1樓:匿名使用者
要工業部最新據,中國註冊在產生產企業為285萬家。
2樓:崔爽—小球
中國註冊在產生產企業為285萬家,每個城市都有上千 上萬家,現在中國已成為世界工廠,工廠數目應該佔世界工廠很大比重
中國有幾個飛機製造廠?分別是那些?
3樓:匿名使用者
飛機製造廠很多,最著名的三個就是瀋陽飛機製造廠,成都飛機製造廠,西安飛機製造廠,前兩個主要是戰鬥機,後面是轟炸機和運輸機。
下面是中國各飛機製造廠及其主要製造種類:
沈飛/601所/112廠
地處瀋陽,是中國最早的航空研發基地,以研發戰鬥機為主,生產能力相當強。目前主要生產**戰鬥機。代表型號為殲-6、殲-8ii。
昌河飛機公司/602所
中國***設計的中心。位於江西景德鎮。大部分中國***的設計都是源自這個遠離大城市的設計機構。最有名的作品毫無疑問是中國航空史上最神祕的型號武直-10。
成飛/611所/132廠
大三線上最成功的飛機設計和生產企業,其最成功的型號就是殲-7系列戰鬥機。現在宣傳中經常出現的「梟龍」也是該公司出品。主要業務是戰鬥機的研發,也是國內研發能力最強的航空之一。
代表型號為殲-7、殲-10。
洪都航空工業集團
早期的航空研發基地,位於江西南昌,以研製世界名機初教-6和世界上最小的超音速戰鬥機殲-12而聞名。60年代到80年代曾經在傳奇人物陸孝鵬的帶領下研製過多種強擊機和戰鬥機,並且在國內率先隱身技術的研究。是國內比較有創意的研發基地。
目前公司的主要業務是高階教練機。代表型號是初教-6和強-5。
上海飛機設計研究所
在文革末期才開始興起的航空基地。本是飛機修理廠,因為在文革末期開始研製的中國僅有的大型運輸機運-10而成名。現在業務主要是研發支線運輸機,並且已經小有成果。
不過以後該研究所將會逐漸併入西飛。代表型號是運-10。
貴州航空工業集團/011工程
開發大三線時期留下的大型航空製造企業,曾經以生產殲-7為主要業務。現在也具有一定的研發能力,在國內比較早的研製高階教練機。目前的業務以無人機和靈巧**為主。
公司的研發基地位於貴州省貴陽市。代表型號是殲教-7。
另有大小合資公司若干 均是同上述公司合作合資的。
上述公司均隸屬於中國有兩大集團:中國航空工業第一集團公司和中國航空工業第二集團公司。
4樓:儒雅的夏雪
1,研發戰鬥機的是,沈飛和成飛,2, 研發教練機和無人機的是洪飛(洪飛就是南飛,現已命名為洪都航空工業集團****)和貴航 ,3,研發大型運輸機和轟炸機的是西飛(原陝飛並進西飛) 4,研發***的是哈飛和景德鎮。以上屬於軍事飛機。民航的就是上海國產的c919大型客運飛機,已超過美國波音幾個系列,銷量很大,現在研發的c929大飛機是和俄羅斯共同研發的,命名為cr929,將在2023年跨洋首飛。
5樓:匿名使用者
瀋陽飛機制造公司
沈飛公司是中國資格最老、規模最大的飛機公司。中國空軍的殲-5、殲-6、殲-8都是沈飛生產的。其中殲-5是新中國製造的第一種噴氣式飛機,殲-6是殲擊機系列中產量最大、型號最多的。
成都飛機公司
殲-7是成飛的精彩之作,取得了很好的出口成績。高亞音速教練機殲教-5也出自成飛之手。90年代以來,成飛還積極開展國際轉
中國空軍戰機的主要製造商包生產業務。
南昌飛機公司
南飛公司是新中國第一架初教-5的產地,此後南飛又研製成功初教-6和農-5以及號稱「空中李向陽」的輕型前線殲擊機。現在南飛的主要產品為強-5攻擊機及k-8教練機。
哈爾濱飛機公司
哈爾濱飛機公司的產品有水轟-5、運-11、運-12、直-9等,其中運-12於2023年6月獲得英國民航總局頒發的型號合格證,這是我國民用飛機首次取得的國際型號合格證。
西安飛機公司
西飛以生產大型飛機見長,轟-6、運-7和fbc-1飛豹是其主要產品,其中運-7先後有100多架加入航班飛行,覆蓋了國內的全部支線運輸。
陝西飛機公司
陝飛主要靠運-8養活,運-8是我國製造的最大軍用運輸機,目前已打入國際市場。
昌河飛機公司
該公司專門生產***,目前的主打產品是直-8。
石家莊飛機制造公司
石飛是我國農業航空的主力,以生產運-5雙翼多用途農業飛機、「蜻蜓」系列和「蜜蜂」系列聞名國內。
中國第一架飛機:
2023年9月21日,中國最早的飛機設計師和飛行員馮如,駕駛自己設計製造的飛機,在美國奧克蘭市附近的派得蒙特山丘上試飛,首次飛行取得成功。後來又進行過多次飛行,他的飛機飛行高度達210米,速度達到每小時105千米,沿海灣飛行距離曾達到32千米。這是中國人首次駕駛自制飛機飛上藍天。
馮如,2023年12月25日出生於廣東恩平,十幾歲去美國做工。經過10年半工半讀,刻苦鑽研機械工藝技術,掌握了機械和電學等方面的知識。萊特兄弟的飛機飛行成功後,馮如深受影響,決心要研製並駕駛飛機,以報效祖國。
2023年,馮如與其他幾位華僑一起,在奧克蘭租廠研製飛機,雖連遭挫折,但毫不氣餒,經過10多次修改,終獲成功。2023年,馮如又新制成一架雙翼機,於當年10月至12月間在奧克蘭進行表演,獲得成功,孫中山先生稱讚「我們中國有傑出的人才」。
2023年2月,馮如帶著助手及兩架自制飛機回到國內,準備報效祖國。2023年8月25日,馮如在廣州燕塘駕駛自己製造的飛機在中國領土上進行第一次飛行。由於操縱系統失靈,飛機飛至百餘米時失速下墜,馮如負重傷經搶救無效,不幸犧牲,成為中國第一位駕機失事的飛行員。
6樓:砇
準確的說就2箇中航工業集團公司和天津的空客320**廠。什麼,陝飛,成飛,哈飛,貴飛的全是隸屬於中航工業。要是說能飛整機就沈飛;西飛;成飛;哈飛和上飛。
320**線還是合資的。 樓上說的就是誤認子弟。601有但是是飛機設計研究所屬於科研單位,112是沈飛的前身在八十年代就不用了112這個名字了。
602是在瀋陽那兄弟給搬昌河了都出東北了暈4! 所有6開頭的全是科研單位。1開頭的是製造廠和生產單位。
在建國出全隸屬於三機部。在90年代那些一;二;三一直到九機部就都改編沒了就是有也不叫原來的名字了。具體有多少個部我也不知道是聽說的。
7樓:橙
有9個 沈飛/601所/112廠 地處瀋陽,是中國最早的航空研發基地,以研發戰鬥機為主,生產能力相當強。目前主要生產**戰鬥機。代表型號為殲-6、殲-8ii 成飛/611所/132廠 大三線上最成功的飛機設計和生產企業,其最成功的型號就是殲-7系列戰鬥機。
現在宣傳中經常出現的「梟龍」也是該公司出品。主要業務是戰鬥機的研發,也是國內研發能力最強的航空之一。代表型號為殲-7、殲-10 昌河飛機公司/602所 中國***設計的中心。
位於江西景德鎮。大部分中國***的設計都是源自這個遠離大城市的設計機構。最有名的作品毫無疑問是中國航空史上最神祕的型號武直-10。
洪都航空工業集團 早期的航空研發基地,位於江西南昌,以研製世界名機初教-6和世界上最小的超音速戰鬥機殲-12而聞名。60年代到80年代曾經在傳奇人物陸孝鵬的帶領下研製過多種強擊機和戰鬥機,並且在國內率先隱身技術的研究。是國內比較有創意的研發基地。
目前公司的主要業務是高階教練機。代表型號是初教-6和強-5 貴州航空工業集團/011工程 開發大三線時期留下的大型航空製造企業,曾經以生產殲-7為主要業務。現在也具有一定的研發能力,在國內比較早的研製高階教練機。
目前的業務以無人機和靈巧**為主。公司的研發基地位於貴州省貴陽市。代表型號是殲教-7 上海飛機設計研究所 在文革末期才開始興起的航空基地。
本是飛機修理廠,因為在文革末期開始研製的中國僅有的大型運輸機運-10而成名。現在業務主要是研發支線運輸機,並且已經小有成果。不過以後該研究所將會逐漸併入西飛。
代表型號是運-10 西安飛機公司 位於西安,是中國轟炸機的搖籃。最初以仿製**轟炸機起家,現在已經可以依靠自身力量進行轟炸機和預警機的設計生產。中國現役的轟-6和殲轟-7(飛豹)戰鬥轟炸機都由該公司設計生產,也是中國西部較強的航空研發基地,並且難得的具有大型飛機的設計生產能力。
代表型號是轟-6 陝飛集團 位於陝西漢中,雖然長期處於同省強大的西飛壓力之下,仍然能在運輸機領域闖出一席之地。運-8等中型運輸機已經壟斷了國內市場,也是國內少數具有大型飛機設計能力的企業。代表型號是運-8 哈爾濱航空工業公司 過去曾經也是中國***研發的基地之一,著名的直-9就是由該公司生產。
在西方大受歡迎的運-12輕型運輸機也是該公司的得意作品。在和東安公司合併之後,已經變成了中國最大的航空工業企業。可惜,因為國內航空工業政策,哈飛的航空產品不能轉化為大把的美鈔或者人民幣,因此公司現在的主要業務已經是生產汽車,除了繼續生產直-9,在航空領域已經見不到太多做為了
滿意請採納
8樓:糯米段壽
中國飛機製造廠有,瀋陽飛機,西昌飛機,成都飛機,哈爾濱飛機,外加一個黎明飛機制造(主要以引擎為主)
9樓:溫潤如玉一斛蘭
貴州飛機製造廠生產教練機。
10樓:匿名使用者
那飛著飛的 零部件不都是進口的?!
11樓:莫顏
成都飛機製造廠```頂呱呱、、、
中國有多少飛機
軍用飛機 我所知道的資料是 加上運輸機可以統計和估算的是4200多架，不過加上無人機和先進的保密飛機大概不下5000架！100架殲 8ii 300架蘇 27 殲 11 100架 fc 1 殲 10 6架 空對空導彈 戰鬥 強擊機強 5 300架 fbc 1 飛豹 殲 轟 7 蘇 30 15架 轟炸機...
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