1樓:佰麗老北京足貼
隧道半加寬和全加寬主要區別是弧面加寬值不同,隧道有內有曲線端,可以版分別採用半加寬權和全加寬,顧名思義,半加寬的曲線值是全加寬的一半,僅此而已。
隧道曲線加寬標準圖示:
1、圓曲線半徑等於或小於250m時,應設定加寬。二級公路的車道(加硬路肩)寬度超過7.50m時,應按雙車道路面加寬值加寬。
2、高速、
一、二級公路及設計速度為40km/h的**公路應採用第3類加寬值。對不經常通行集裝箱運輸半掛車的公路,可採用第2類加寬值。 四級公路和設計速度30km/h的**公路可採用第1類加寬值。
3、圓曲線上的路面加寬應設定在曲線的內側。各級公路的路面加寬後,路基也應相應加寬。雙車道公路當採取強制性措施實行分向行駛的路段,其圓曲線半徑較小時,內側車道的加寬值則大於外側車道的加寬值,設計時應通過計算確定其差值。
隧道淨寬,開挖寬度的定義是什麼, 它們和隧道限界寬度有什麼關係?
2樓:匿名使用者
隧道淨寬是指隧道內輪廓斷面的最大寬度,開挖寬度是指考慮了二襯、初期支護、預留變形量後開挖輪廓的最大開挖寬度,隧道內輪廓就是根據建築限界的尺寸並考慮裝飾、機電監控等擬定的!
3樓:始永修盍雨
不僅考慮襯砌,還要考慮水溝電纜槽寬度,支護厚度,預留變形量,把這幾個厚度加起來就是開挖寬度了
公路設計1類加寬是什麼意思 5
4樓:匿名使用者
對著公路路基設計規範,分1類到3類加寬,然後根據不同的類別和半徑大小查詢相應的加寬值來進行路基加寬設計。
5樓:孟子涵
就是在原有路基的基礎上,單側或雙側加寬。
沒有圓曲線的加寬如何加寬
6樓:匿名使用者
汗。應該是沒有緩和曲線的圓曲線加寬吧,一般設定緩和曲線就是為了超高,同時在超過過程中加寬。圓曲線當大於不設超高半徑,但小於加寬半徑,需要加寬但不需要超高,就利用圓曲線外的直線段來加寬,加寬形式可以採用直線或者緩和曲線,可以理解成邊線是有緩和曲線的中線。
但一般都是在內側加寬。外側是不需要的。
詳見《公路路線設計規範》
7樓:笨笨好想你
曲線半徑小於350米時加寬為15毫米,曲線半徑300到350米時加寬為5毫米,曲線半徑大於300米時,不加寬。