1樓:匿名使用者
有功功率是調節原動機的功率輸出(比如汽輪機是調節進汽量)。
無功功率是調節發電機的勵磁電流。
怎麼調節「同步發電機」的輸出有功功率和無功功率?
2樓:哥是職業的
有功功率的調節
◆功角特性=f(d)反映了同步發電機的電磁功率隨著功角變化的情況。穩態執行時,同步發電機的轉速由電網的頻率決定,恆等於同步轉速,即,發電機的電磁轉矩 和電磁功率之間成正比關係: 電磁轉矩與原動機提供的動力轉矩相平衡其中為空載轉矩因摩擦、風阻等引起的阻力轉矩)。
◆可見要改變發電機輸送給電網的有功功率 ,就必須改變原動機提供的動力轉矩,這一改變可以通過調節水輪機的進水量或汽輪機的汽門來達到。
◆當功角處於0到範圍內時,隨著d的增大,亦增大,同步發電機在這一區間能夠穩定執行。 而當d >時,隨著d的增大,反而減小,電磁功率無法與輸入的機械功率相平衡,發電機轉速越來越大,發電機將失去同步,故在這一區間發電機不能穩定執行。
◆同步發電機失去同步後,必須立即減小原動機輸入的機械功率,否則將使轉子達到極高的轉速,以致離心力過大而損壞轉子。另外,失步後,發電機的頻率和電網頻率不一致,定子繞組中將出現一個很大的電流而燒壞定子繞組。因此,保持同步是十分重要的。
◆ 綜上所述:並聯於電網的發電機所承擔的有功功率可以通過調節原動機輸入的機械功率來改變的。而且電機承擔的有功功率的極限是。
當0 ◆應當注意,當發電機的勵磁電流不變時,d的變化也將無功功率的變化。無功功率隨著有功功率的增加而減少,甚至可能導致無功功率改變符號,這是應當避免的。因此如果只要求改變發電機所承擔的有功功率時,應該在調節發電機有功功率的同時適當調節發電機的無功功率。 無功功率的調節 ◆接在電網上執行的負載型別很多,多數負載除了消耗有功功率外,還要消耗電感性無功功率,如接在電網上執行的非同步電機、變壓器、電抗器等。所以電網除了**有功功率外,還要**大量滯後性的無功功率。 ◆ 電網所供給的全部無功功率一般由併網的發電機分擔。 ◆ 電網的電壓和頻率不會因為一臺發電機運**況的改變而改變,即併網發電機的電壓和頻率將維持常數。 ◆ 如果保持原動機的拖動轉矩不變(即不調節原動機的汽門、油門或水門),那麼發電機輸出的有功功率亦將保持不變。 ◆圖17.11給出了有功功率不變而空載電勢變化時,隱極發電機的電勢相量圖,和的矢端必須落在直線ab和cd上。 1如果在某一勵磁電流時,正好與平行,此時無功功率為零,發電機輸出的全部是有功功率,發電機正常勵磁。 2如果增加勵磁電流到1,則將沿直線ab右移到1 ,將沿直線cd下移至1 ,1滯後於,發電機處於過勵狀態,輸出功率中除了有功功率外,還有滯後性的無功功率; 3如將勵磁電流減少到2,則沿ba左移到2 ,沿dc 上移到2,2超前於,發電機處於欠勵狀態,發電機輸出功率中除了有功功率外,還有超前性的無功功率。 v形曲線 ◆可見,通過調節勵磁電流可以達到調節同步發電機無功功率的目的。當從某一欠勵狀態開始增加勵磁電流時,發電機輸出的超前的無功功率開始減少,電樞電流中的無功分量也開始減少;達到正常勵磁狀態時,無功功率變為零,電樞電流中的無功分量也變為零,此時 ;如果繼續增加勵磁電流,發電機將輸出滯後性的無功功率,電樞電流中的無功分量又開始增加。 ◆ 電樞電流隨勵磁電流變化的關係表現為一個v形曲線。v形曲線是一簇曲線,每一條v形曲線對應一定的有功功率。v形曲線上都有一個最低點,對應cosj=0 的情況。 將所有的最低點連線起來,將得到與cosj=0對應的曲線,該線左邊為欠勵狀態,功率因數超前,右邊為過勵狀態,功率因數滯後(見圖17.12)。v形曲線可以利用圖17. 11所示的電勢相量圖及發電機引數大小來計算求得,亦可直接通過負載試驗求得。 三項同步發電機與電網並聯執行時有功功率和無功功率的調節方法? 3樓:匿名使用者 有功調節 1,要增加發電機輸出的有功功率p2,必須增加原動機輸入的機械內功率容p1,使功率角δ增大。 在電網電壓、頻率和發電機勵磁電流不變的情況下,改變功率角,可以調節有功功率。 對隱極同步發電機,當δ=90°時,電磁功率和有功功率達到最大。、2.,無功調節 在有功輸出不變的情況下,為了調節無功輸出,調節勵磁電流。 調整發電機的有功和無功會不會互相影響 4樓:匿名使用者 有,但影響極小。調整發電機有功時,無功會自動向反方向變化,這種現象可以通過「發電機功角特性」加以解釋。發電機的有功功率正比於sinδ,當增加有功開打汽門時,發電機功角δ增大,sinδ增大,但是發電機無功功率正比於cosδ,當δ增大時,cosδ反而減小,所以無功下降。 發電機有功調整,由調速器進行,靠改變汽門(火電機組)或導水葉開度(水電機組)等原動力的出力實現。發電機無功調整,由發電機勵磁調節器進行,靠改變勵磁電流,調整發電機電壓進行。 5樓:糊塗蟲孫 有,但影響極小。 發電機有功調整,由調速器進行,靠改變汽門(火電機組)或導水葉開度(水電機組)等原動力的出力實現。 發電機無功調整,由發電機勵磁調節器進行,靠改變勵磁電流,調整發電機電壓進行。 無論調整有功還是無功,均使發電機線圈電流發生改變,會產生電樞反應,對其有功和無功會有微小的影響。這要看你的問題主要是從哪個角度看待,如果從研究發電機電動勢或從勵磁調節器反饋的角度出發,這個問題就不能忽略。 補充:定子線圈電流分為有功分量和無功分量,有功和無功的調整歸根到底就是改變相應的分量。 6樓:小灰馬 調節同步電機的有功和無功,是通過調節轉子的勵磁電流來實現的,而它最直觀的表現就是電機的功率因數(cosa)會發生變化(一般勵磁櫃都會有一塊功率因數表)! 而同步電機的有功功率為p=√3×u×i×cosa,無功功率為q==√u×i×sina(其中u,i分別為線電壓和線電流),通過這兩個公式可以大概地知道他們之間的相互影響關係了。 但是實際上問題並沒有這麼簡單,因為調節轉子電流時,定子的電流也會發生相應的變化(成"u"型曲線),也就是說功率因數(cosa)變化時,定子電流也會發生相應變化,所以有功和無功的變化並不會隨著調節勵磁電流而成線性的變化。 同步發電機三相執行時,其有功功率和無功功率特點是 7樓:自動化的小能手 有功功率和頻率有關,無功功率和電壓有關。 根據同步電機v形曲線可以看出,增加勵磁電流可以增發無功,而有功功率和電機本身無關,與負荷大小有關。當有功負荷增加時,電機轉速就會下降。通過調節原動機出力或者增加發電機組來增發有功功率。 有功功率的調節 ◆功角特性=f(d)反映了同步發電機的電磁功率隨著功角變化的情況。穩態執行時,同步發電機的轉速由電網的頻率決定,恆等於同步轉速,即,發電機的電磁轉矩 和電磁功率之間成正比關係: 電磁轉矩與原動機提供的動力轉矩相平衡其中為空載轉矩因摩擦、風阻等引起的阻力轉矩)。 ◆可見要改變發電機輸送給電網的有功功率 ,就必須改變原動機提供的動力轉矩,這一改變可以通過調節水輪機的進水量或汽輪機的汽門來達到。 ◆當功角處於0到範圍內時,隨著d的增大,亦增大,同步發電機在這一區間能夠穩定執行。 而當d >時,隨著d的增大,反而減小,電磁功率無法與輸入的機械功率相平衡,發電機轉速越來越大,發電機將失去同步,故在這一區間發電機不能穩定執行。 ◆同步發電機失去同步後,必須立即減小原動機輸入的機械功率,否則將使轉子達到極高的轉速,以致離心力過大而損壞轉子。另外,失步後,發電機的頻率和電網頻率不一致,定子繞組中將出現一個很大的電流而燒壞定子繞組。因此,保持同步是十分重要的。 ◆ 綜上所述:並聯於電網的發電機所承擔的有功功率可以通過調節原動機輸入的機械功率來改變的。而且電機承擔的有功功率的極限是。 當0步電機、變壓器、電抗器等。所以電網除了**有功功率外,還要**大量滯後性的無功功率。 ◆ 電網所供給的全部無功功率一般由併網的發電機分擔。 ◆ 電網的電壓和頻率不會因為一臺發電機運**況的改變而改變,即併網發電機的電壓和頻率將維持常數。 ◆ 如果保持原動機的拖動轉矩不變(即不調節原動機的汽門、油門或水門),那麼發電機輸出的有功功率亦將保持不變。 ◆圖17.11給出了有功功率不變而空載電勢變化時,隱極發電機的電勢相量圖,和的矢端必須落在直線ab和cd上。 1如果在某一勵磁電流時,正好與平行,此時無功功率為零,發電機輸出的全部是有功功率,發電機正常勵磁。 2如果增加勵磁電流到1,則將沿直線ab右移到1 ,將沿直線cd下移至1 ,1滯後於,發電機處於過勵狀態,輸出功率中除了有功功率外,還有滯後性的無功功率; 3如將勵磁電流減少到2,則沿ba左移到2 ,沿dc 上移到2,2超前於,發電機處於欠勵狀態,發電機輸出功率中除了有功功率外,還有超前性的無功功率。 v形曲線 ◆可見,通過調節勵磁電流可以達到調節同步發電機無功功率的目的。當從某一欠勵狀態開始增加勵磁電流時,發電機輸出的超前的無功功率開始減少,電樞電流中的無功分量也開始減少;達到正常勵磁狀態時,無功功率變為零,電樞電流中的無功分量也變為零,此時 ;如果繼續增加勵磁電流,發電機將輸出滯後性的無功功率,電樞電流中的無功分量又開始增加。 ◆ 電樞電流隨勵磁電流變化的關係表現為一個v形曲線。v形曲線是一簇曲線,每一條v形曲線對應一定的有功功率。v形曲線上都有一個最低點,對應cosj=0 的情況。 將所有的最低點連線起來,將得到與cosj=0對應的曲線,該線左邊為欠勵狀態,功率因數超前,右邊為過勵狀態,功率因數滯後(見圖17.12)。v形曲線可以利用圖17. 11所示的電勢相量圖及發電機引數大小來計算求得,亦可直接通過負載試驗求得。 並聯於無窮大電網的同步發電機,保持無功功率輸出不變,只增加有功功率輸出,應如何調節?功角δ、功率因 8樓:匿名使用者 只增加有功,只需開大水輪機導葉或汽輪機進氣門即可,當然此時無功出力將略有減小。功角增大,功率因數提高,電樞指的是什麼?定子電流增大。 9樓:匿名使用者 水輪機增大導葉開度,汽輪機加大汽門,功角增大,功率因數提高,電樞電流增大。 通過提高發動機的原動力來調節發電機的輸出功率。例如汽輪發電機，就是調節汽輪機的進汽量，來實現功率調節的 柴油發電機，調節供油量可以實現功率調節。增加原動力，發電機輸入功率增加，轉換為電能的電功率相應增加，進而可以帶動更多用電裝置。原動機轉矩增大，原動機有加速的趨勢，但外部負載用電的需求阻礙了轉速的增... 發電機並列的四個條件 1.發電機的頻率與系統頻率相同專 屬。2.發電機出口電壓與系統電壓相同,其最大誤差應在5 以內。3.發電機相序與系統相序相同。4.發電機電壓相位與系統電壓相位一致。你說的應該是發電機並車吧,並車就是要保持相序相同,可使用deif的發電機同步器 頻率相同,相序相同,電壓相位幅度相... 發電機的型別和容量是有很多種的，從燃料上就可以分為汽油，甲烷，柴油發電機等。不同型號機器冷卻形式也不完全相同，不過一般來說採取的介質可分為空氣，氫氣，和水三種。下邊就以汽輪同步發電機為例來給大家詳細的介紹一下采用三種介質的冷卻方式。空氣冷卻 空氣冷卻是利用風扇來促進冷熱空氣的替換，最終達到冷卻的目的...如何調節發電機的功率，發電機功率因數怎麼調？？
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