高速公路邊坡生態修復會遇到哪些難題

2021-03-06 09:51:58 字數 3497 閱讀 6678

1樓:啊往事知多少

1、提高生物多樣性

高速公路邊坡植被組合應是多種類、多層次和分階段的。應根據演替的不同階段選用適宜的種類,並根據立地條件建造不同的模式,宜喬則喬,宜灌則灌,在可能的情況下采用草、灌、喬等各種組合。允許一些雜草和木本植物的侵入和繁衍,通過一定的年限,恢復和重建多樣性的植被。

特殊路段邊坡(如服務區等)可採用灌、花、草搭配的方式、其他路段邊坡不宜搞得過於豔麗,應以生態恢復和景觀協調為主。

2、培育邊坡植物種子市場

許多鄉土植物種子在實驗室與野外工程實驗中表現良好,有應用前景,但是由於**商**的種子品質良莠不齊,或者市場對這些種源的**量不足。難以大規模地在邊坡綠化工程中被設計進去,因此,宜對優良種質資源進行保護,擴大栽培和採種,增加供給,同時進行種子規範化、標準化作業。

3、建立科學的邊坡生態恢復評價體系

通過對高速公路邊坡穩定性,基材流失情況、植物多樣性、景觀效果、動物棲息情況,建設過程中的規劃、設計、施工與材料標準化、規範化等情況對邊坡生態恢復進行評價,使高速公路邊坡生態恢復有法可依,有章可循,確立一個科學的評價標準體系。

2樓:這臺冰箱有點冷

高速公路邊坡植被組合應是多種類

、多層次和分階段的。應根據演替的不同階段選用適宜的種類,並根據立地條件建造不同的模式,宜喬則喬,宜灌則灌,在可能的情況下采用草、灌、喬等各種組合。允許一些雜草和木本植物的侵入和繁衍,通過一定的年限,恢復和重建多樣性的植被。

特殊路段邊坡(如服務區等)可採用灌、花、草搭配的方式、其他路段邊坡不宜搞得過於豔麗,應以生態恢復和景觀協調為主。

邊坡生態恢復有哪些工程措施

3樓:冰霜劍歌v達爾

1.溼法噴播技術

溼法噴播是將配製好的種子、肥料、覆蓋料、土壤穩定劑等與水充分混合後,採用噴槍將混合物噴灑在邊坡表面上,能保證在較短時間內植株迅速覆蓋坡面,特別適合土質填方邊坡和不平整土地植被的種植。祝於華等在石家莊機場飛行區5萬㎡範圍內進行溼法噴播植草試驗工程。2023年8月11日試播,9月25日已鬱閉成坪。

草坪整齊美觀,無病蟲害,無高大雜草,且雜草密度小於1%,草坪覆蓋度高達95%,生長非常健壯。

2.網袋植草技術

網袋植草技術是將植物種子、肥料、土壤混裝在纖維網或金屬網袋中,然後固定在邊坡上進行綠化。纖維網可根據其抗拉能力和固土能力的不同設計為2~5層,一般薄層應用於填方邊坡,厚層應用於挖方邊坡。對於土質貧瘠的挖方邊坡和土石混填的填方邊坡,可以起到固土防沖刷並改善植草質量的良好效果。

廣州大學城公共綠地綠化工程在施工過程中,對坡面坡度大、坡面高的一些地塊採用了植被網噴播法進行草坪建植,取得了較好的綠化效果。

3.植生帶技術

植生帶是將已成苗草皮或植物種子夾在織物或纖維墊中直接貼在邊坡表面進行快速綠化的方法,適用於需要迅速得到防護的土質邊坡和風化極嚴重的岩石邊坡。譚發剛等對土質邊坡直接植草護坡的加固機理、主要的施工方法進行了詳細的研究。劉朝暉等結合高速公路工程實際論述了邊坡生物防護的方法和選擇原則,對鋪設草皮的施工技術和方法進行了詳細的討論。

顧小華等以稻草、麥秸等為原料,新增草種、保水劑、營養土等材料,在108國道對岩石、劣質土坡、陡坡進行了植被恢復試驗。結果顯示,在劣性土質和巖質邊坡鋪植植被毯防護效果顯著,草毯覆蓋層可以固定土壤,減少水分蒸發,增加地面粗糙度,緩解雨水對坡面表土的沖刷,穩定邊坡。其工期短,造價低廉,造價比採用傳統方法漿砌片石護面牆和三維植被網防護分別節約費用75%和28%以上。

4.客土噴播技術

客土噴播是以加工過的樹皮、養生材料、植物種子與少量優質土混合,新增營養劑、粘結劑和土壤穩定劑製成客土,藉助噴播機用掛網噴射的方式均勻塗噴於坡面上,實現對岩石邊坡的綠化。汕梅高速公路梅州至畲江段工程建設過程中採用客土噴播技術進行邊坡防護綠化,高速公路變成了綠色通道,達到了路容景觀與自然景觀的統

一、連續、和諧,解決了高速公路巖質邊坡綠化難的問題,為我國山區高速公路邊坡防護綠化提供了有益的參考。

5.噴混植草技術

噴混植草是將含草種、有機質的混凝土噴在岩石坡面上,在風化巖質坡面上營造一層既能讓植物生長髮育的種植基質又耐沖刷的多孔穩定結構。廣東西部沿海高速公路珠海段在2023年6月以前完成的噴混植生施工的岩石邊坡,經歷了2023年6月連續的暴雨沖刷,各邊坡噴混基底無一垮塌,植物沒有被沖刷的痕跡。這表明在草坪植被與基材的共同作用下,基材的抗侵蝕性大大增強,並且隨著植物的進一步生長,草坪植物的根系會縱橫交錯,最終形成穩定的草灌結合的植物群落,從而可以達到長期護坡的目的。

6.仿原生態植被恢復技術

仿原生態植被恢復技術是在原開挖陡峭的邊坡採用直接掛網客土植草辦法難以成活,但區域性位置具有植物生長的基礎,如石縫、溝壑、平臺及凹陷部位,採用植生袋或客土植草防護,使區域性位置能儘快實現綠化;不能植草的陡峭、風化程度輕的母巖位置則採用著色的辦法使之與周邊岩石表層顏色基本一致。黃滔等對常張高速公路岩石邊坡仿原生態植被恢復技術的試驗研究表明,仿原生態植被恢復技術與傳統的邊坡防護相比較,投資省、見效快,且能穩定表層邊坡,綜合造價僅為客土噴播植草的50%~60%,能在短期內使邊坡整體環境景觀效果與周邊協調一致,尤其適宜於對客土噴播植草難以成活的極陡邊坡(坡率大於1:0.

75)的生態防護。

邊坡綠化高速公路邊坡綠化的目的是什麼?

4樓:_蘇辰西射手

公路、鐵路、水利、洩電

、礦山等工程樹立過程中常常要多量挖方、填方,變成了多量 的袒露邊坡.袒露邊坡會帶來一系列如水土流失、泥石流、滑坡、片面小天氣的變壞及動物 鏈的毀壞等境遇異常.這樣一來,高速公路邊坡養護就顯得尤為要緊,而邊坡綠化當作邊坡 養護的每個要緊技巧權術和環保權術,施展的用處往往是超乎人們的想像.

它不只能抵達 安定路基、保障路面、素質水源、為了防止水土流失和滑坡、淨化空氣、減削雜音、粉飾境遇、 開發視野等目標,也是保障生態自然境遇的需求.同時,邊坡綠化對來往車輛司乘人員的視 線誘發以及減削眼部疲勞等方面都起到了必需的勞績.近年來,伴隨我國社會經濟的快捷增 長,人民生產總值的持續抬高,高速公路已然成為人民經濟以及當代生涯的要緊交通環節.

高速公路邊坡綠化也就成為高速公路全部綠化部位中最為要緊並且最蓄意義的學科之一.

5樓:安之若素

高速公路邊坡綠化主要起到護坡、穩定路基、減少水土流失和豐富路域景觀的目的。

高速公路邊坡綠化的原則有哪些?

6樓:不計較

公路、鐵路、水利、洩電、礦山等工程樹立過程中常常要多量挖方、填方,變成了多量 的袒露邊坡.袒露邊坡會帶來一系列如水土流失、泥石流、滑坡、片面小天氣的變壞及動物 鏈的毀壞等境遇異常.這樣一來,高速公路邊坡養護就顯得尤為要緊,而邊坡綠化當作邊坡 養護的每個要緊技巧權術和環保權術,施展的用處往往是超乎人們的想像.

它不只能抵達 安定路基、保障路面、素質水源、為了防止水土流失和滑坡、淨化空氣、減削雜音、粉飾境遇、 開發視野等目標,也是保障生態自然境遇的需求.同時,邊坡綠化對來往車輛司乘人員的視 線誘發以及減削眼部疲勞等方面都起到了必需的勞績.近年來,伴隨我國社會經濟的快捷增 長,人民生產總值的持續抬高,高速公路已然成為人民經濟以及當代生涯的要緊交通環節.

高速公路邊坡綠化也就成為高速公路全部綠化部位中最為要緊並且最蓄意義的學科之一.

邊坡綠化高速公路邊坡綠化的目的是什麼

公路 鐵路 水利 洩電 礦山等工程樹立過程中常常要多量挖方 填方,變成了多量 的袒露邊坡.袒露邊坡會帶來一系列如水土流失 泥石流 滑坡 片面小天氣的變壞及動物 鏈的毀壞等境遇異常.這樣一來,高速公路邊坡養護就顯得尤為要緊,而邊坡綠化當作邊坡 養護的每個要緊技巧權術和環保權術,施展的用處往往是超乎人們...

請問高速公路邊坡分級是什麼意思,公路的等級是怎麼劃分的?

公路等級是按某種比較點來劃分公路群的級別,鐵路等級也是如此。公路等級有不同劃分角度 1 功能型等級是主要按交通量劃分的,根據公路的使用任務 功能和流量進行劃分,中國大陸將公路劃分為高速公路 一級公路 二級公路 公路 四級公路,共五個等級 數字分級是傳統等級體系,高速公路是新來的 其中,高速和一級為高...

高速公路邊坡的綠化植物一般有那些

一 適宜的植物資源 用於邊坡的植物資源有許多,多數情況下是選擇草坪草。但是草本植物與木本植物相比,草本植物根系較淺,護坡效果較差,因此,目前已開始採用灌木護坡。1 草本植物 可用於護坡的草本植物大部分屬於禾本科和豆科。禾本科植物一般生長較快,根量大,護坡效果好,但需肥較多。而豆科植物苗期生長較慢,但...