在圖上標出蒸發壓力，冷凝壓力，壓縮機的吸氣溫度（注意：這個狀態點很重要，因為一般壓縮機吸入的都是過熱的氣體，它的狀態點在焓熵圖飽和線右側，這時要沿著等壓力線斜向下，找到對應的溫度點，標記。
延斜線上升至壓縮機排氣溫度點，延等壓力線畫至飽和線，這部分就是壓縮機所完成的部分，延焓值線向下滑倒座標，這兩個焓值差，就是壓縮機的單位時間做功。不知道這是不是你想要的答案。
什麼是空調的過冷度和過熱度
4樓：熱情的小子
過冷度：
通常針對冷凝器來說的，指的是冷凝器出口某一點的冷媒壓力對應的飽和溫度與冷媒實際溫度之間的差值。
精確公式： sc = 冷媒壓力對應飽和溫度 － 冷媒溫度。
粗略計算的時候，可以這樣，sc = 冷凝器出口溫度 － 冷凝器中部溫度。
過熱度：
分為 排氣過熱度 和 吸氣過熱度：
排氣過熱度 ＝ 排氣溫度 － 排氣壓力對應飽和溫度。
吸氣過熱度 ＝ 吸氣溫度 － 吸氣壓力對應飽和溫度。
5樓：十字繡印花鞋墊
過熱度：
在製冷系統中有「排氣過熱度」、「吸氣過熱度」兩個關鍵點；
對於高壓腔壓縮機，需要同時控制「排氣過熱度」和「吸氣過熱度」兩個引數；
對於低壓腔壓縮機，需要控制「吸氣過熱度」；
具體的控制幅度在壓縮機廠家的技術規格書上面有建議，輔以平時工作當中的經驗進行適當修正；
過冷度：
在製冷系統中指的是冷媒在冷凝器出口後面某一個點上製冷劑的狀態，過冷度越大說明冷凝效果越好，或者冷媒量少；
過熱度 = 溫度 - 壓力對應飽和溫度
過冷度 = 壓力對應飽和溫度 - 溫度
6樓：匿名使用者
冷凝器過冷度就是在空調製冷時冷凝實際溫度低於理論的冷凝溫度，這個情況稱之過冷；而在制熱時冷凝器這時相當於蒸發器，此時的冷凝實際溫度（我們稱之蒸發器過熱）高於理論溫度這樣就產生了冷凝器過熱狀況了！
如何計算空調的排氣過熱度？？？
7樓：匿名使用者
排氣過熱度是壓縮機排氣管或冷凝器進口的溫度和實際冷凝壓力對應的飽和溫度之間的溫差。
過熱度＝壓縮機的吸氣溫度－製冷劑在蒸發器中的蒸發溫度。不同的冷媒有不同的過熱度推薦值，r22應該在15到20度左右。
8樓：匿名使用者
美國冷噸
來=3024千卡/小時（
自kcal/h）=3.517千瓦（kw） 1日本冷噸=3320千卡/小時（kcal/h）=3.861千瓦（kw） （注：
1冷噸就是使1噸0℃的水在24小所內變為0℃的冰所需要的製冷量。）
9樓：空空
排氣過熱度是指=排氣溫度——冷凝溫度。r22冷媒的排氣溫過熱度26度左右，r134a則是12度左右，根據載入狀態不同而不同。
10樓：匿名使用者
這要看是什麼冷媒系統了。
過冷度與排氣溫度，過熱度與回氣溫度到底是個什麼關係
11樓：匿名使用者
冷凝壓力對應飽和溫度減去冷凝器出口實測溫度，就是過冷度。冷媒液體過冷版後避免製冷劑權有氣泡，閃發，經過膨脹閥或其它節流裝置時流量穩定，提升製冷效率。理論上過冷度越高製冷效果越好，實際因為成本等問題一般控制在5-10k就很不錯了。
蒸發器出口實測溫度減去蒸發壓力對應飽和溫度就是一般意義上的回氣過熱度，回氣過熱後可以避免回氣有液態成分，防止壓縮機液擊，但是過高的回氣過熱度會影響壓縮機散熱和排氣溫度、排氣過熱度，所以回氣過熱度經膨脹閥控制在一個合適的範圍，一般5-10k，
雙級壓縮機中第二級回氣控制在18k-30k最好
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