1樓：糰子是個膽小喵
拓陸者分為 s 系、e5系、e3 系。s系定位高階皮卡，輪臺採用265大輪胎，230高底盤，柴油：康明斯發動機2.
8t174馬力，汽油三菱發動機，3105貨箱，走北美大皮卡路線，適合越野改裝遊玩。
e5定位中端配置，245輪胎，**比s系稍低，柴油：康明斯、五十鈴的發動機，1.5米、1.8米貨箱均有。
e3是價效比最高的系別，普遍235、245輪胎，離地間距220，貨廂1.5米、1.8米均有，柴油五十鈴發動機，內飾沒有什麼豪華配置，但是車質量槓槓的！
適合跑工地、貨運，**也就在8-10萬左右。
2樓：孤汜
e3與e5
e5定位中端配置，245輪胎，**比s系稍低，柴油：康明斯、五十鈴的發動機，1.5米、1.8米貨箱均有。
e3是價效比最高的系別，普遍235、245輪胎，離地間距220，貨廂1.5米、1.8米均有，柴油五十鈴發動機，內飾沒有什麼豪華配置，但是車質量槓槓的！
適合跑工地、貨運，**也就在8-10萬左右。
3樓：石海崗
風駿5屬於低端皮卡，拓陸者e系列也屬於低端皮卡，兩個中拓陸者e價效比最高，而拓陸者s和域虎都是高階產品，但是拓陸者的發動機不是域虎能夠比的，所以還是選拓陸者吧
福田拓陸者每個系列有什麼區別？
4樓：紀楚淡永望
拓陸者copy分為
s系、e5系、e3
系。bais系定位高階皮卡，
輪臺du
採用265大輪胎，230高底盤zhi，柴油：
康明斯發動機
dao2.8t174馬力，汽油
三菱發動機
，3105貨箱，走北美大皮卡路線，適合越野改裝遊玩。
e5定位中端配置，245輪胎，**比s系稍低，柴油：康明斯、五十鈴的發動機，1.5米、1.8米貨箱均有。
e3是價效比最高的系別，普遍235、245輪胎，離地間距220，貨廂1.5米、1.8米均有，柴油五十鈴發動機，內飾沒有什麼豪華配置，但是車質量槓槓的！
適合跑工地、貨運，**也就在8-10萬左右。
5樓：但獻中飛柏
e3與e5
e5定位中端配置，245輪胎，**比s系稍低，柴油：康明斯、五十鈴的發動版機，1.5米、1.8米貨箱均有。
e3是價效比最高的權系別，普遍235、245輪胎，離地間距220，貨廂1.5米、1.8米均有，柴油五十鈴發動機，內飾沒有什麼豪華配置，但是車質量槓槓的！
適合跑工地、貨運，**也就在8-10萬左右。
6樓：蠻琦歧慧心
**外觀
貴的那款是美國康明斯動力
很強悍的，8萬多那個和薩普的發動機是一樣，都是五十鈴的，但拓陸者多了abs+ebd剎車
拓陸者有幾個系列？有啥不同呢？
7樓：福田乘用車
拓陸者分為 s 系、e5系、e3 系。s系定位高階皮卡，輪臺採用265大輪胎，230高底盤，柴油：康明斯發動機2.
8t174馬力，汽油三菱發動機，3105貨箱，走北美大皮卡路線，適合越野改裝遊玩。
e5定位中端配置，245輪胎，**比s系稍低，柴油：康明斯、五十鈴的發動機，1.5米、1.8米貨箱均有。
e3是價效比最高的系別，普遍235、245輪胎，離地間距220，貨廂1.5米、1.8米均有，柴油五十鈴發動機，內飾沒有什麼豪華配置，但是車質量槓槓的！
適合跑工地、貨運，**也就在8-10萬左右。
拓陸者全新e5和拓陸者其他系列有啥區別
8樓：匿名使用者
拓陸者產品系分為拓陸者s和拓陸者e，其中拓陸者e細分拓陸者e3和拓陸者e5。
福田拓陸者b系列和e系列有什麼不同
9樓：方向迷失耕
都沒有接觸過。其實，可以多關注江西五十鈴，若論起好用又不貴的話，還是看看d-max吧，這款皮卡價效比較高，很實用，抗造
福田拓陸者有哪幾個系列？
10樓：石頭
e3e5s三個系列，沒有好不好只有適不適合你
福田拓陸者E7是否值得入手
3月15日，福田拓陸者 獲取底價 e7正式上市，新車定位中高階皮卡，來個正面照，就問你帥不帥？個人感覺有點福特猛禽的風格了！前臉處大尺寸倒梯形中網內部橫向排列著三條金色裝飾條，拓陸者e5的飾條為銀色，前大燈組與中網相接以此提升車頭的整體感。內飾的設計明顯比此前的拓陸者車型更加科技時尚，其中控造型與拓...
北京福田皮卡拓陸者E5這款車怎麼樣
福田皮卡e5倒車鏡能不能摺疊？我想買一輛福田的拓陸者e5，敢問買過的朋友，這車的效能如何 e5不太清楚，不過我開的是s系列的，身邊有人開的是e5，這車挺不錯的，尤其是發動機，聽說e5有兩款發動機，康明斯和五十鈴的，不知道你問的是哪一款，不過我推薦買康明斯款的，爬坡 拉貨不在話下，唯一的缺點就是康明斯...
華為系列有什麼區別，華為手機各個系列有什麼區別？
作為主流的國產手機品牌，華為近兩年的發展可以用 迅猛 來形容了。首先，不得不說的是華為在2018年度全球手機出貨量榜單中，排在第3名的位置，僅次於三星和蘋果。另外，在前不久的mwc 2019上，華為釋出了華為 mate x摺疊屏手機，引起了業內的不少關注。相信小夥伴們也看過不少華為的機型，但大家知不...