電瓶車有根線斷開60v接上48v但接上電機又不轉

2021-03-03 21:30:06 字數 6397 閱讀 9434

1樓:善良的土匪流氓

肯定不會轉點、控制器欠壓怎麼轉啊!

2樓:匿名使用者

問題不是太清楚,電動車有線路斷路應該是不可以執行的,如果使用電壓不匹配也是不可以的。

3樓:匿名使用者

電壓不夠60v肯定不轉

電瓶車上有根線接上60v斷開48v是什麼意思

4樓:星際是我

那是電瓶組以外的另一隻電瓶,接上這顆線,就等於在原來的電瓶組中,有多串聯了一塊電瓶,所以接上後,就有多了十二伏的電壓,真心再幫你期待採納,

5樓:桃花飄零了

那是電瓶組以外的另copy一隻電瓶,接上這顆線,就等於在原來的電瓶組中,有多串聯了一塊電瓶,所以接上後,就有多了十二伏的電壓,

充電設定:

1、電瓶車的蓄電池一般電壓為36伏,容量12安培小時;

2、電池功率36伏*12安=432瓦,電瓶車的電機功率有180瓦、240瓦、350瓦等;

3、充電時如按6小時計,每小時充電電流2安培,每小時充電容量36伏*2安*1小時=72瓦時=0.072千瓦時=0.07度電,6小時共用0.

07度*6=0.42度電,如加上充電器的損耗20%,一次充好電需用0.6度。

4、由於充電電流不同,因此充電時間長短不同,但總的充電用電量都是0.6度左右!

電瓶車上有根線接上60v斷開48v是什麼意思?

6樓:桃花飄零了

那是電瓶組以外的bai另一隻電瓶,接du上這顆zhi線,就等於在原來dao的電瓶組中,有多串聯了一版

塊電瓶,所以接權上後,就有多了十二伏的電壓,

充電設定:

1、電瓶車的蓄電池一般電壓為36伏,容量12安培小時;

2、電池功率36伏*12安=432瓦,電瓶車的電機功率有180瓦、240瓦、350瓦等;

3、充電時如按6小時計,每小時充電電流2安培,每小時充電容量36伏*2安*1小時=72瓦時=0.072千瓦時=0.07度電,6小時共用0.

07度*6=0.42度電,如加上充電器的損耗20%,一次充好電需用0.6度。

4、由於充電電流不同,因此充電時間長短不同,但總的充電用電量都是0.6度左右!

7樓:區潔亥恬暢

那是電瓶組以外的另一隻電瓶,接上這顆線,就等於在原來的電瓶組中,有多串聯了一塊電瓶,所以接上後,就有多了十二伏的電壓,真心再幫你期待採納,

我剛買的電瓶車48v的我加了一個電瓶變60v的怎麼充完電之後電機不轉?

8樓:湘陰王老師電瓶

加電瓶後電壓過高,引起控制器過壓保護了,換一個60v的控制器就可以解決問題。

9樓:匿名使用者

控制器燒了,48v的控制器怎麼能用60v的電源。換個把也就幾十塊錢!

10樓:陌路不變

還是換回48的吧,60的會把電機燒壞,可能已經壞了

11樓:幸福密碼

測下電池電壓多少,看看是通電。

買了個電動車裝的是60v的電池,發現控制器上有根線,線是斷開的

12樓:

8v電動車升級為60v是可以的。深圳市有許多電動車是48v改裝成60v的,調查大部分改裝電動車車主和維修電動車技工後,總結出實際改裝後可能產生的問題:48v電動車改裝成60v後,電動機轉速會稍為變快,起步力量會變弱,電動機不會有任何損壞。

耗電量未有明顯變化。電動車容量表需更換。部分電動車需要更換成60v控制器,部分48v控制器接入60v電壓仍可以使用,但控制器設有的欠壓功能會失效。

採用48v-60v的雙模控制器不會出問題。其它部位零件在60v電壓下可能損壞的還有喇叭,閃光器。燈泡,轉把不會損壞。

48v電動車改裝成60v步驟:拆下原電池盒,48v是4個電池,直接再串聯1個電池,變成5個電池串聯(需要另換一個體積大的電池盒),再裝回電動車上。轉動轉把試行10公里,控制器不產生70度以上高熱(執行中的控制器會發熱。

50度左右是正常的),控制器可不用更換。開啟所有燈光,按下喇叭5秒。閃光器和喇叭沒損壞不用更換,拆下容量表更換成60v的,整車改裝完成,以後壞什麼電器以後再換、除電器外其它的不會壞

電動車能通上電,但車不走。

13樓:途虎話養車

首先,發現電動車無法啟動的時候,當然要先檢查電池。目前,市面常見規格為24v、36v、48v、60v、72v電壓,可檢測電池的輸出電壓是否正常,如電壓過低,很可能是電池問題,要及時更換。

另外,就是檢查電動車的把剎車線/訊號線/剎車開關。短接時如果電動車車子轉動,則證明轉把壞了,須更換或及時維修。

14樓:匿名使用者

線發熱,說明車有短路現象了,或者你配的線太細,這是肯定。有線燒掉大塊皮,那應該是有線開路了。電動車常見故障及排除方法

1。有點不走

(1)故障原因 1閘把損壞判斷 2調速轉把損壞判斷 3電機損壞判斷 4控制器損壞(2)故障排除 1拔下剎把插座(常開型剎把)。如電機運轉,則為剎把故障,應更換剎把。 2轉把源5v電壓正常,檢測轉把訊號電壓,轉動轉把,訊號電壓應在0.

8~4.2v由低向高變化。如電壓無變化且小於1v,則為轉把故障或轉把線有短路。

如電壓大於1v且變化正常,檢測電機霍爾訊號(黃、綠、藍線)。如三相霍爾訊號線電壓全部為5v且接觸良好,則電機霍爾損壞,應更換電機或電機霍爾元件。 3分別檢測電機霍爾訊號線,用手慢慢轉動電機,每相電壓應在0~5v之間變化,如電壓無變化則為電機霍爾損壞,應更換電機或電機霍爾元件。

如每相電壓變換正常,且供電正常,則控制器損壞,更換控制器。

2。電機時停時轉

(1)故障原因 1電池電壓在欠壓臨界狀態。 2電池接頭接觸不良。 3調速轉把線線要斷未斷。

4剎車斷電開關出現故障。 5電源鎖損壞接觸不良。 6線路接外掛接插不良。

7控制器內元件焊接不牢。(2)故障排除 1檢測電池電壓,給電池補充電。 2調整或更換插頭。

3重新連線調速轉把引線。 4調整或更換剎車斷電開關。 5更換電源鎖。

6重新插接線路。 7更換控制器。 8更換電機。

3。整車沒電

(1)故障原因 1保險絲管燒壞。 2電池損壞。 3電池線虛焊斷路。

4電源鎖壞。 5電池觸點或插頭接觸不良。(2)故障排除:

用萬用表電壓擋檢測電池輸出電壓,如無電壓,檢查保險絲管和保險絲座、電池、電池連線線有無斷路,如電池輸出端電壓正常,應檢查控制器電源輸入端電壓,如無電壓,檢查電門鎖和線纜有無斷線、插接不良。

4。電機轉速慢

(1)故障原因 1調速轉把損壞。 2電池容量不足或充不進電。 3控制器出現故障。

4電機出現故障。(2)故障排除 1檢測調速手把調速訊號線(綠線)電壓,轉把在最大角度時,調速端電壓應為4.2v。

如小於此電壓,會導致電極轉速成慢,應更換調速手把。 2給電池補充電。 3更換控制器或電機。

5。電機抖動(無刷)

(1)故障原因 1電機霍爾接外掛不良。 2轉把接觸不良。 3速度訊號線有干擾。

(2)故障排除: 1電機霍爾接外掛不良,重新接插。 2轉把接觸不良,重新接插。

3速度訊號線有干擾,試換控制器和儀表。 4電動自行車在使用過程中產生抖動,一般是由於電機霍爾開關接外掛和轉把接外掛接觸不良所致。因此重點檢查接外掛,特別是電機霍爾開關接外掛。

6。電機噪音大

(1)故障原因: 1電機內軸承間隙大。 2電機轉子掃膛。

3磁鋼鬆動、脫落。 4電機內部軸向竄動。 5有刷電機換向器表面氧化、燒蝕、油汙、凹凸不平、換向片鬆動。

6炭刷架鬆動、炭刷架不正。(2)故障排除: 1更換軸承。

2重新修理定子、轉子。 3重新粘接磁鋼。 4軸向增加合適墊圈。

5清洗換向器表面層或焊牢換向片。 6調整炭刷架。

7.飛車

(1)故障原因:1調速轉把損壞或地線(黑線)斷路或外掛不良。 2控制器故障(有刷)(2)故障排除:

1斷開調速把,如果正常,說明控制器正常,應檢查調速把和地線。斷開調速把後車仍不停,則控制器損壞,更換控制器。 2若一通電源車輪就轉,遞增速度很快,通稱"飛車",多數是轉把地線接觸不良性迴圈所致。

因此重點檢查轉把接地。

8.儀表盤無電源顯示,電機運轉正常

(1)故障原因: 1儀表正負極引線間無電壓,導線或接外掛短路。 2儀表損壞。

(2)故障排除: 用萬用表直流522v檔,檢測儀表正負極電壓。如電壓正常,則儀表損壞。

無電壓,則導線或接外掛斷路,檢查線纜和接外掛。

9.叭失控

(1)故障原因: 1喇叭損壞。 2喇叭開關損壞。

3連線線或接外掛短路。(2)故障排除: 1按下喇叭開關後用萬用表電壓擋檢測喇叭連線兩端電壓,電壓正常,則喇叭損壞。

如無電壓,則喇叭開關損壞或導線斷路。將喇叭開關兩線短接試驗,即可快速查詢故障點。 2如電子喇叭正負極反接,喇叭無音。

10.大燈不亮

(1)故障原因: 1燈泡壞。 2大燈開關壞。 3導線或接外掛短路。(2)故障排除: 維修方法與維修喇叭相同。

11.轉向燈不亮

(1)故障原因: 1閃光器損壞。 2轉向燈開關損壞。

3導線或接外掛短路。(2)故障排除: 左右閃光燈同時不亮,閃光器損壞可能性大。

如左轉向燈不亮而右轉向燈亮或右轉向燈不亮而左轉向燈亮,則說明閃光器完好,應檢查轉向開關和燈泡。

12.如何判斷電動車電機是60°或者是120°?

拔掉(斷開)霍爾插頭,然後開電門鎖。慢擰轉把,電機有動靜表示電機60°。若一點動靜也沒有就是120° 。

13.電動車中霍爾代換應注意。

(1)故障原因:首先看霍爾的排列順序,有字的一面為正面,沒字的一面為反而。如按正、正、正排列電機,要換最好全部換成同一型號的霍爾。

焊接時要快、準,接線要按原來的順序相接,不能搞錯。無刷電機`一般分為120度和60度,帶換的時間應看看以前霍耳是什麼位置?

14.如何快速檢測無刷電機是否好壞(不考慮霍爾元件)。

簡單的方法:在三根相線懸空的情況下,電機用手空轉應無阻力,任意兩根相線短路,電機有明顯間斷阻力,且阻力一致。

15.檢測電瓶好壞和容量。

(1)故障原因:直接用電爐絲放電,然後量電壓。電壓下降不合常理的快的,這個電池就完 了。

16.在查線路時,有時候有表是不管用的大家不防用燈試試。我遇過用表量有電就是不行,用燈就不亮。有電壓不一定有電流,那是電池的虛電壓。負載後就會跌落。

17.一電動車不走拔掉後尾燈。正常。

(1)故障原因:換尾燈燈燈泡試試。有剎車燈,剎車燈或燈座漏電了,導致剎車訊號直接經過燈絲到地了。

18.無刷電機進水的快速處理法。

(1)故障原因:電機都有三根線芯2-2.5毫米粗線.

拆下電機後,把其中的兩根粗線並接當以條線用,然後把另外一根和兩根合在一起的那根線接倒12v20a的電瓶(舊的,但有一定高的電壓和容量還能用但走不遠的那種電池)的接線柱上.接上電後電機的線圈會慢慢發熱,當溫度上升倒手感覺受不了的時候斷開12v電源,當線圈溫度下降後再接上12v電壓。一般3次就可以把水份排幹!

19.電池內部斷路

有的電池內部斷路,表現為電池有電壓無電流,整車有電、電機不轉,如更換一組新電池後,整車正常,則是電池的問題。

20. 電池充不上電或充不足電。

1 電池使用壽命終止:更換或修復電池; 2 電池內保險管內保險絲斷:更換保險絲; 3 電池保險管與保險座之間接觸不良:

調整兩者位置使其接觸良好,或更換保險管; 4 充電器無輸出電壓或輸出電壓低:更換或修復充電器; 5 充電器與交流220v電源接觸不良:重新插接電源; 6 充電器指示燈異常造成假充滿:

更換或修復充電器。

21. 儀表盤上電源指示燈不亮而電機運轉正常。

1 錶盤正負極引線間無電壓:接外掛接觸不良或引線斷路:重新插接或換線; 2 發光管損壞:更換或修**光管; 3 錶盤線路板上有斷路:更換或修復儀表線路板。

22. 電機時轉時停。

1 電池電量不足:給電池充電; 2 電池觸頭接觸不良:調整觸頭位置或打磨觸頭; 3 電池盒內保險管與保險座間接觸不良:

調整或更換使其良好; 4 調速手把內感光片感光管內有汙垢:清洗或更換感光片,擦試感光管,仍然不能排除故障:更換調速手把; 5 控制器內有故障:

更換或修復控制器; 6 調速手把引線似斷未斷:更換或修復引線; 7 剎車斷電開關出故障:調整或更換剎車斷電開關; 8 電源鎖燒蝕後接觸不良:

更換或修復電源鎖; 9 線路內接外掛虛接:重新插接,使其接觸良好; 10 電機內碳刷、導線、繞組虛焊、虛接:修理或更換電機。

23.騎行費力,速度慢。

1 檢查剎車是否抱死; 2 內胎氣壓是否合適; 3 蓄電池電壓是否充足; 4 是否超過限制坡度或頂風。

24.行駛距離短。

1 電池長期放置:請先補充電; 2 輪胎氣壓是否不足:打氣; 3 檢查剎車是否過緊而摩擦輪輞:

調整剎車; 4 電池充電是否充足:補充充電; 5 是否遇上坡或頂風:腳踏輔助行駛; 6 氣溫是否過冷:

電池能量發不出。

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