1樓:匿名使用者
您好:具體不知道您裝置的型號和現場情況,如果只是相位反了,掉一下ct的接線方向就行了。其它就得看現場了,新現場可以讓廠家除錯啊。
請問三相電路中有功功率和功率因數會不會為負值呢
2樓:紫冰雨的季節
原因來1:功率因數表顯示負自數,一般表示電bai路中的無功功率du
是容性的,也就是無功補zhi償櫃補償dao過了或者電路中有較大的容性負載,也會出現這樣的情況。解決辦法,拆下或斷開幾個電容,做人為地調整。現在有自動的功率因數補償控制的。
原因2:如果是新安的電容櫃,接線出了問題, 1、沒有按照說明書接線,電壓取b.c相,電流取樣a相,總之就是電流取樣不能和電壓取樣有重複!
2、把從總開關櫃來的電流互感器的兩根引線(訊號線)對調一下。
3樓:匿名使用者
會啊,比如以發電機的角度來說,發出有功為正,那麼當吸收有功時就為負
聯絡變電站,也會有這種情況
4樓:費允傑
可以的,實際上負號就是輸入或者輸出的問題,正號為吸收功率,負號為發出功率.無功有功都是這樣。
5樓:匿名使用者
把接在功率表上的兩相電壓反一下再接上去就行了,就像給電機調轉向一樣。
6樓:匿名使用者
有指示負值的bai有功功率du
或無功功率的表嗎zhi?功率因數表有大於dao1和小於1的指示,說明系統的無功功內
率和有容功功率的狀態,即各佔的百分比.純電阻負載指示為1.
否則都小於1.
正常情況下,功率因數和有功功率不回為負值.
有功功率是負數怎麼解決
7樓:超級烈焰
一般情況下,電能表的功率設計是由電網向使用者傳送為正。若出現有功功率為負,就說明有功功率出現向外傳送的情況,出現這種情況一般有下面幾個原因:
1. 該使用者是電廠, 在電廠發電時,有功功率向外傳送。
2.使用者內部有發電裝置,在某一瞬間,發電功率大於其用電功率,有功功率向外傳送。
3.在停電的瞬間,有些大裝置一時停不下來,變成了發電機,有功功率向外傳送。
4.電能表接線錯誤。
因為電流是有方向的,電壓無方向。如果用電方有功功率出現負值時,若排除其它特殊情況,一般是接線有誤,可直接檢查二次迴路糾正錯誤接線即可。電廠發電機組的功率因數一般在設計的時候已經確定,它主要是表徵機組進相執行和遲相運,在執行時沒有嚴格的規定。
在實際執行中往往是經常變化的,一般會產生無功功率。
從發電機和高壓輸電線供給的無功功率,一般滿足不了負荷的需要,所以在電網中要設定一些無功補償裝置來補充無功功率,以保證使用者對無功功率的需要,這樣用電裝置才能在額定電壓下工作。
8樓:電氣一姐
不知道你說的前提:
1、如果家庭或企業就是說用電方有功功率是不應該出現負值的,若出現可能是表計接線錯誤;
檢查二次迴路糾正錯誤接線即可。
2、若發電廠的發電機有功功率出現負值,可能是從系統吸收有功,應儘快增加發電機的出力,就是開大汽輪機的主汽門,有功功率就會由負轉為正,一般這種情況會發生在發電機併網初期。
若水輪機則應開大進水閘門。
3、如果是調相機就是正常現象,從系統吸收有功,發出無功送往系統。
9樓:匿名使用者
電流是有方向的,電壓是無方向的,當流過參考點電流互感器的無功電流與有功電流方向相反並大於有功電流時候,就會出現參考點無功功率為負數
發電機有功負荷為負數
10樓:匿名使用者
當機爐保護動bai作或調速控制迴路du故障以及某zhi些人為因素造dao
成汽輪機不進汽,發電專機從屬電網吸收有功來維持轉動,發電機轉為電動機執行時即逆功率。
逆功率的大小取決於發電機及汽輪機的損耗,約為額定功率的4%~5%。逆功率執行的危害是使得殘留在汽輪機尾部的蒸汽與長葉片摩擦,會使葉片過熱。容易造成機組振動增加和斷葉片的可能。
因此對發電機的逆功率執行時間有明確限制,一般允許限額時間為90s到3min,這取決於每臺汽輪機的技術規範。
11樓:匿名使用者
發電機抄有功負荷如果
襲為負數的話,就說明此發電機正在作為電動機執行,也就是說,發電機沒有發出電力,而是從系統中吸收電力,成為電動機在執行,這種工況對於發電機是危險的!其中的轉子繞組會過熱而燒燬。所以發電機都有逆功率保護,不知你的發電機為什麼保護沒有動作?
發生這種情況:1 發電機失去勵磁;2 驅動發電機的汽輪機進汽門關閉或者汽輪機沒有氣源; 3 功率表發生故障,電壓接線或電力接線反向了。
12樓:匿名使用者
一般情況下,bai電能du表的功率設計是由電網向用zhi戶傳送為dao正。若出現有功功率為專負,就說屬明有功功率出現向外傳送的情況,出現這種情況一般有下面幾個原因:
1. 該使用者是電廠, 在電廠發電時,有功功率向外傳送。
2.使用者內部有發電裝置,在某一瞬間,發電功率大於其用電功率,有功功率向外傳送。
3.在停電的瞬間,有些大裝置一時停不下來,變成了發電機,有功功率向外傳送。
4.電能表接線錯誤。
因為電流是有方向的,電壓無方向。如果用電方有功功率出現負值時,若排除其它特殊情況,一般是接線有誤,可直接檢查二次迴路糾正錯誤接線即可。電廠發電機組的功率因數一般在設計的時候已經確定,它主要是表徵機組進相執行和遲相運,在執行時沒有嚴格的規定。
在實際執行中往往是經常變化的,一般會產生無功功率。
從發電機和高壓輸電線供給的無功功率,一般滿足不了負荷的需要,所以在電網中要設定一些無功補償裝置來補充無功功率,以保證使用者對無功功率的需要,這樣用電裝置才能在額定電壓下工作。
無功功率為負數是什麼原因!
13樓:風舞雲夕
是因為代表負載的特性是偏
容性的。
無功功率,許多用電裝置均是根據電磁感應原理工作的,如配電變壓器、電動機等,它們都是依靠建立交變磁場才能進行能量的轉換和傳遞。
首先要明白無功功率的計算公式:
var = u × i × sin(θ)
當角度在0 -- 90 之間時,sin(θ)為正值當角度在270 -- 360 之間時,sin(θ)為負值θ在0 -- 90 之間時,表示負載的特性是偏感性的,實際負載上的電壓訊號超前訊號。
θ在270 -- 360 之間時,表示負載的特性是偏容性的,實際負載上的電流訊號超前電壓訊號。
無功功率因數的正/負,反映的是負載的特性!!
14樓:匿名使用者
無功功率主要體現在企業用電上,企業用電主要是感性負載,供電部門根據負荷量的大小,設計加裝電容進行補償,電容是固定不變的,或者是分級跳躍,而企業用電量在隨時變化,一旦電感無功功率小於電容補償量,就會形成無功功率為負數。
15樓:匿名使用者
許多用電裝置均是根據電磁感應原理工作的,如配電變壓器、電動機等,它們都是依靠建立交變磁場才能進行能量的轉換和傳遞。為建立交變磁場和感應磁通而需要的電功率稱為無功功率,因此,所謂的"無功"並不是"無用"的電功率,只不過它的功率並不轉化為機械能、熱能而已;因此在供用電系統中除了需要有功電源外,還需要無功電源,兩者缺一不可。無功功率單位為乏(var)。
在功率三角形中,有功功率p與視在功率s的比值,稱為功率因數cosφ,其計算公式為:
cosφ=p/s=p/(p2+q2)1/2
在電力網的執行中,功率因數反映了電源輸出的視在功率被有效利用的程度,我們希望的是功率因數越大越好。這樣電路中的無功功率可以降到最小,視在功率將大部分用來供給有功功率,從而提高電能輸送的功率。
1 影響功率因數的主要因素
(1)大量的電感性裝置,如非同步電動機、感應電爐、交流電焊機等裝置是無功功率的主要消耗者。據有關的統計,在工礦企業所消耗的全部無功功率中,非同步電動機的無功消耗佔了60%~70%;而在非同步電動機空載時所消耗的無功又佔到電動機總無功消耗的60%~70%。所以要改善非同步電動機的功率因數就要防止電動機的空載執行並儘可能提高負載率。
(2)變壓器消耗的無功功率一般約為其額定容量的10%~15%,它的空載無功功率約為滿載時的1/3。因而,為了改善電力系統和企業的功率因數,變壓器不應空載執行或長期處於低負載執行狀態。
(3)供電電壓超出規定範圍也會對功率因數造成很大的影響。
當供電電壓高於額定值的10%時,由於磁路飽和的影響,無功功率將增長得很快,據有關資料統計,當供電電壓為額定值的110%時,一般無功將增加35%左右。當供電電壓低於額定值時,無功功率也相應減少而使它們的功率因數有所提高。但供電電壓降低會影響電氣裝置的正常工作。
所以,應當採取措施使電力系統的供電電壓儘可能保持穩定。
16樓:匿名使用者
過補償時,無功功率為負數,電度表倒轉.
發電機有功負荷為負數，郭老師，您好，請問」有功功率」為負值時是不是就是反向有功功率的意思？
當機爐保護動bai作或調速控制迴路du故障以及某zhi些人為因素造dao 成汽輪機不進汽，發電專機從屬電網吸收有功來維持轉動，發電機轉為電動機執行時即逆功率。逆功率的大小取決於發電機及汽輪機的損耗，約為額定功率的4 5 逆功率執行的危害是使得殘留在汽輪機尾部的蒸汽與長葉片摩擦，會使葉片過熱。容易造成...
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