1樓：匿名使用者
【技術派】
1、吹平機頭上的毛刺，使其更具流線，飛得更遠。
2、其實是讓飛機的機頭稍微重一點！
3、預熱，因為與空氣摩擦發熱，真飛機的頭部都是特殊合金製造。紙飛機提前加熱，就會減少能量轉換過程。
4、我覺得是給飛機定型，跟蒸汽熨斗的道理一樣。
【意念派】
1、這是在給飛機加油呢！
2、真正的答案是哈口仙氣，讓紙飛機騰雲駕霧！
3、哈口氣的目的是讓飛機復活，給它生命和力量。搭載機主的夢想，能飛多高飛多高，能飛多遠飛多遠。
4、哈口氣的意思就是噴氣式飛機的意思噻。
【跟風派】
1、遺傳。爸爸這樣，哥哥這樣，所以我也這樣。
2、別個在哈氣，也跟倒起哈氣，都覺得很好耍給！
3、這就好像買西瓜一樣，大家都習慣地拍一下。因為大家都這樣，所以我也這樣。
2樓：匿名使用者
小孩子吧，總對未來有希望，希望這架飛機可以飛起來，飛向藍天，找自己的夢想；不過這實際上也是看見別人這麼玩才跟著學，至於為什麼究竟要哈氣，是個相當高深的問題
3樓：匿名使用者
小時候玩紙飛機,相信很多80、90的都玩過! 現在回想,為什麼在飛機折完後,扔飛前要大大的哈一口氣啊! 有什麼科學因素麼?
大家也可談談自己的個見解,佩服你能提出這麼生活細節的問題 心理上:希望它飛的更遠 技術上:加足動力 本質上:
做事情投入,賣力 方法上:其實...
4樓：弭陽曜昌壯
1.寄託希望。
2.使飛機平穩
3.增加飛機頭部重量
為什麼放紙飛機前要對機頭哈氣呢？以前玩了這麼多年紙飛機，每次都做的動作，可從來沒想過為什麼，後來沒玩了，就自然更加不去想了。
從物理角度來說，哈氣會導致3種結果：口裡的水氣會使機頭變潮，於是變重；口中哈出來的熱氣會使機頭變輕；前面2種情況同時存在，於是乎沒效果。。。左想右想，覺得好像哪種可能都有可能。
想不出個所以然，於是乎回來求助網路，baidu一搜，原來同樣的問題已經有很多很多了，但是再具體一看，居然沒有個答案。網上的答案也和我設想的一樣，沒有定論：
有人說是純粹因為前輩的教導，就是爺爺教爸爸，爸爸教兒子，兒子教孫子，但是誰也不知道為什麼要這麼做。典型的中國民間式文化傳播法。
有人搬出了國外某人寫的《紙飛機動力學》加以分析，說是哈氣的話，會使飛機重心前移，飛機重心靠前的話，飛機會更加穩定（個人比較贊同這種觀點）。想起以前折過一種老鷹飛機，這種折法的特點就是將一張紙的大部分聚於機頭，使得機頭很重，而實際上，老鷹飛機也是飛起來也是更加穩定的。
有人從心理學的角度分析，說是哈氣是寄託了自己對紙飛機的期望，就和很多人在緊張的場合對手心或者拳頭哈氣一個道理。而承載了自己期望的紙飛機將飛得更好。
也有人從實際出發，自己做了實驗，而且得出了哈氣的飛機比不哈氣的飛得更穩更遠的結論（那看來哈氣真不只是一種心理所用）
當然還有一些純粹扯淡，說是對發動機預熱什麼的。。。
呵呵，不過怎麼說都好，還是沒有一種權威的最終答案，對這個問題的探求算是不了了之。但是，在思考的同時，也使我回想起了很多童年的時光，想起了小時候和夥伴們一起摺紙飛機，一起放飛的情形，也不失為在緊張的工作中放鬆的好方法吧～
玩紙飛機為什麼要先哈氣？
5樓：張鈺濤
1.寄託希望。
2.使飛機平穩
3.增加飛機頭部重量
紙飛機(學名:自主動力空氣動力學物理模型)是一種用紙做成的玩具飛機。它是航空類摺紙手工中的最常見形式，屬於摺紙手工的一個分支。
由於它是最容易掌握的一種摺紙型別，所以深受初學者乃至高手的喜愛。
最早能追溯到年代的紙飛機是西方在2023年製作的。然而，現在最為人們所接受的製作方法是由約翰·k·諾斯羅普(洛克希德公司的創始人之一)在2023年所製作的。諾斯羅普用紙飛機來做模擬測試來發現真實飛機的飛行機理。
6樓：匿名使用者
紙飛機起飛前先哈一口氣，和空氣動力學有關。紙飛機機頭較小，雖然能減少阻力，但又使機頭質量過輕、機身質量不平均。先哈一口氣，溼潤後的飛機頭稍重一些，能夠使機身整體保持平衡，這樣飛機才能在空中飛行較長時間。
此外，機頭稍重能起到帶動作用，如果機身後部質量過重，紙飛機在飛行過程中則容易後翻。
7樓：匿名使用者
【技術派】
1、吹平機頭上的毛刺，使其更具流線，飛得更遠。
2、其實是讓飛機的機頭稍微重一點！
3、預熱，因為與空氣摩擦發熱，真飛機的頭部都是特殊合金製造。紙飛機提前加熱，就會減少能量轉換過程。
4、我覺得是給飛機定型，跟蒸汽熨斗的道理一樣。
【意念派】
1、這是在給飛機加油呢！
2、真正的答案是哈口仙氣，讓紙飛機騰雲駕霧！
3、哈口氣的目的是讓飛機復活，給它生命和力量。搭載機主的夢想，能飛多高飛多高，能飛多遠飛多遠。
4、哈口氣的意思就是噴氣式飛機的意思噻。
【跟風派】
1、遺傳。爸爸這樣，哥哥這樣，所以我也這樣。
2、別個在哈氣，也跟倒起哈氣，都覺得很好耍給！
3、這就好像買西瓜一樣，大家都習慣地拍一下。因為大家都這樣，所以我也這樣。
8樓：西北第一狼人
這是故小相傳的一個傳統！
起源不可考，可能是某個小朋友對著飛機哈口氣後飛的特別好！以為是哈氣的原因，從而在小孩子中間迅速流傳出來，甚至流傳到國外去了！
當然有好事的「科學愛好者」做過測試，哈氣與否對於飛行狀態沒有任何用處！最多就是一個心理因素。
9樓：這還真不容易
哈的是機頭部分，哈一口氣，機頭部分區域性受熱膨脹，密度變小，整體朝輕的方向發展，後部比重變大，飛機機頭在飛起來後，朝上一些，飛機能飛遠一些。
這個，我在很久以前做過專門的實驗，確實如此。只是當時不知道是什麼院裡。
不哈就飛的不是很遠，也飛的不很漂。
10樓：匿名使用者
1.寄託希望。 2.使飛機平穩 3.增加飛機頭部重量
為什麼放紙飛機前要對機頭哈氣呢？以前玩了這麼多年紙飛機，每次都做的動作，可從來沒想過為什麼，後來沒玩了，就自然更加不去想了。
從物理角度來說，哈氣會導致3種結果：口裡的水氣會使機頭變潮，於是變重；口中哈出來的熱氣會使機頭變輕；前面2種情況同時存在，於是乎沒效果。。。左想右想，覺得好像哪種可能都有可能。
想不出個所以然，於是乎回來求助網路，baidu一搜，原來同樣的問題已經有很多很多了，但是再具體一看，居然沒有個答案。網上的答案也和我設想的一樣，沒有定論： 有人說是純粹因為前輩的教導，就是爺爺教爸爸，爸爸教兒子，兒子教孫子，但是誰也不知道為什麼要這麼做。
典型的中國民間式文化傳播法。 有人搬出了國外某人寫的《紙飛機動力學》加以分析，說是哈氣的話，會使飛機重心前移，飛機重心靠前的話，飛機會更加穩定（個人比較贊同這種觀點）。想起以前折過一種老鷹飛機，這種折法的特點就是將一張紙的大部分聚於機頭，使得機頭很重，而實際上，老鷹飛機也是飛起來也是更加穩定的。
有人從心理學的角度分析，說是哈氣是寄託了自己對紙飛機的期望，就和很多人在緊張的場合對手心或者拳頭哈氣一個道理。而承載了自己期望的紙飛機將飛得更好。
也有人從實際出發，自己做了實驗，而且得出了哈氣的飛機比不哈氣的飛得更穩更遠的結論（那看來哈氣真不只是一種心理所用） 當然還有一些純粹扯淡，說是對發動機預熱什麼的。。。 呵呵，不過怎麼說都好，還是沒有一種權威的最終答案，對這個問題的探求算是不了了之。但是，在思考的同時，也使我回想起了很多童年的時光，想起了小時候和夥伴們一起摺紙飛機，一起放飛的情形，也不失為在緊張的工作中放鬆的好方法吧～
11樓：我也是年糕
呵呵，這是小孩子們的幻想，使紙飛機沾上些仙氣就可以飛得更高更遠。
12樓：匿名使用者
可以增加機頭重量，調整飛機重心，讓飛機更穩定
望採納哦
謝謝謝謝??
13樓：工匠實驗室
是當做一個儀式，圖個吉利
14樓：
用科學的角度解釋，他是有利於紙無動力飛機的飛行的，無論是彈射飛機還是投擲飛機都是如此
在飛機頭部上半部分被熱空氣吹拂，並且有少量的水蒸汽積累後，飛機飛行的過程中穩定性可以增加，使其機頭部分仰角更大，從而讓飛機飛行更遠，並且維持姿態，維持其穩定性
15樓：匿名使用者
張嘴嚇唬飛機，威脅它飛得不遠就吃掉它。。
16樓：匿名使用者
1完全是從眾心理，跟著
人家學，就變成了習慣性動作
2機頭變重保平衡,紙飛機機頭較小，雖然能減少阻力，但又使機頭質量過輕、機身質量不平均。先哈一口氣，溼潤後的飛機頭稍重一些，能夠使機身整體保持平衡，這樣飛機才能在空中飛行較長時間
3先呵一口氣從心理上暗示他們為自己加油鼓勁，希望自己的飛機能比同伴的飛機飛得更高更遠，
17樓：鹹蛋超人1號
不哈氣飛起來就沒有了靈魂！！！
18樓：ok盛世愛
哈一口氣，溼潤後的飛機頭稍重一些，能夠使機身整體保持平衡。
19樓：蓋茨比
空氣動力學，能提高升力
20樓：匿名使用者
為了製造一種熱氣流，這樣可以減少一些阻力
21樓：匿名使用者
哈了氣會飛得更遠一些！還有就是小時候的一種娛樂
22樓：匿名使用者
那只是習慣而已沒有特殊作用
23樓：求高手
熱氣和涼氣會產生氣流
24樓：匿名使用者
緩解自己的壓力，讓自己有更好的狀態去放鬆
25樓：匿名使用者
一種慣性，是希望它能飛得高些遠些
我們扔飛機之前為什麼要哈氣呢
26樓：o紫晶蝶
1、空氣動力學：機頭變重保平衡
先從物理學角度來分析。紙飛機機頭較小，雖然能減少阻力，但又使機頭質量過輕、機身質量不平均。根據空氣動力學，先哈一口氣，溼潤後的飛機頭稍重一些，能夠使機身整體保持平衡，加熱機頭也能讓紙飛機在空中飛行較長時間。
此外，機頭稍重能起到帶動作用，如果機身後部質量過重，紙飛機在飛行過程中則容易後翻。
現實中，飛行器在真正上天之前，都要進行空氣動力學中的風洞實驗。通過風洞實驗，測量飛行器模型的空氣動力確定其飛行效能;測量表面壓力分佈確定載荷和強度等。所以可以把對著紙飛機哈氣當作迷你版的風洞實驗。
2、心理暗示，從眾心理
上面說的好像很有道理，可是小孩子玩紙飛機不會想這麼多的吧。在飛機本身重量、氣流變化以及各種不專業的飛行投擲動作等因素面前，哈一口氣所能帶來的實際作用小到不能再小。
所以在紙飛機上或者玻璃球上哈一口氣，除了第一個發明這種方法的人外，我們這些後輩都是人云亦云的從眾行為，總覺得哈氣能讓紙飛機飛得越高越遠，而習慣了哈氣之後就演變成一種心理上的祈禱，或者提高自己注意力的一種方式。
3、民間儀式
在日常生活中，擲骰子、扔飛鏢，或者在用小拳頭打男朋友前哈一口氣、吹一口氣，這類動作都是有意無意中模仿了一些儀式的動作。
比如有的民間儀式是向筆尖上哈一口氣，也有的是向祭品哈一口氣，在薩滿和巫師各種作法裡也會出現。哈氣這個動作似乎可以強調行為的目的，加強儀式的作用。
再追根溯源，從東西方的神話也可以看到哈氣的神奇之處。東方女媧和西方上帝以自己的模樣捏土造人，最後都要哈一口氣人才有靈性。西遊記裡孫猴子拔毛也是通過呼氣才能成就萬千化身。
為什麼疊完紙飛機要對著機頭哈氣
這是從變戲法 雜技 的手法演變而來的。變戲法的人，為了迷惑觀眾 增加趣味性，往往會增加一些假動作 如 吹一口仙氣之類 帶小朋友玩紙飛機時,為了增加小朋友的好奇心，就在機頭上哈一下氣。這對紙飛機的飛行，沒有任何幫助。小朋友好奇 好勝 善於模仿，於是就流傳下來了。爺爺小時候是爺爺的爸爸教爺爺玩的，等爺爺...
兒時疑惑玩紙飛機時，要向飛機吹口氣，說是可以讓它飛的更遠
用一句話概括說 這是讓飛機前部重量更大，從而改變飛機的重心位置，改善紙飛機在飛行過程中保持平衡的效能 從空氣動學的角度來說，飛機這種超低速無動力飛行器，與真實飛機的飛行原理幾乎完全不同 真實的飛機由於飛行速度很大，機翼面積很大，能飛的原因是機翼上下表面壓力差大於重力 紙飛機只能算是超低速無持續動力的...
寫摺紙飛機怎麼折的作文300不寫怎麼玩
摺紙bai飛機 今 天,我們du來摺紙飛機 zhi喬老師說,接著給我dao們每人發了一張紙版。老師在上面向權我們傳授紙飛機的折法。先把這張紙一折二,然後先取長邊的中點,將兩邊的紙往裡折,再將近近似於三角形紙對摺.我謹遵老師的折法,可還是越折越奇怪,最後機翼也只有食指那麼寬了。我折開一看,原來我折反了...