1樓:手嶋直紀
選擇貼身來,不緊不鬆,剛好能在高速源比賽時沒有風阻bai,且du腿部不會影響迴旋產生另一zhi種阻力,這樣在速dao度超過40碼巡航時能節省一些體力,如果是旅行或平日騎30多碼及以下就不用穿起不到降低風阻節省體力作用,騎行服貼身不舒服,旅行或日常休閒騎寬鬆的排汗t恤和排汗長褲(如韓式拼接褲)或寬鬆排汗短褲舒服。另外比賽騎行服顏色要鶴立雞群,讓粉絲能立刻在眾多選手中間搜尋到你,以及這騎行服有打廣告的作用,一般是車隊定製。至於冬季騎行服就很有用,排汗透氣且防風。
穿著方面貼身全部排汗速幹內衣,包括襪子,外面冬季騎行服,可以堅持到-15°,更低溫度加穿保暖內衣(如**甲),我這麼穿著,可以抗到-30°,今天早上的騎行就是-30°,身上有一點汗,上臂和大腿部位有點涼(當然我的冬季騎行服是蘭帕達最便宜的一套**才200多,更貴的可能更好),氣溫更低的話可能會冷。這個穿著好處是,汗不掛在內衣上,直接排出去,很少一些留在騎行服內,身體還是基本是乾的,所以停車休息也不會冰冷。
摩托車騎行服怎麼選?
2樓:匿名使用者
短途買騎行夾克、休閒夾克、長途摩旅買拉力服,上下一身的。
功能上買四季的比較好,實惠。保暖內膽可拆那種,有防水功能是必須的、上衣和褲子帶拉鍊鎖的最好,防風保暖效果好。我買的motoboy的騎行褲還有揹帶,比較舒服。
還有就是看護具,護具**差距挺大,都說是有防護功能,我之前買的便宜的薄的狠,摔車一次就磨禿嚕了。。坑的要死。還是買好的放心。
安全比什麼都重要。
夏天的話買網眼的,或者買四季的拆掉內膽。冬天保暖效果也有差別,棉的羽絨的。
雨天幾乎所有的騎行服寫著防水的都有一定效果,但還是建議再買套騎行雨衣。。。純手打、希望對您有用、
3樓:手機使用者
騎行服就像是摩托騎士們的盔甲,也是我們最願意去消費的服裝產品。它除了能讓我們和摩托車的風格保持一致性以外,還能保障我們的行車安全。
正如大家所見,市面上各式各樣的騎行服多如牛毛,國產、進口各種品牌層出不窮,**有高有低。
首先,我們不看品牌、不看款式也不關心**,畢竟品牌與**有著千絲萬縷的聯絡,也要看個人是否願意為那個logo買單。而款式就關係到個人審美和與車型搭配的問題,因此這幾點我們先放在一旁。
或許你會問了,品牌、款式、**都不關心,那我們關心什麼呢?功能,選購騎行服最先考慮的就是其功能效能否符合我們的真正需求。
你是摩旅、是刷街、是跑山還是下賽道,不同的玩法和不同的日常需求,關係到騎行服的功能性選擇。
玩賽道無非就是連體皮衣,但這畢竟是小眾玩法,我們也先放在一邊。本篇著重介紹摩旅、刷街和跑山的騎行服選擇。
大家都知道,長途摩旅時沒辦法攜帶過多的行李,一套功能齊全的騎行服可以省去我們許多麻煩,這種騎行服我們也習慣統稱為拉力服。
拉力服的最基本功能是什麼?保暖、防風、防水、防摔。畢竟在摩旅的路上遇到突變的天氣,我們不一定有時間立即更換裝備,而且也不一定有空間攜帶這麼多的裝備。
拉力服的保暖處理其實都很簡單,增加一套保暖內膽就能做到。想要防風,就再增加一層防風內膽。不過,防雨和防摔就沒那麼簡單了。
先說防雨,我們在雨天騎行時,雨水並不是單純地淋在我們身上,而是撞在我們身上。所以許多防水效果不佳的拉力服,都是正面滲水,後背部分滲水極少。
雨衣相對寬大、輕盈、易兜風,穿著雨衣騎行雖然效果很好,但總會受到風阻的影響,不利於操控。關鍵臨時穿脫還很麻煩。
而拉力服的防水措施裡最常見的就是增加防水內膽,但效果並不理想。小雨還能勉強承受,大雨就沒轍了。防水內膽顧名思義是內建的,雨水必然得先侵入拉力服再被防水層阻擋。
一場雨下來,外層衣服早被浸透,變得沉重無比。如果防水內膽的材質不過關,雨水一樣能透過內膽進入。如此便毫無功效。
因此在選購時,首先關心拉力服本身的面料,密度越大的防風防雨效果自然越好。常見的布料材質多為牛津布和尼龍材質,可我們畢竟不是專業人士,單憑肉眼很難區分這兩種材質。
而且好的拉力服並不只使用這兩種單一材質,而是在裡面增加其他材質進行組合。若是細分來說,組合面料還關係到每種材質的型號規格以及配比。
怎麼辦?最直接有效的方式就是摸一摸。就像我們日常買衣服一樣,都會摸摸面料手感來判斷材質好壞。
簡單來說,較好的拉力服面料密度大,手感平滑不粗糙,且有厚重感。而較差的拉力服也可能有平滑的手感,但面料偏薄,質感低廉。畢竟我們也要考慮摔車時的耐磨程度,較厚重的自然具有更高的耐磨係數。
對於防水效果來說,面料密度大是首要因素。現在也有不少拉力服在接縫處增加防水膜壓膠處理,面料內增添仿生複合材質,使拉力服表面呈現「蓮花效應」,雨水瞬間凝結成珠並隨之飄落,不在表面集結。
關於防水效果除了閱讀產品介紹或嚮導購員詢問外,拿個小噴壺或是一小瓶蓋的礦泉水測試一下就知道了。只要拉力服表面能迅速將水凝結成珠並且不留下水痕,便是具備表面防水功效的拉力服。而這,就是我們所需要的好的拉力服了。
當然,一分錢一分貨,具備此種效果的拉力服一般售價也在3000元左右。品牌越大、功能性越完善的**也會隨之增加。
防摔部分就關係到內建護具了,護具分為兩種,一種是硬質護具,另一種則是軟質。當然,各活動關節處也應有加厚處理,增加耐磨性。
硬質護具主要體現在護具表面增加一層塑料,防止摔車時被其他硬物所刺穿,其缺點就是重了些。而軟質護具一般都採用海綿墊,從而達到防震效果,優點是較為輕盈。
當然,選購時還是根據個人喜好而定,需要注意的是,所有關節處的護具必須要有良好的包覆性,與肢體有極高的貼合度,否則毫無功效。
再來說說跑山所用的騎行服,說白了也就是夏季騎行服。畢竟冬季騎行也只能依靠拉力服,但夏季不同,有專門的網眼騎行服選用。
其實在選購夏季騎行服時,面料也是第一考慮。與上述方式相同,也是依靠觸控和了解來**面料耐磨程度。不過,由於是透氣網眼較多的騎行服,若網眼布的編織過於鬆散,很容易一摔就破。
因此在確保面料厚實的同時,還可以適當用手撐一撐,檢查騎行服的彈性和網眼部分以及接縫處的拉伸強度。護具部分同上。
如果多為刷街使用,選擇面相對寬廣許多。上述兩種主要以防護為主,而刷街,防護則是次要的,好看才是第一要素。
一般來說,下裝多會選擇帶有軟質護具的牛仔褲,而牛仔面料本就具備耐磨效果,只要彈性和版型適合自己便好。上裝多為夾克,類似夏季騎行服。夏季使用以仍以網眼服居多,冬季則更多選擇皮質夾克。
畢竟街道騎行的速度不快,刷街也多為通勤休閒為主。因此,只要保證各部位護具齊全,衣服面料、款式就根據各位自己的眼光而定了。
需要注意的是,許多騎行服都不具備胸甲和背甲,原因是人體胸背部骨骼分佈密集,本就具有防護效果,但這也是偷懶的做法。大家在選購騎行服時,一定要選擇護具齊全的產品,沒必要去在意那區區一點差價。
相對來說,背甲可能確實只有應急時能夠產生功效,但胸甲不同。舉個簡單的例子,有不少朋友都遇到過,騎車時突然撞到飛沙走石或是前車扔出異物包括那些不長眼的鳥。即便你當下速度不快,但力的作用是相互的,兩個運動物體相撞時所產生的衝擊力也是不小。
此時若無胸甲保護,必然使你疼痛萬分,難以控車,從而引發其他危險。
倘若你的速度快,撞上任何一個細小的堅硬的物體都有可能形成子彈一樣的效果。儘管達不到真子彈的威力,但有胸甲傍身總好過沒有。
新手如何選購騎行服
4樓:一行戶外
探險一個
bai真正的旅行du家必是一個流浪者,經歷者zhi流浪者的快dao樂、**
內和探險意志。旅容行必須流浪式,否則便不成其為旅行。
—林語堂
當騎行花落尋常
百姓家的時候,跟著騎行裝備
也層出不窮
騎行服裝像雨後
竹筍出現,有人就疑惑到底要怎麼樣
選擇騎行服?
騎行衣褲:
騎行服屬於運動類服裝,在其製作過
程中需要用到一些專業的布
料和輔料。現在的主流佈料
是:抓絨、滌綸、尼龍、氨綸。差的材質會
很悶熱、不透氣、不吸汗、容
易臭汗。
好的材質很透氣、吸溼排
汗效能好而且能防黴抗菌、防
紫外線。還有一些具有防水性,
抗氧化等等~
騎行坐墊:
當今流行
的騎行坐墊一般有海綿、矽
膠、超纖坐墊幾種。海綿是最
為普遍的,但
這其中良莠不齊,**懸殊,可
以最好的也是海綿中,最差的
也在海綿中。
最近矽膠的吵得
很熱,用過的人都知道,真
正的矽膠墊是很厚的,所以在
騎行中會有洩力的缺點,而且
透氣效能大打折扣。
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5樓:匿名使用者
注意版型的選擇。版型非常關鍵,騎行服是專業的東西。不是像西瓜就是西瓜的。版所以選
擇騎行服,權一定要選擇專業的。而專業的騎行服在版型方面都有相當的研究。分的非常細緻。
2注意面料的選擇。
如果是騎行內衣,因為它是貼身穿著,所以對面料的舒適性要求很高。在天氣較寒冷的冬天,通常選用保暖、透氣、熱絕緣性好的滌綸面料。天氣較熱時,我們就必須選擇排汗、透氣、易洗快乾的輕質面料,例如網狀滌綸面料,高階的是meraklon公司生產的紗線織成的面料。
同時我們也可以對面料進行一些後處理,如加抗菌防臭銀離子,或者抗菌纖維等。
騎行服面料特點是功能性、保護性、貼身性和舒適性,改良後的滌綸纖維不但強度高,彈性、延伸性、耐磨性好,結實耐用;而且利用毛細管作用,具有良好的透氣性和排汗性,可以將大量汗液迅速排出,保持體表乾燥。
如何選擇騎行服才正確呢,選擇的方法和技巧
6樓:匿名使用者
選擇貼身,不緊不鬆,剛好能在高速比賽時沒有風阻,且腿部不會影響迴旋產生另一種阻力,這樣在速度超過40碼巡航時能節省一些體力,如果是旅行或平日騎30多碼及以下就不用穿起不到降低風阻節省體力作用,騎行服貼身不舒服,旅行或日常休閒騎寬鬆的排汗t恤和排汗長褲(如韓式拼接褲)或寬鬆排汗短褲舒服。
另外比賽騎行服顏色要鶴立雞群,讓粉絲能立刻在眾多選手中間搜尋到你,以及這騎行服有打廣告的作用,一般是車隊定製。
至於冬季騎行服就很有用,排汗透氣且防風。穿著方面貼身全部排汗速幹內衣,包括襪子,外面冬季騎行服,可以堅持到-15°,更低溫度加穿保暖內衣(如**甲),我這麼穿著,可以抗到-30°,今天早上的騎行就是-30°,身上有一點汗,上臂和大腿部位有點涼(當然我的冬季騎行服是蘭帕達最便宜的一套**才200多,更貴的可能更好),氣溫更低的話可能會冷。這個穿著好處是,汗不掛在內衣上,直接排出去,很少一些留在騎行服內,身體還是基本是乾的,所以停車休息也不會冰冷。
夏天用的摩托車騎行服,有人穿嗎,摩托車騎行服怎麼選
網眼的。或者內膽可拆的,要不然會熱死的。不過網眼的不怎麼防水,我是買的專motoboy可拆的那種,四屬季的,天熱的時候把內膽去了,外層不影響防水,不很熱的話騎起車子來很涼快。很熱的天就換網眼的或者馬甲了。夏天肯定有適合夏季的摩托騎行服,可以選擇主面料為網布的材質,耐磨透氣涼爽,但是最好再買一身騎行雨...
如何選擇最合適的騎行服，選擇騎行服有哪些技巧
騎行種類的不同選擇的騎行服也不同。猜測你應該是以戶外公路騎行為主。戶外公路騎行最大 回的問題就是衣答服的透氣和防風，因為騎行速度較快，風速較大，體力消耗也較大會出汗。普通的衣服透氣但不防風，冷風一吹更加速汗液蒸發吸熱，很容易感冒。而想要同時滿足防風和透氣的話一般的衣物是完全做不到的，這就要選擇專業的...
選擇騎行服的方法與與技巧有哪些呢！騎行服怎麼選擇
一般來說選擇騎行服來的方自法有這些 首先你需要注意的便是版型，其次便是面料，然後再是做工！版型的選擇來說，一般找騎行服的設計師量身定製是最好的了！而對於面料的選擇呢！建議選擇，滌綸，錦綸，萊卡等混合做工的騎行服，這類似是現在最好的！相對來說做工就是最 重要的了，最好找老廠家如維格米這樣的去定製，你要...