1樓:吉林_孤狼
聯軸器的種類非常多,只要是標準件,各國的標準大同小異。
比如說一個回客戶要詢價答swc180bh這個聯軸器,只要你知道該型號指的是哪種,就可以馬上**,因為該聯軸器就是一個標準件,張三家做出來的和李四家做出來的,外形尺寸啥的都一樣,可能在十字包和套筒等方面,採用的材料不一樣罷了,這一點也會導致該聯軸器的公稱轉矩和重量不一樣,自然**也不一樣了。
另外,雖然標準一樣,但各廠家對於有些聯軸器的叫法是不一樣的,比如說彈性梅花聯軸器,張三家可能叫ml型梅花聯軸器,李四家就可能叫lm型梅花聯軸器。
聯軸器型號大全
2樓:工業用品採購網
聯軸器主要分撓性聯軸器和剛性聯軸器。細分如下:
1)溝槽型聯軸器:平行溝槽形、螺旋溝槽形
2)膜片型聯軸器
3)十字型聯軸器
4)爪型/梅花形/星形墊聯軸器
5)波紋管型聯軸器
6)鏈輪聯軸器
7)剛性聯軸器
8)萬向聯軸器
3樓:lzg木子李
聯軸器的種類:
1)剛性聯軸器(無補償能力)
2)撓性聯軸器(有補償能力): 1(無彈性元件)2( 有彈性元件 )
一 無彈性元件的撓性聯軸器: 這類聯軸器因具有撓性,故可補償兩軸的相對位移。但因無彈性元件,故不能緩衝減振。常用的有以下幾種:
1 凸緣聯軸器(1)
這是普通凸緣聯軸器,採用鉸制孔用螺拴聯接 ,並靠鉸制孔(對應鉸制孔螺栓) 螺拴來對中,依靠螺拴的抗剪下能力傳遞扭矩。
2 凸緣聯軸器(2)
這是採用普通螺拴聯接的凸緣聯軸器,依靠兩半聯軸器結合面上摩擦力傳遞扭矩。
3 凸緣聯軸器(3)
這也是採用鉸制孔用螺栓聯接的凸緣聯軸器,但半聯軸器外緣有防護邊, 這種結構主要保證聯軸器執行時的安全性。
4 十字滑塊聯軸器
十字滑塊聯軸器屬於撓性聯軸器;由兩個端面上開有凹型槽的半聯軸器和兩面帶有凸牙的中間盤組成。凸牙可在凹槽中滑動,可以補償安裝及運轉時兩軸間的相對位移。一般運用於轉速n小於250r/min,軸的剛度較大,無劇烈衝擊處。
5 滑塊聯軸器
滑塊聯軸器是由兩個帶凹槽的半聯軸器和一個方形滑塊組成,滑塊材料通常為夾布鉸木製成。由於中間滑塊的質量較小,具有彈性,可應用於較高的轉速。結構簡單、緊湊、適用於小功率、高轉速而無劇烈衝擊處。
6 萬向聯軸器
十字軸式萬向聯軸器,由兩個叉形接頭、一箇中間聯接件和軸組成。屬於一個可動的聯接,且允許兩軸間有較大的夾角(夾角α可達35°-45°)。結構緊湊、維護方便,廣泛應用於汽車、多頭鑽床等機器的傳動系統。
7齒式聯軸器
齒形聯軸器由兩個帶有內齒及凸緣的外套和兩個帶有外齒的內套筒組成。依靠內外齒相齧合傳遞扭矩。齒輪的齒廓曲線為漸開線,齧合角為20°。
這類聯軸器能傳遞很大的轉矩,並允許有較大的偏移量,安裝精度要求不高,常用於重型機械中。
二 有彈性元件的撓性聯軸器
這類聯軸器因裝有彈性元件,不僅可以補償兩軸間的相對位移,而且具有緩衝減振的能力。彈性元件所能儲蓄的能量越多,則聯軸器的緩衝能力愈強;彈性元件的彈性滯後效能與彈性變形時零件間的摩擦功愈大、則聯軸器的減振能力愈好。這類聯軸器目前應用很廣,品種亦愈來愈多。
1 滾子鏈聯軸器
這種聯軸器是利用一條公用的雙排鏈同時與與兩個齒數相同的並列鏈輪齧合來實現兩半聯軸器的聯接。
2 彈性套柱銷聯軸器
這種聯軸器的構造與凸緣聯軸器相似,只是用套有彈性套的柱銷代替了聯接螺栓。因為通過蛹狀常用耐油橡膠,以提高其彈性。半聯軸器與軸的配合孔可作成圓柱形或圓錐形。
3 彈性柱銷聯軸器
這種聯軸器的結構如左圖所示,工作時轉矩通過兩半聯軸器及中間的尼龍柱銷而傳給從動軸。為了防止柱銷脫落,在半聯軸器的外側,用螺釘固定了擋板。
這種聯軸器與彈性套柱銷聯軸器很相似,但轉矩的能力很大,結構更為簡單,安裝、製造方便,耐久性好,也有一定的緩衝和吸振能力,允許被聯接兩軸有一定的妯向位移,適用於軸向竄動較大、正反轉變化較多和起動頻繁的場合,由於尼龍柱銷對溫度較敏感,故使用溫度限制在-20~+70°c的範圍內。
4 星形彈性聯軸器
兩半聯軸器上均制有凸牙,用橡膠等類材料製成的星形彈性件,放置在兩半聯軸器的凸牙之間。工作時,星形彈性件受壓縮並傳遞轉矩。這種聯軸器允許軸的徑向位移為0.
2mm,偏角位移為1°30'。因彈性件只受壓不受拉,工作情況有所改善,故壽命較長。
5 梅花形彈性聯軸器
這種聯軸器如左圖所示,其結構形式及工作原理與星形彈性聯軸器相似,但半聯軸器與軸配合的孔可作成圓柱形或圓錐形,並以梅花形彈性件取代星形彈性件。彈性件可根據使用要求選用不同硬度的聚氨酯橡膠、鑄型尼龍等材料製造。工作溫度範圍為-35~+80°c,短時工作溫度可達100°c,傳遞的公稱轉矩為16~25000nm。
6 輪胎聯軸器
輪胎聯軸器用橡膠或橡膠織物製成輪胎狀的彈性元件,兩端用壓板及螺釘分別壓在兩個半聯軸器上。這種聯軸器富有彈性,具有良好的消振能力,能有效地降低動載荷和補償較大的軸向位移,而且絕緣效能好,運轉時無噪聲。缺點是徑向尺寸較大;當轉矩較大時,會因過大扭轉變形而產生附加軸向載荷。
為了便於裝配,有時將輪胎開出徑向切口,但這時承載能力要顯著降低。
7 膜片聯軸器
膜片聯軸器的典型結構如左圖所示。其彈性元件為一定數量的很薄的多邊環形(或圓環形)金屬膜片疊合而成的膜片組,在膜片的圓周上有若干個螺栓孔,用絞制孔用螺栓交錯間隔與半聯軸器相聯接。這樣將彈性元件上的弧段分為交錯受壓縮和受拉伸的兩部分,拉伸部分傳遞轉矩,壓縮部分趨向皺摺。
當機組存在軸向、徑向和角位移時,金屬膜片便產生波狀變形。
安全聯軸器(單剪的,雙剪的)
這種聯軸器有單剪的和雙剪的兩種。這類聯軸器由於銷釘材料機械效能的不穩定,以及製造尺寸的誤差等原因,致使工作精度不高;而且銷釘剪斷後,不能自動恢復工作能力,因而必須停車更換銷釘;
4樓:匿名使用者
一分都沒有誰給你提供啊,在說聯軸器器屬於標準件,資料都是需要花錢買的,在這提問沒人會幫忙的,網上的一些資料都是一些選型必須的資料,對於想自己加工的話,還是需要買圖紙。
聯軸器的型別和型號是如何確定的?並解釋其標記含義
5樓:別克內部人員
首先你要知道對方的聯軸器需要一些什麼功能,用在**, 比如是需要減震, 或者防腐蝕。 這一步驟就確定了需要什麼樣子的聯軸器了, 之後問對方的電機功率, 這一步驟就確定聯軸器的大小了。 然後標記的含義就是 型號-孔*孔長/孔-孔長-l總長 比方wx3-ya10*20/ya12*20-l120 。
聯軸器尺寸怎麼選,
6樓:墨滅故事
聯軸器型別的選擇選擇聯軸器型別時,應該考慮以下幾項。
1、所需傳遞轉矩的大小和性質,對緩衝、減振功能的要求以及是否可能發生共振等。
2、由製造和裝配誤差、軸受載和熱膨脹變形以及部件之間的相對運動等引起兩軸軸線的相對位移程度。
3、許用的外形尺寸和安裝方法,為了便於裝配、調整和維修所必需的操作空間。對於大型的聯軸器,應能在軸不需要作軸向移動的條件下實現拆裝。
4、考慮工作環境、使用壽命以及潤滑、密封和經濟性等條件,再參考各類聯軸器特性,選擇一種合用的聯軸器型別。
7樓:匿名使用者
就是說每個孔直徑有三行是國標的資料,可以供你選,而你選多大的孔和整個聯軸器的外徑由你電機軸的尺寸和扭矩決定,總長的話,是也是可以你自己根據你的裝置決定的,你表上的這個資料是國標的引數,如果你不想按這個引數做的話,就要訂做成非標的產品,但是,每個型號的總長和軸孔直徑最好不要超過國標太多了,因為超過太多的話,外圓和瓜臺就變窄了,這樣的話,轉速高了,可能帶不動你的裝置,也就是扭矩達不到。
有空的話可以來武漢中閩機械看一下,我們的技術人員更加專業。蔣祥聖
8樓:
您可以遵照凌斯聯軸器的選型指南來選擇:希望可以幫到您,1.每個系列的聯軸器都有其特有的效能.請根據使用時的具體要求,選擇合適的聯軸器.
2.在選擇好合適的系列產品後,再參考相應的引數**,根據相應的引數確定型號.
3.確認合適的固定方式,根據不同的需要進行選擇,合理的固定方式是裝置穩定的保障,具體請參考"聯軸器的固定方式"部分內容.
4.確認所選擇的產品是否符合現場安裝的條件.
5.聯軸器的選擇要領:
1容許額定扭矩-是聯軸器實際使用時承受的扭矩容許值.
2容許最大扭矩-是聯軸器使用時損壞的最大臨界值.
3容許最高轉速-需要在選型時確定電機的轉速在此範圍內.
4容許偏心-兩軸的軸心平行偏差的容許值.
5容許偏角-兩軸之間形成的相互角度容許值.
6容許軸向偏差-兩軸軸向移動的位移容許值.
9樓:匿名使用者
聯軸器選型資料 天津市騰達信機電產品**** 上面有詳述! 需要找我!
聯軸器與半聯軸器一樣嗎聯軸器和半聯軸器一樣嗎？
聯軸器與半聯軸器是不一樣的。聯軸器與半聯軸器的區別 聯軸器是是用來連線不同機構中的兩根軸 主動軸和從動軸 使之共同旋轉以傳遞扭矩的機械零件 聯軸器 是由2個 半聯軸器 組成的，也就是說半聯軸器其實就是聯軸器的一半。泊頭萬盛聯軸器廠家建議還是選整套的聯軸器比較好，因為只選擇半聯軸器可能會和另一半聯軸器...
聯軸器的型別,聯軸器的種類有哪些
聯軸器的型別 膜片聯軸器,梅花聯軸器,十字滑塊聯軸器,凌斯波紋管聯軸器,彈性聯軸器等 按固定方式可分為 定位螺固定聯軸器,夾緊螺絲固定聯軸器,脹套聯接固定聯軸器,鍵槽聯接固定聯軸器等 按脹緊套型別來分 膜片脹套聯軸器,梅花脹套聯軸器,波紋管脹套聯軸器 1固定式聯軸器。主要用於兩軸要求嚴格對中並在工作...
常用的聯軸器有哪些？有何特點常用的聯軸器有哪些？有什麼特點？
1.彈性聯軸器 由金屬圓棒線切割而成，常用的材質有鋁合金 不鏽鋼 工程塑料。一體成型的設計使彈性聯軸器實現了零間隙地傳遞扭矩和無須維護的優勢。一般有平行式和螺紋式兩種，都可以用定位螺絲和夾緊兩種固定方式。螺紋式最適合用於糾正偏角和軸向偏差，但處理偏心的能力比較差。比較適合用於低扭矩應用。2.梅花聯軸...