SCR催化劑有哪些廠家,國內生產SCR催化劑的公司都有哪些

2021-03-03 21:43:06 字數 1908 閱讀 5220

1樓:匿名使用者

從大到小排列:

外國的:巴斯夫化學,佛吉亞,埃貝赫,天納克,康明斯ces,博世

國產的:莊信,威孚,艾可蘭,優美科,銀輪,神舟,昆貴研,中自

國內生產scr催化劑的公司都有哪些? 50

2樓:匿名使用者

莊信萬豐、巴斯夫、昆明貴研、四川中自、優美科、威孚力達、江蘇藍烽、廣西三立,這些都是立足機動車尾氣後處理scr催化劑的,工業脫銷,如電廠脫銷的話,不是很瞭解,好像江蘇科行集團涉及這一塊。

3樓:匿名使用者

國外 巴斯夫 優美科 國內 威孚 貴昆研

目前國內有多少scr脫硝催化劑再生企業

4樓:山苑傑緒蘊

江蘇透平密封高科技****,成都東方凱特瑞,江蘇龍源催化劑****,大拇指環保裝置(福建)****等等

5樓:仲孫憶楓尤晶

scr催化劑可以根據原材料、結構、工e68a84e8a2ad62616964757a686964616f31333433616263

作溫度、用途等標準進行不同的分類。

按原材料催化劑分為鉑系列、鈦系列、釩系列及混合型系列。最初的催化劑為鉑系列催化劑,由於鉑系列催化劑**昂貴,對灰分要求高,在電廠煙氣scr脫硝技術中已停用。目前的scr催化劑一般為使用tio2載體的v2o5/wo3及moo3等金屬氧化物。

催化劑的這些主要成分佔99%以上,

其餘微量組分對催化劑效能也起到重要作用。所有催化劑成分的具體含量均為催化劑廠商的保密值。

按結構催化劑分為板式、波紋式和蜂窩式。板式催化劑為非均質催化劑,以玻璃纖維和tio2為載體,塗敷v2o5和wo3等活性物質,其表面遭到灰分等的破壞磨損後,不能維持原有的催化效能,催化劑再生幾乎不可能。波紋式催化劑為非均質催化劑,以柔軟纖維為載體,塗敷v2o5和wo3等活性物質,催化劑表面遭到灰分等的破壞磨損後,不能維持原有的催化效能,催化劑再生不可能。

蜂窩式催化劑屬於均質催化劑,

以tio2、v2o5、wo3為主要成分,催化劑本體全部是催化劑材料,因此其表面遭到灰分等的破壞磨損後,仍然能維持原有的催化效能,催化劑可以再生。全世界大部分燃煤發電廠(95%)使用蜂窩式和板式催化劑,其中蜂窩式催化劑由於其強耐久性、高耐腐性、高可靠性、高反覆利用率、低壓降等特性,得到廣泛應用。從目前已投入執行的scr看,75%採用蜂窩式催化劑,新建機組採用蜂窩的比例也基本相當。

按載體材料催化劑分為金屬載體催化劑和陶瓷載體催化劑;陶瓷載體催化劑耐久性強、密度輕,是採用最多的催化劑載體材料。此外,陶瓷載體的主要成分為董青石,高嶺土中蘊藏著豐富的茵青石原料,在我國有豐富的資源,**相對較低。

按工作溫度催化劑分為高溫型和低溫型。高溫型催化劑以tio2、v2o5為主要成分,適用工作溫度為280~400°C,適用於燃煤電廠、燃重油電廠和燃氣電廠。低溫型催化劑以tio2、v2o5、mno為主要成分,適用工作溫度為>180°C,已用於燃油、燃氣電廠,韓國進行了燃煤電廠的工業應用試驗。

按用途催化劑分為燃煤型和燃油、燃氣型。燃煤和燃油、燃氣型催化劑的主要區別是蜂窩內孔尺寸,一般燃煤>5mm,燃油、燃氣<4mm。

全國scr催化劑再生廠家有肯創嗎

6樓:匿名使用者

選擇性催化還原煙氣脫硝技術(selectivecatalyticreduction,簡稱scr)是一種操作控制簡單、脫硝效率

高的成熟技術,被廣泛應用於煙氣脫硝工程中。基本方程式:4no+4nh3+o2=4n2+6h2o6no2+8nh3=7n2+12h2o在不新增催化劑的條件下,氨與氮氧化物的化學反應溫度為900°C,如果加入氨,部分氨會在高溫下分解。

如果加入催化劑,反應溫度可以降低到320-400°C。催化劑一般選用tio2為基體的v2o5和woo3混合物;具體配方根據煙氣引數確定。希望對你有用。

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