1樓:匿名使用者
首先要有一定的電氣基礎知識,認識基本的元件符號,常見的電氣元件並瞭解其工版作原理。
權識圖的時候先看一次後看二次,通過一次迴路瞭解圖紙的大致用途,他要幹什麼,比如是電機執行、變壓器或線路送電、或者是多臺電機和閥門等裝置的配合。還要看回路中應該有哪些閉鎖條件,各個裝置在圖中起到的作用。有了這些認識之後,在通過二次迴路看是如何實現的
看二次迴路 可以先看線圈,通過線圈兩側的接點看回路中各裝置之間的配合、邏輯關係,看完線圈看接點,接點連成一條線
2樓:匿名使用者
1、電氣元器件的認識
2、電氣元器件的工作原理
3、控制原理
3樓:匿名使用者
把常用電氣原件圖示認識了就好了
4樓:兩筆揮
關鍵要懂訊號傳輸原理和器件圖示
怎樣識讀電氣控制電路圖高清文字版pdf
5樓:匿名使用者
書籍已經上傳了,
這部應該就是你要找的文字版,
還需要其他的可繼續追問,
滿意的話麻煩採納一下.
6樓:青天專用
因該是:
如何快速學會看懂電氣控制電路圖
7樓:匿名使用者
看電氣控制
電路圖一般方法是先看主電路,再看輔助電路,並用輔助電路的迴路去研究主電路的控制程式。電氣控制原理圖一般是分為主電路和輔助電路兩部分。其中的主電路是電氣控制線路中大電流流過的部分,包括從電源到電機之間相連的電器元件。
而輔助電路是控制線路中除了主電路以外的電路,其流過的電流比較小。
8樓:環球網校
1,資訊系統與訊號處理專業在民航大學一般,民航大學只有三個民航類本專業,「飛行」「飛動」「航行」,其他專業都只不過是陪襯而已。
2,就業率,除三大民航類本專業基本接近100%(除考研、未畢業學生以外),其他專業在航空公司的就業前景不好,因為航空公司不會認可這些學生的民航人才特殊性。
3,公派出國,如果你是指在學校內公派出國學習,可能性無限接近於0。如果是指以後到了航空公司,那麼首先得考慮你到航空公司的機率,就如上面所說,這個專業並非是民航界在民航大認可的特殊人才專業,你連進航空公司的機率都無法保證肯定,那麼談這個問題似乎早了點。至於要是去其他什麼企業,那麼出國這個可能性我就沒法知道了。
民航學校雖然整體實力不強,但就業相當好,大部分學生都能在民航系統內工作,工資水平比一般院校要高很多。