發動機後面的進氣管介面漏油,有人知道什麼情況,新

2021-03-03 23:11:26 字數 1843 閱讀 4370

1樓:匿名使用者

你好像這種情況的話,如果是增壓器車輛重點看一下密封油封是否損壞,其次檢查一下進氣門的油封。

2樓:

哈哈 就是抄油針壞了要不襲就是進去髒東西堵住了bai 油針封不du住油口了檢查真空油箱zhi開關,踏板

dao車發動機熄火後,真空油箱開關正常自動關閉,如果油箱開關損壞,就會不停的流油或順著吸氣管流油,這還難以發現。另外,檢查化油器的浮子針是否被卡住不能關閉

奧迪a4,渦輪增壓器,進氣管介面處,發動機只會漏油。是正常的嗎?

3樓:匿名使用者

你好,說明這個渦輪增壓在洩露機油,,這就是燒機油的一種原因,,【汽車有問題,問汽車大師。4s店專業技師,10分鐘解決。】

4樓:匿名使用者

你好,渦輪增壓的發動機,都會有一些機油在那個介面處。就看你的機油消耗量是不是太大了,機油消耗量的標準是,每1000公里不超過0.5升。

如果不超過,這個就沒有問題。【汽車有問題,問汽車大師。4s店專業技師,10分鐘解決。】

帕薩特14款發動機進氣管滲油,大家都是怎麼解決的

5樓:春水an花

油氣分離器出了問題,進氣管密封膠圈是否密封不嚴 一般是這兩個的問題,而且這個車普遍出這個問題,可以索賠的 金固引擎寶,發動機磨損修復專家

6樓:匿名使用者

進氣管漏油可以考慮固定卡子螺絲刀擰緊處理

7樓:匿名使用者

你好,發動機進氣管滲油是油氣分離器的問題,一般是油氣分離器密封膠圈損壞導致的,換個新的就好了。

8樓:匿名使用者

這個當然是先檢查進氣管滲油的原因,到店去維修

9樓:匿名使用者

如果我遇到機動車發動機進氣管漏油,那我肯定是直接開到4s店去,要求售後技師幫我解決,我才去,不會管他怎麼解決的呢。

10樓:匿名使用者

進氣管不應該有油,檢查下**的油

11樓:匿名使用者

您好,這個當然是先到漏油的原因了,到維修店修車啦。

12樓:匿名使用者

帶渦輪增壓吧,介面處密封不好,把管子接頭抱箍搞緊一點

進氣管漏油,有沒有車友遇見過

13樓:

車友你好!理論上在發動機工作時,進氣管處於負壓多正壓少的狀態!即專大多數的空氣是屬由於發動機做功後形成負壓把空氣吸入發動機的。

所以不會出現進氣管與發動機連線處漏油的現象,即使漏油,你的肉眼也看不到,必須拆下管路檢視內壁。如外部看到漏出的機油,那表示空氣也在洩露,如在節氣門前面還無大礙,如在節氣門後部,由於空氣的洩露會導致進氣量的變化,導致發動機工作狀態不穩定!所以還是要把進氣管收緊為宜!

可能的問題還是在曲軸箱廢氣**的系統的設計上。建議加裝透機油壺!希望能夠幫到你!

帕薩特2.0t發動機進氣管漏油是怎麼回事

14樓:匿名使用者

曲軸箱通風管接著增壓器進氣管

曲軸箱通風管內的氣體是高溫燃氣通過回

活塞環進入發動機內答部的氣體,溫度較高,在壓力比進氣管壓力大時,會從發動機內部逸出到進氣管,因為曲軸箱內有機油,所以其通常攜帶有機油蒸汽

然後進入進氣管後,機油蒸汽會冷凝成液態的機油時間長後,橡膠管會逐漸老化,然後就漏出來瞭解決辦法:1.曲軸箱通風口,直接通大氣,進氣管的洞找東西堵住2.

在曲軸箱通風口處,加裝機油過濾裝置,但是可能造成發動機內部壓力過大,要謹慎

渦輪增壓器進氣管排氣管漏油,發動機發動以後,進氣管排氣管都噴

通常漏油的原因有幾點 1,閥門漏油,閥門漏油一般是因為閥門堵塞或者損害,解決辦法就是更換閥門。2,是接頭鬆掉了,解決辦法就是擰緊接頭或者更換接頭。3,就是,你的泵和液壓油管都有問題。帶增壓器的發動機進油管已經堵住排氣管漏機油怎麼回事 你確定是機油不是汽油?1氣缸密封問題 2排氣是否會有青煙?如果有那...

新柴油發動機排氣管漏油,柴油發動機下排氣漏油

這種情況要 bai特別注意曲du軸前端 和後端的油封處是zhi否漏油。曲軸的dao前端油封破裂專損壞 老化或曲軸帶輪與 屬油封接觸面磨損,會引起曲軸前端漏油。曲軸後端的油封破裂損壞,或後主軸承蓋的回油孔過小,回油受阻,會引起曲軸後端漏油。另外還應注意凸輪軸後端油封是否漏油。油封老化 以及破裂漏油應及...

發動機進氣管有機油會有什麼害處,汽車進氣管有機油是什麼原因

如果進氣管的機油吸入氣缸的燃燒室,會隨著汽油一起燃燒,發動機的功率會增大,但是機油裡面的含碳量比汽油多,因此機油燃燒過後,就會增加燃燒室的積碳。發動機進氣管有機油工作時機油隨空氣進入燃燒室,發動機動力不足,同時產生黑煙和積炭造成發動機故障。同理,進氣管內積水隨空氣進入燃燒室後發動機動力不足,工作不穩...