隧道工程按長度分類時,長隧道的範圍是多少

2021-03-03 21:48:52 字數 4016 閱讀 8289

1樓:山魈小

按照隧道的長bai度分類:分為短隧

du道(鐵路隧道規zhi

定:l≤500m;公路隧道dao規定:專l≤500m)、中長隧道(鐵屬路隧道規定:

50010000m;公路隧道規定:

l>3000m)。

隧道按長度怎麼分類?公路等級分類?

2樓:春素小皙化妝品

隧道按長度

1、鐵路隧道:

(1)特長隧道:全長10000m以上;

(2)長隧道:全長3000m以上至10000m,含10000m;

(3)中隧道:全長500m以上至3000m,含3000m;

(4)短隧道:全長500m及以下。

2、公路隧道:

(1)特長隧道:全長3000m以上;

(2)長隧道:全長1000m以上至3000m,含3000m;

(3)中隧道:全長500m以上至1000m,含1000m;

(4)短隧道:全長500m及以下。

根據公路的使用任務、功能和流量進行劃分,主要按交通量劃分。五級。

1、高速公路

全部控制出入、專供汽車在分隔的車道上高速行駛的公路。主要用於連線政治、經濟、文化上重要的城市和地區,是國家公路幹線網中的骨架。

2、一級公路

一級公路為供汽車分向、分車道行駛,並部分控制出入、部分立體交叉的公路,主要連線重要政治、經濟中心,通往重點工礦區,是國家的幹線公路。

3、二級公路

二級公路連線政治、經濟中心或大工礦區等地的幹線公路,或運輸繁忙的城郊公路。

4、**公路

**公路溝通縣及縣以上城鎮的一般幹線公路。

5、四級公路

四級公路溝通縣、鄉、村等的支線公路。

擴充套件資料

隧道種類

鐵路隧道、人行隧道、運河隧道、輸水隧道、排水隧道(下水道為其一種)、山嶺隧道、城市地下隧道、水底隧道、海底隧道、過江隧道、電纜隧道、地鐵隧道。

公路按使用任務、功能和適應的交通量分為高速公路、一級公路、二級公路、**公路、四級公路五個等級:

1、高速公路為專供汽車分向分車道行駛並應全部控制出入的多車道公路。

四車道高速公路應能適應將各種汽車摺合成小客車的年平均日交通量25000~55000輛。

六車道高速公路應能適應將各種汽車摺合成小客車的年平均日交通量45000~80000輛。

八車道高速公路應能適應將各種汽車摺合成小客車的年平均日交通量60000~100000輛。

2、一級公路為供汽車分向分車道行駛並可根據需要控制出入的多車道公路。

四車道一級公路應能適應將各種汽車摺合成小客車的年平均日交通量15000~30000輛。

六車道一級公路應能適應將各種汽車摺合成小客車的年平均日交通量25000~55000輛。

3、二級公路為供汽車行駛的雙車道公路。

一般能適應每晝夜3000~7500輛中型載重汽車交通量。

4、**公路為主要供汽車行駛的雙車道公路。

一般能適應每晝夜1000~4000輛中型載重汽車交通量。

5、四級公路為主要供汽車行駛的雙車道或單車道公路。

雙車道四級公路能適應每晝夜中型載重汽車交通量1500輛以下。

單車道四級公路能適應每晝夜中型載重汽車交通量200輛以下。

3樓:喵喵喵

1、鐵路隧道:

(1)特長隧道:全長10000m以上;

(2)長隧道:全長3000m以上至10000m,含10000m;

(3)中隧道:全長500m以上至3000m,含3000m;

(4)短隧道:全長500m及以下。

2、公路隧道:

(1)特長隧道:全長3000m以上;

(2)長隧道:全長1000m以上至3000m,含3000m;

(3)中隧道:全長500m以上至1000m,含1000m;

(4)短隧道:全長500m及以下。

3、公路等級有不同劃分角度

(1)功能型等級是主要按交通量劃分的,根據公路的使用任務、功能和流量進行劃分,中國大陸將公路劃分為高速公路、一級公路、二級公路、**公路、四級公路,共五個等級(數字分級是傳統等級體系,高速公路是新來的)。其中,高速和一級為高等級公路,二級居中,三四為低等級。

(2)行政級別型等級分為國道、省道、縣道。

(3)快慢用詞的分級是高速公路、快速公路、普通公路三大檔次。

擴充套件資料

1、高速公路為專供汽車分向分車道行駛並應全部控制出入的多車道公路。

四車道高速公路應能適應將各種汽車摺合成小客車的年平均日交通量25000~55000輛。

六車道高速公路應能適應將各種汽車摺合成小客車的年平均日交通量45000~80000輛。

八車道高速公路應能適應將各種汽車摺合成小客車的年平均日交通量60000~100000輛。

2、一級公路為供汽車分向分車道行駛並可根據需要控制出入的多車道公路。

四車道一級公路應能適應將各種汽車摺合成小客車的年平均日交通量15000~30000輛。

六車道一級公路應能適應將各種汽車摺合成小客車的年平均日交通量25000~55000輛。

3、二級公路為供汽車行駛的雙車道公路。

一般能適應每晝夜3000~7500輛中型載重汽車交通量。

4、**公路為主要供汽車行駛的雙車道公路。

一般能適應每晝夜1000~4000輛中型載重汽車交通量。

5、四級公路為主要供汽車行駛的雙車道或單車道公路。

雙車道四級公路能適應每晝夜中型載重汽車交通量1500輛以下。

單車道四級公路能適應每晝夜中型載重汽車交通量200輛以下。

4樓:匿名使用者

鐵路:500以下為短隧道,500~3000中隧道,3000~10000長隧道,10000m 特長隧道

公路:500以下為短隧道,500~1000為中隧道,1000~3000為長隧道,3000以上為特長隧道.

公路等級:高速公路、

一、二、

三、四級公路。

5樓:朵朵花果

隧道按長度分類:

鐵路隧道分類:(

1)特長隧道:全長10000m以上;

鐵路隧道分類:(2)長隧道:全長3000m以上至10000m,含10000m;

鐵路隧道分類:(3)中隧道:全長500m以上至3000m,含3000m;

鐵路隧道分類:(4)短隧道:全長500m及以下。

公路隧道分類:(1)特長隧道:全長3000m以上;

公路隧道分類:(2)長隧道:全長1000m以上至3000m,含3000m;

公路隧道分類:(3)中隧道:全長500m以上至1000m,含1000m;

公路隧道分類:(4)短隧道:全長500m及以下。

公路等級劃分如下:

一、高速公路。全部控制出入、專供汽車在分隔的車道上高速行駛的公路。主要用於連線政治、經濟、文化上重要的城市和地區,是國家公路幹線網中的骨架。

一般年平均每晝夜汽車通過量2.5萬輛以上。

二、一級公路。為供汽車分向、分車道行駛,並部分控制出入、部分立體交叉的公路,主要連線重要政治、經濟中心,通往重點工礦區,是國家的幹線公路。一般能適應按各種汽車摺合成小客車的遠景設計年平均晝夜交通量為1500~30000輛。

三、二級公路。連線政治、經濟中心或大工礦區等地的幹線公路,或運輸繁忙的城郊公路。一般能適應各種車輛行駛,二級公路一般能適應按各種車輛摺合成中型載重汽車的遠景設計年限年平均晝夜交通量為3000~7500輛。

四、**公路。溝通縣及縣以上城鎮的一般幹線公路。通常能適應各種車輛行駛,**公路一般能適應按各種車輛摺合成中型載重汽車的遠景設計年限年平均晝夜交通量為1000~4000輛。

五、四級公路。溝通縣、鄉、村等的支線公路。通常能適應各種車輛行駛,四級公路一般能適應按各種車輛摺合成中型載重汽車的遠景設計年限年平均晝夜交通量為:

雙車道1500輛以下;單車道200輛以下。

世界最長的隧道是?長度,世界最長的隧道是多少米?

1.中國現有最長隧道 陝西秦嶺終南山公路隧道是目前排名世界總長度第二的公路隧道,15分鐘就可穿越秦嶺。秦嶺終南山隧道位於我國西部大通道內蒙古阿榮旗至廣西北海國道上西安至柞水段,在青岔至營盤間穿越秦嶺,隧道進口位於陝西省長安縣石砭峪鄉青岔村,出口位於陝西省柞水縣營盤鎮小峪街村,全長18.4公里,道路等...

隧道超挖的工程量計算式是怎樣的,隧道襯砌工程量怎麼計算

1 規範有允許超挖值。2 如果因為地質原因,認可需要計量,那個人感覺就是讓量測人員去打斷面點,實測。隧道襯砌工程量怎麼計算 這個分兩種,一個是計量,一個是成本核算。計量的時候就是按照延米工程量 長度。成本核算是要從使用的砼數量來算襯砌工程量的。就是設計工程量,因為規範允許的超挖回填量已經計入單價內 ...

隧道工程當中的二襯施工是什麼意思

這個指的是第二次襯砌施工,一般來說隧道襯砌分兩次,第一次稱為初期支護,而我們平時過隧道時看到的部分就是第二次襯砌了 就是隧道混凝土澆築。拱牆需要混凝土襯砌的。什麼是隧道二襯施工 二次襯砌是隧道工抄程施工在初期支護內側施作的模築混凝土或鋼筋混凝土襯砌,與初期支護共同組成複合式襯砌。二次襯砌和初期支護相...