1樓：花花大貓貓
上海交通大學
學科排名不如學校排名實際。其實很多單位招人是看院校的，比如論專業哈爾濱工程大學在船舶專業好於浙江大學的船舶專業。但是，兩個學校的檔次完全不同，浙大要更好，用人單位也會更青睞名校（生源的***）。
比如天津大學化學工程與技術學科連續10年保持全國第1。但是，他們找工作時，比一定比得過和清華北大的畢業生。
看院校才是王道。
2樓：晴天依舊
船舶與海洋工程是為水上交通運輸、海洋資源開發和海軍部隊提供各類裝備和進行海洋工程設計建造，對國民經濟發展及國防建設現代化具有十分重要意義的工程領域。
船舶與海洋工程專業排名：
10248 上海交通大學
10217 哈爾濱工程大學
90038 海軍工程大學
10056 天津大學
10699 西北工業大學
10141 大連理工大學
10151 大連海事大學
10497 武漢理工大學
10487 華中科技大學
10289 江蘇科技大學
10335 浙江大學
10340 浙江海洋學院
11646 寧波大學
專業概述
船舶與海洋工程是為水上交通運輸、海洋資源開發和海軍部隊提供各類裝備和進行海洋工程設計建造，對國民經濟發展及國防建設現代化具有十分重要意義的工程領域。我國已成為世界造船大國之一，船舶製造是發展我國國民經濟的重要組成部分，海洋工程建設是我國海洋開發戰略的基礎之一。作為新世紀高新技術之一的海洋技術發展迅猛，對我國的綜合國力發展有重要影響。
培養目標
本專業培養具備現代船舶與海洋工程設計、研究、建造的基本技能和管理基礎知識、計算機程式設計及應用能力，能在船舶與海洋結構物設計、研究、製造、檢驗、使用和管理等部門從事技術和管理方面工作的船舶與海洋工程學科高階工程技術人員。
培養要求
本專業學生主要學習物理、數學、船舶及海洋工程原理的基本理論和基本知識；掌握船舶與海洋結構物的設計方法；具有船體制圖，應用計算機進行科研的初步能力；熟悉船舶與海洋結構物的建造法規和國內外重要船級社的規範；瞭解造船和海洋開發的理論前沿，新型艦船和海洋結構物的應用前景和發展動態；掌握文獻檢索、資料查詢的基本方法，具有一定的科學研究和實際工作能力。
知識技能
畢業生應獲得以下幾方面的知識和能力：
1．掌握船舶動力裝置、電器、液壓、氣動和機電一體化等方面的基礎知識；
2．掌握輪機工況檢測、輪機系統的保養和維修等基本技術；
3．具有操縱船舶動力裝置，履行船舶監修、監造職責的初步能力；
4．熟悉有關海船運輸安全方面的公約和法律法規；
5．瞭解海洋運輸船舶的發展動態；
6．掌握文獻檢索、資料查詢的基本方法，具有初步的科學研究和實際工作能力。
相近專業
船舶與海洋工程，港口航道與海岸工程。
課程設定
主幹學科：數學、力學、船舶與海洋工程。
主要課程：理論力學、材料力學、流體力學、結構力學、船舶與海洋工程原理。
主要實踐性教學環節：包括金工實習(三週)、船廠實習(三週)、上艦實習(二週)等，一般總共安排8周。
就業前景
船舶與海洋工程這個專業因為開設此專業的院校較少，因此這方面的人才備受歡迎。畢業生到船舶與海洋工程設計研究單位、海事局、國內外船級社、船舶公司、船廠、海洋石油單位、高等院校、船舶運輸管理、船舶**與經營、海關、海上保險和海事仲裁等部門，從事船舶與海洋結構物設計、研究、製造、檢驗、使用和管理等工作，也可到相近行業和資訊產業有關單位就業。
請問一下，中國那所大學的船舶與海洋工程專業比較好？
3樓：匿名使用者
1 上海交通大學
地處國際航運的中心城市的上海，中國船舶工業的老牌大學上交地理優勢極為明顯，加上上海市對人才的吸引能力，使得交大在近幾十年以來一直都穩做船舶院校老大位置。雖然近幾年大連理工憑藉其臨近日韓的優勢發展壯大了不少，大工的學生在業內的認可程度也日漸提高，但是想要撼動交大的老大地位恐怕尚需時日。
2 哈爾濱工程大學
雖然繼承了「哈軍工」大部分家當，但當老一輩的牛人漸漸老去後我們真不知道當年的哈船院在十年以後將會是個什麼樣子。軍品是哈工程的強項，但是學科發展受國家政策影響較大，在市場經濟的今天，在別的學校都在拼命做專案賺錢的今天，哈工程的地位無比尷尬。另外，由於北國哈爾濱對人才的吸引力遠遠不如經濟發達的東部沿海城市，所以人才斷檔問題比較嚴重，但如今仍然有以兩位老院士為代表的老底在，排到第二也屬合情合理。
3 大連理工大學
大連理工大學的造船專業在2023年以後可謂是異軍突起。如今良好的發展勢頭應該說內部是得意於學院的國際化發展戰略——學生在本科階段去日本實習，與日韓的造船高校進行了廣泛和深入的合作與交流。外部是得意於地處大連的地理位置和國際造船行業從日韓向中國轉移的大趨勢。
雖然沒有交大，哈船那樣顯赫的歷史，但發展勢頭強勁，假以時日前途無量。
4 武漢理工大學
武漢理工大學的造船專業可以追溯到2023年武昌海事職業技術學校造船科，2023年院系調整時造船系被調整至上海交通大學。2023年重建，2023年交通部院系調整，大連海運學院（現大連海事大學）造船系整體搬遷至武漢，與當時的武漢水運工程學院造船系合併。80年代初至90年代中期，由於長江內河航運繁忙，武漢理工（時為武漢水運工程學院）造船系顯赫一時，可以說在民品的設計和研究方面僅次於上交。
一批骨幹教師在當時國內的造船界極高的聲譽。如今的武漢理工大學造船專業雖然不如當年名聲那麼響亮，但是在內河市場上仍然具有統治力，在高效能船舶方面特色鮮明。雖然地處內陸，但已在華南，華東設有設計研究所。
如果學校能夠更加開放，管理更加有力的話，相信重現輝煌指日可待。
5 華中科技大學
華科的造船系和別的專業相比一直都不怎麼起眼，70年代建系以後鮮有什麼驕傲的成績拿出手。現如今該校造船系發展偏結構比較明顯，流體這一塊繼石仲堃以後遲遲沒人**。老師做的專案非船專案比較多，船方面的專案主要跟701所和719所合作。
由於學校實力相當強，所以學生仍然比較受歡迎。其實武漢理工和華科向來互相不服，但從師資力量，學校重視程度，試驗設施等各方面來看，華科的造船稍遜一籌。
6 天津大學
天津大學的船海系隸屬於建築工程學院，分船舶工程和海洋工程兩個方向，也是國內為數不多的搞海洋工程比較有底蘊的院校。但是建築工程學院更牛的在港航專業，3個院士都是港航的，來招聘的單位也是港航方面的單位。天大的造船不僅在國內造船界很少被提及，在校內也不受重視。
排到第六應該也是合情合理的了。
7 江蘇科技大學
雖然造船專業是該校的王牌專業，雖然曾經的鎮江船院也是國防科工委的院校，但是學校目前仍然是2本（可能江蘇省內是一本）至今尚無造船博士點。實力與前面幾所學校根本不在一個檔次，暫時位居末席。
8 中國海洋大學
4樓：大白白一個
江蘇科技大學 ，這專業排名全國前五，分超一本線就可以。還在長三角發達地區就業，江浙滬隨便進！
5樓：
中國海洋大學，幹嘛還要解釋
國家重點學科 國家重點實驗室
6樓：花香
個人認為大連海事大學很不錯，大連海洋大學一般。
船舶和海洋工程專業哪個大學好？
7樓：
船舶是哈工程大學好，海洋方面就是中國海洋大學好！
8樓：天馬神行者
這個專業最好的大學有：哈爾濱工程大學、大連海事大學、廈門大學、中國石油大學。
9樓：aaron丶
船舶與海洋工程專業主要培養具備現代船舶與海洋工程設計、研究、建造的基本技能和管理基礎知識、計算機程式設計及應用能力，能在船舶與海洋結構物設計、研究、製造、檢驗、使用和管理等部門從事技術和管理方面工作的船舶與海洋工程學科高階工程技術人員。
本專業主要學習船舶的構造、航行原理、安全性設計及建造法規和國內外重要船級社的規範等知識，研究船舶的設計方法及如何保證航行的快速性、良好的操縱性和抗風浪能力等問題。學習船舶試驗的方法和原理，解決船舶設計、建造、使用和管理中的問題。船舶與海洋工程專業是船舶建造、使用及海執行業的重要支撐學科。
10樓：匿名使用者
薛家 薛姨媽 同喜、同貴
11樓：匿名使用者
哪所學校都有他的優點, 但也有他的不足.
就像一個水桶一樣, 肯定有長板也有短板.
選學校,要根據自身的特長和愛好,來看學校側重於發展哪方面是否相吻合,來決定學校.
學校沒有好與壞.就像學生沒有好與壞.成績不代表一個學生的未來.
行行出狀元. 選自己喜愛的專業,用心學,會有好的前途的.
是好樣的,在什麼樣的學校都能出人頭地.
不是好樣的,在名牌大學,不好好學習,也是不行的.
我想讀「船舶與海洋工程」專業，請問哪間大學最好？
12樓：匿名使用者
首先明確一點，在學科劃分上船舶與海洋工程是一級學科，下屬有船舶工程/海洋工程、輪機工程、水聲工程3個二級學科，這裡的排名是船舶工程的排名。
1 上海交通大學
地處國際航運的中心城市的上海，中國船舶工業的老牌大學上交地理優勢極為明顯，加上上海市對人才的吸引能力，使得交大在近幾十年以來一直都穩做船舶院校老大位置。雖然近幾年大連理工憑藉其臨近日韓的優勢發展壯大了不少，大工的學生在業內的認可程度也日漸提高，但是想要撼動交大的老大地位恐怕尚需時日。
2 哈爾濱工程大學
繼承了「哈軍工」大部分家當，目前學校重點發展的「三海一核」(船舶工業、海軍裝備、海洋開發、核能應用)領域都實力不凡。軍品是哈工程的強項，不僅以國內第一艘實驗潛艇、第一艘水翼艇、第一臺艦載計算機、第一套條帶測深儀等數十項填補國內空白的重大科研成果著稱，而且還以雙工型潛器、氣墊船、梯度聲速儀等成果摘取過世界第一的桂冠。已逐步成為我國艦船科學技術基礎和應用研究的主力軍之
一、海軍先進技術裝備研製的重點單位之一，因此其科研經費也一直源源不斷。各類民用高技術船舶研發工作也保持著很強的技術儲備，水下機器人、船舶減搖、組合導航、水聲定位、核動力**等技術居國內領先或國際先進地位。另外，由於北國哈爾濱對人才的吸引力遠遠不如經濟發達的東部沿海城市，所以存在人才斷檔問題。
但近幾年學校宣傳力度加大，發展速度相當驚人，其實力直逼交大，目前排在第二也合情合理。
3 大連理工大學
大連理工大學的造船專業在2023年以後可謂是異軍突起。如今良好的發展勢頭應該說內部是得意於學院的國際化發展戰略——學生在本科階段去日本實習，與日韓的造船高校進行了廣泛和深入的合作與交流。外部是得意於地處大連的地理位置和國際造船行業從日韓向中國轉移的大趨勢。
雖然沒有交大，哈船那樣顯赫的歷史，但發展勢頭強勁，假以時日前途無量。
4 武漢理工大學
武漢理工大學的造船專業可以追溯到2023年武昌海事職業技術學校造船科，2023年院系調整時造船系被調整至上海交通大學。2023年重建，2023年交通部院系調整，大連海運學院（現大連海事大學）造船系整體搬遷至武漢，與當時的武漢水運工程學院造船系合併。80年代初至90年代中期，由於長江內河航運繁忙，武漢理工（時為武漢水運工程學院）造船系顯赫一時，可以說在民品的設計和研究方面僅次於上交。
一批骨幹教師在當時國內的造船界極高的聲譽。如今的武漢理工大學造船專業雖然不如當年名聲那麼響亮，但是在內河市場上仍然具有統治力，在高效能船舶方面特色鮮明。雖然地處內陸，但已在華南，華東設有設計研究所。
如果學校能夠更加開放，管理更加有力的話，相信重現輝煌指日可待。
5 華中科技大學
華科的造船系和別的專業相比一直都不怎麼起眼，70年代建系以後鮮有什麼驕傲的成績拿出手。現如今該校造船系發展偏結構比較明顯，流體這一塊繼石仲堃以後遲遲沒人**。老師做的專案非船專案比較多，船方面的專案主要跟701所和719所合作。
由於學校實力相當強，所以學生仍然比較受歡迎。其實武漢理工和華科向來互相不服，但從師資力量，學校重視程度，試驗設施等各方面來看，華科的造船稍遜一籌。
6 天津大學
天津大學的船海系隸屬於建築工程學院，分船舶工程和海洋工程兩個方向，也是國內為數不多的搞海洋工程比較有底蘊的院校。但是建築工程學院更牛的在港航專業，3個院士都是港航的，來招聘的單位也是港航方面的單位。天大的造船不僅在國內造船界很少被提及，在校內也不受重視。
排到第六應該也是合情合理的了。
7 江蘇科技大學
雖然造船專業是該校的王牌專業，雖然曾經的鎮江船院也是國防科工委的院校，但是學校目前仍然是2本（可能江蘇省內是一本）至今尚無造船博士點。實力與前面幾所學校根本不在一個檔次，暫時位居末席。
傳統的造船院校應該也只有這些了吧，另外中國海洋大學，哈工大威海分校也開設了此專業，大連水產，大連海事也有此專業。
大專就不排了，呵呵。上述言論純屬一家之言，如有得罪之處，還請見諒！
說明：排名前四的四所學校的船舶與海洋結構物設計製造均為國家級重點學科
在上述七所老牌造船學校中，僅武漢理工大學的輪機工程為國家級重點學科
上海交通大學，船舶與海洋工程專業，考研
看你問的，想知道神馬啊？那我就隨便回答了哦！看意思是想考上海交大的研究生啦，而且是船舶與海洋工程了初試政治英語就不說了，數學要考數一，專業課只考一門，船舶結構力學，教材就是上海交大出版社出的。外校考的話，初試分數必須400以上，本校嘛，就稍微低一點 祝你成功！今年剛考的研究生，2中選擇方案，1船舶結...
船舶與海洋工程全球最好的大學是誰
哈工程大的,船舶工程系.外國的就不知道了 船舶與海洋工程專業最好的大學有哪些 這個專業最好的大學有 哈爾濱工程大學 大連海事大學 廈門大學 中國石油大學。國外哪些大學有船舶與海洋工程這個專業 漢堡大學 大阪大學，筑波大學，挪威科技大學等 哪個高校船舶工程系最好?上海交通大學 學科排名不如學校排名實際...
大連海洋大學船舶與海洋工程專業畢業生都到哪些單位就業
一般是國企，船舶設計單位。去修造船廠和遠洋公司都可以。大連海洋大學船舶與海洋工程專業畢業後就業好不，工資能多少 我就這個專業的 雖然大連海洋大學的船舶專業是二本的 但就業率依然接近百分之百 因為屬於專業性人才 所以工資高 而且屬於做得越久工資越高 高考至少得510分以上 才保準能進 全國二本最好的專...